Okyanus Aşırı Ülkeden Hopa Limanına Misafir

Güney Kore’den aldığı proje yükünü 45 günlük seyir süresinden sonra Hopa Limanı’na getirdi

banner106

Okyanus Aşırı Ülkeden Hopa Limanına Misafir

Güney Kore’den aldığı proje yükünü 45 günlük seyir süresinden sonra Hopa Limanı’na getirdi

22 Eylül 2013 Pazar 23:18
3042 Okunma
Okyanus Aşırı Ülkeden Hopa Limanına Misafir
OKYANUS AŞIRI ÜLKEDEN HOPA LİMANI’NA MİSAFİR GELDİ.

Güney Kore’den aldığı proje yükünü 45 günlük seyir süresinden sonra Hopa Limanı’na getirdi

HOPA- Hopa Limanı yeni bir başarılı projeye imza attı. Her geçen gün altyapısını güçlendirmeye devam eden Hopaport buna paralel peş peşe yaptığı çalışmalarla hedeflerine de emin adımlarla ulaşıyor.

Son olarak 2012 yılında yaptığı 4 farklı müşteri ile yapılan çalışmada toplam 80.000 cbm hacminde proje yükü transit aktarma operasyonu başarıyla tamamlayan Hopaport, şimdi yeni bir transit aktarma projesini başarı ile yürütüyor.  Hong Kong bayraklı 30 bin DWT’lik M/V Da Kang gemisi Kore’nin Pyeongtaek Limanı’ndan yüklediği doğalgaz santrali ekipmanları ile Hopa Limanı’na demir attı.

Hopa Limanı’nın başarılı Kılavuz Kaptanı ve römorkörleri eşliğinde Hopa Limanı’na yanaşan 30 bin ton DWT kapasiteli gemideki 35 ile 240 ton ağırlığında değişen doğalgaz santrali ekipmanları vinçli gemilerden nehir tipi gemilere yüklenerek Volgadon nehiri üzerinden Kazakistan’a gönderilecek.

Hopaport Genel Müdürü Meriç Burçin Özer yaptığı değerlendirmede Hopaport olarak birçok avantajları bulunduğunu ve bunları değerlendirme anlamında çalışmalarına ara vermeden devam ettiklerini ifade ederek    “ 2150 metre ana mendirek uzunluğu sayesinde liman sahası emniyetli ve sakindir. Bu nedenden dolayı Hopaport, gemiden gemiye tahliye ve yükleme için en uygun avantajlara sahiptir.

Uzun bir seyir süresinden sonra Kore’den Hopa Limanı’na gelen M/V Da Kang gemisi yükünü boşaltmak için yanaşmış bulunuyor. 2 gün gibi kısa bir sürede M/V Da Kang gemisindeki proje yükünü 3 adet nehir tipi gemiye gemiden gemiye yükleme yöntemi ile aktarılarak nihai destinasyona ulaştırılacak.

HopaPort Türkiye’deki önemli limanlar ile kıyaslandığında çok önemli avantajlara sahiptir. HopaPort bünyesinde bulunan tank terminali, ro ro rampası, tahıl terminali ve tahıl siloları, konteyner sahası ile aynı anda dökme yük, genel kargo, proje yükü, tahıl, sıvı dökme yük, tehlikeli yük, konteyner hizmetlerini verebilen Türkiye’deki tek özel liman işletmesi konumundadır. Bu özellik müşterilere çok önemli bir avantaj sağlamaktadır. HopaPort Limanı müşterilere farklı hizmetleri aynı anda sunabilmektedir.

HopaPort bünyesinde bulunan vinç ve ekipmanlar ile 50 ton ile 600 ton arası her türlü proje yükü ve heavy lift dediğimiz özel yüklere hizmet verebilen ender limanlardan bir tanesidir. HopaPort Limanı’nda 2150 metre uzunluğundaki ana mendirek ve 470 metre uzunluğundaki tali mendirek sayesinde korunaklı liman içinde gerekli güvenlik önlemlerini alarak her türlü limbo (double banking) operasyonunu rahatlıkla yapabilmektedir. ” diye konuştu.
Anahtar Kelimeler:
LimanHopaProje Yükü
Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
Kapt. Murat Yılmazel 2013-09-22 11:01:31

Hopa Limanı özellikle proje yüklerine odaklanarak Türkiye'nin en önemli aktarma limanlarından birisi olabilecek mutlak coğrafi rekabetçi üstünlüğe sahiptir. Liman Müdürü Meriç Bey'i kutluyorum. Başarılarının devamını diliyorum.
Kapt. Murat Yılmazel

banner209

banner191

banner148

banner145

banner179

banner176