Paris Memorandumu çerçevesinde teknik eksikliklerden dolayı, Portekiz PSC Müfettişleri tarafından 6 gün Lizbon Limanı’nda tutulan KARAYEL Denizcilik’e ait M/V AKCAABAT gemisinin işletmeciliğini yapan ALNAK Denizcilik, konu ile ilgili DenizHaber’e bir açıklamada bulundu.

ALNAK Denizcilik tarafından yapılan açıklamada, geminin tahliye işleminin 6 gün sürdüğünü Paris Mou’da belirtildiği gibi 6 gün tutuklu kalmadığı ifade edildi.

ALNAK Denizcilik’in DenizHaber’e gönderdiği açıklama aynen şöyle;

“Sayın Editör;

DenizHaber.Com sitesinde yayınlanmış olan "3 Türk Gemisi Avrupa'da tutuklandı" kısmında adı geçen firmamıza ait M/V AKÇAABAT gemisine ilişkin haberiniz gerçek bilgilerin dışında tamamen yoruma açık, yanlış ve armatör firmayı zor durumda bırakan bir haber niteliğini taşımaktadır.

Zira gemi Portekiz Limanı'nda 6 gün süreyle tahliyesine devam etmiş olup, zorunlu olarak tutulma olayı olmamıs, ve ayrıca Paris Mou 'nun açıkladığı ve Port State'in belirtmiş olduğu birtakım eksikliklerin pek çoğu küçük ve önemsiz detayların dışında birçok kalemle ilgili de kendileriyle görüşülüp zaten en kısa sürede çözülmüştür. Bu esnada gemimiz M/V AKCAABAT tahliyesi de devam etmekteydi.

Bunun yanında Paris Mou’nun bültenlerinde, geminin sadece limanda kalış süresi ve eksikliklerin belirtilmesi konusundaki detaylar belirtilmekte olup, daha ince detaylar üzerinde bilgi verilmemektedir. Konu firmanın Dünya Denizcilik Sektörü'nde yer alan tüm Global Firmalar ile ilgili birtakım bültenleri elbette vardır ve bu sadece Türk Filosu
ile de kısıtlı değildir .

Dünya Denizcilik camiasında elbette Türk BAYRAKLI gemiler ve Türk Filosunun tonaj ve performans olarak kalite / kapasite artırımı en büyük hedefimiz olup , bu tür haberler ile değil de, daha çok verimliği ve yatırımlar yeni projeler ile ilgili şevki arttırmak adına ve belki de haberin aslının / arka planının firma ile görüştükten sonra kaleme alınması daha doğru olacaktır. Konu hakkındaki hassasiyetiniz ve gerekli düzeltmeleri yapmanızı rica ederiz .

Saygılarımızla,
ALNAK DENİZCİLİK”

Diğer taraftan Türk bayraklı M/V AKCAABAT isimli General Cargo gemisinin, tutulması ile ilgili Paris Memorandumu'nun resmi bülteninde geminin 6 gün Lizbon Limanı'nda tutulduğu ifade ediliyor. Paris MoU'nun yayınlandığı bülten aşağıdaki şekildedir.

AKCAABAT

Inspection details :
Date of first boarding :18/10/2006
Date of final boarding :23/10/2006
Port of inspection :Lisbon, Portugal.
Type of inspection :More detailed inspection
Nb of deficiency(ies) :7
Nb of deficiency(ies) ground(s) for detention :4
Duration of detention :6 days
Ship's particulars at the time of inspection :
IMO number :9372846
Name :AKCAABAT
Flag :Turkey
Callsign :TCOM4
Ship type :General cargo - multipurpose ship
Gross tonnage :4910
Keel date :2004
Classification society :
- Class certificate issued by Bureau Veritas (BV), classification society responsable for issuance of class certificate as at date of first boarding
Statutory certificates :
- Document of compliance (DoC) is issued by Bureau Veritas (BV)
- Safety management certificat (SMC) is issued by Bureau Veritas (BV)
- Oil pollution prevention (iopp)  is issued by Bureau Veritas (BV)
- International ship security certificate is issued by Bureau Veritas (BV)
Ship manager
- KARAYEL GEMI INSAA VE DENIZ, ATATURK Cad n.º15, Kat:3, KARAMURSEL- KOCAELI, Turkey
Areas inspected :
- Accommodation and galley
- Engine and steering room
- Navigation bridge
- Outside decks and forecastle
Operational controls carried out
- Communication equipment
- Other
Deficiencies :
- Crew certificates, Certificate for rating for watchkeeping
- Crew certificates, Certificates for master and officers, Not as required, ground for detention
- Crew certificates, Records of rest
- ISM related deficiencies, Resources and personnel, Missing, ground for detention
- Operational deficiencies, Muster list, Not updated, ground for detention
- Ship's certificates and documents , Cargo ship safety radio (including exemption)
- Ship's certificates and documents , Log-books/compulsory entries, Missing, ground for detention

DenizHaber.Com-Özel

Editör: TE Bilişim