Capesize Tonajı Gemiler Kriz Kurbanı...

Capesize tonajındaki kuru dökmeyük gemisinden 30-40 civarındaki geminin geçen hafta tüm seferlerden çıkarılarak beklemeye alındığı açıklandı .

banner217

Capesize Tonajı Gemiler Kriz Kurbanı...

Capesize tonajındaki kuru dökmeyük gemisinden 30-40 civarındaki geminin geçen hafta tüm seferlerden çıkarılarak beklemeye alındığı açıklandı .

14 Kasım 2008 Cuma 09:40
2096 Okunma
Capesize Tonajı Gemiler Kriz Kurbanı...

Navlun düştükçe capesize tonajdaki gemiler seferden çıkarılıyor

Navlunlar kritik çizgiye yaklaştıkça işletme maliyetlerini karşılayamayacak hale gelen Capesize tonajdaki kuru dökmeyük gemileri seferden çıkartılıyor . 800 gemiden oluşan Capesize tonajındaki kuru dökmeyük gemisinden 30-40 civarındaki geminin geçen hafta tüm seferlerden çıkarılarak beklemeye alındığı açıklandı .

Spot market navlunlarının artık gemi işletme maliyetlerinin dahi altına düştüğü belirtiliyor .

Imarex ' de Singapur merkezli brokerlik şirketi sözcüsü Jeffrey Landsberg " Giderek daha fazla ve daha fazla Capesize geminin demirlemek zorunda kalacağı görülüyor . Sadece Singapur limanı açıklannda demirde yatmakta olan Capesize kuru dökmeyük gemisi yüzde 2.5-yüzde 5 oranlarına varmış bulunuyor . Dünyaca ta nınmış bazı brokerler büyük tonajlı gemi armatörlük firmalarının mevcut navlunlar seviyesinden gemilerini bağlamaya yanaşmadıklannı veya taşıyacaklan yük bulunmadığını işaret etmekteler. Singapur , Pire Limanları bölgesinde gemilerin Laidup seferden çıkartılarak bir koyda bekletilmesi için demirleme alanları üzerinde çalışmalar yapılıyor . Diğer taraftan işletme giderleri çok yüksek hale geldiğinden 1520 yaş arasındaki capesize gemiler ticaretten ilk çıkartılan gemiler olmakta . "

Armatörlük firmaları zorda

Akreditif açtırmanın son derece güçleştiği bir ortamda armatörlük firmaları şirketlerinin felakete sürüklenmemesi için son derece zor günler yaşadığnı aktaran Landsberg , " Armatör lük firmaları önerilen navlunların gülünç olduğunu belirterek , beklemeyi tercih edeceklerini açıklamaktalar . Bir kısım armatörlük firmaları sözcüleri ise gemilerini marketten yakında çekerek bir güvenli koyda veya liman dışında beklemeye alacaklarını duyurmaktalar . Günlük navlunların 1000 dolara inmesi karşısında gemilerini tamamıyla zararına çalıştırmaktansa , en az personel bırakarak , demirde yatmaya çekmenin kaçınılmazlığı da işaret edilmekte " dedi . Gemilerini uzun süreli anlaşmalarla sabit navlunlar üzerinden kiralamış olan armatörlük firmaları ise hallerinden son derece memnunlar . Ancak bazı armatörlük firmaları filosundaki tüm gemileri seferden alarak , resmen piyasalardan çıkıyorlar . Süratle yayılan küresel finansalkriz küresel ekonomik krize dönerken , en ağır etkisi denizlerde görülüyor .

Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

banner209

banner191

banner148

banner145

banner179

banner176