Derince Limanı'nın İhalesi Haziranda

Derince Limanı'nın İhalesi Haziranda
 
İzmir Limanı'nın Ardından Sıra Derince Limanı'nın Özelleştirilmesine Gelirken, Derince Limanı'nın İhalesine Haziran Ayı İçinde Çıkılması Planlanıyor.

İzmir Limanı'nın ardından sıra Derince Limanı'nın özelleştirilmesine gelirken, Derince Limanı'nın ihalesine Haziran ayı içinde çıkılması planlanıyor.

Alınan bilgiye göre, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı yetkilileri, Derince Limanı'nın özelleştirilme çalışmalarını sürdürüyorlar.

İşletme hakkı devri yöntemiyle gerçekleştirilecek ihalede, şartname üzerinde çalışılıyor.

Çalışmaların hızla sürdürüldüğünü ve ihaleye hazır olur olmaz çıkacaklarını belirten yetkililer, ihaleye Haziran ayında çıkılmasının planlandığını kaydettiler.

Mersin ve İzmir Limanlarının ardından görücüye çıkacak Derince Limanı, sanayi merkezleri açısından son derece stratejik bir konumda bulunuyor.

T.C Devlet Demiryolları İşletmesi Genel Müdürlüğü'ne ait liman, İzmit Körfezi'nin kuzeyinde yer alıyor.

Körfezdeki otomotiv (araba, traktör vb.) sanayi ve karışık eşya yüklerine hizmet veren liman, demiryolu ve karayolu şebekesi ile bağlantılı bulunuyor.

Liman Özellikleri

KONUM Derince Limanı, İzmit Körfezinin kuzeyinde konuşlanan genel amaçlı bir liman olup, Körfezdeki otomotiv (araba, traktör, vb.) sanayi ve karışık eşya yüklerine hizmet vermektedir. Liman demiryolu ve karayolu şebekesi ile bağlantılıdır.

PİLOTAJ/RÖMORKAJ Limana giren ve çıkan gemiler için kılavuz almak zorunlu olup, 2000 GT'ye kadar olan gemiler için römorkör alma mecburiyeti yoktur. Hizmet, 24 saat boyunca, Liman tarafından verilmektedir.

DENİZ VASITALARI Bir kılavuz botu, 2 römorkör ve 2 palamar botu mevcuttur.

ELLEÇLEME EKİPMANLARI Liman elleçleme ekipmanları arasında 3-35 tonluk 9 adet rıhtım vinci, 5-25 tonluk 8 adet mobil vinç, 6 standart ve 20 kısa mastlı forklift, bir paletli vinç ve bir loder yer almaktadır. Konteynerler, 35 tonluk genel amaçlı rıhtım vinci, 25-42 tonluk 5 adet dolu ve 8-10 tonluk 6 adet de boş konteyner forklifti ile elleçlenmektedir.

3. ŞAHIS ELLEÇLEME EKİPMANLARI Limanda 3. şahsa ait bir adet 100 tonluk MHC ile geniş ve normal ray açıklığına sahip Tren Ferileri'nin yanaşabileceği feribot köprü sistemi mevcuttur.

DÖKME YÜK TMO'ya ait 95.000 ton kapasiteli bir siloya sahip olan limanda rıhtımla bağlantılı bir konveyör sistemi de mevcuttur.

Limanın Tarihçesi

Liman 1900 yılında verilen bir imtiyazla Anadolu Bağdat Demiryolları Kumpanyası tarafından inşatına başlanılıp, 1904 yılında işletmeye açılmıştır. 1927 yılında 1042 sayılı Kanunla Devlet Demiryolları ve Limanları Umum Müdürlüğü'ne devredilmiştir. 1953 yılında kabul edilen 6186 sayılı Kanunla TCDD İşletmesine devredilen liman, Haydarpaşa Liman Müdürlüğünün bir ünitesi olarak iskele şefliği ünvanı ile hizmet vermeye devam etmiştir. TCDD Genel Müdürlüğü'nün 31.03.1961 T. ve 11270-14-1/1783 sayılı emri ile müstakil Liman İşletmesi Müdürlüğü olmuştur.

Kaynak: Anadolu Ajansı

Alıntı: www.haberler.com