DENiZHABER Türk Denizciliğinin Haber Sitesi
| RSS|Künye|Arşiv&Arama| Sitenize Ekleyin | ÜYE GİRİŞ | Reklamveren Girişi | Sitede 149 kişi var..| 21/04/2014 7:31:24

UBAK Ulaşım

Alo Kiyi Emniyet

DAKSAR
DENİZHABER ANKET
ÇOK OKUNANLAR
BUGÜN BUAY BUYIL
ÇOK YORUMLANANLAR
BUGÜN BUAY BUYIL
CAHİT İSTİKBAL
 cahit@istikbal.org
17-03-2010 23:49:00  

"Kazandığımız an bu andır." Mustafa Kemal

-"Niçin kaçıyorsunuz? dedim.

-'Efendim düşman...' dediler.

-'Nerede?'

- 'İşte' diye 261 rakımlı tepeyi gösterdiler.

Düşmanın bir avcı hattı kemali serbestiyetle ileriye doğru yürüyordu. Demek ki düşman bana, benim askerlerimden daha yakındı ve düşman benim bulunduğum yere gelse, kuvvetlerim pek fena bir vaziyete düşer olacaktı.

Kaçan efrada, düşmandan kaçılmaz, dedim.

-'Cephanemiz kalmadı...' dediler.

-'Cephaneniz yoksa süngünüz var'  dedim ve süngü taktırdım, yere yatırdım.

Bu efrat süngü takıp yere yatınca, düşman efradı da yere yattı. Kazandığımız an bu andır." 

Yukarıdaki anlatım, Çanakkale Savaşlarında yıldızı parlayan bir askeri dehanın, Mustafa Kemal'in kendi anlatımıdır. O günlerdeki rütbesiyle, Miralay  Mustafa Kemal'in...

Dosya:Anzac Beach 4th Bn landing 8am April 25 1915.jpg

****

Şu Boğaz harbi nedir? Var mı ki dünyada eşi?
En kesif orduların yükleniyor dördü beşi,
Tepeden yol bularak geçmek için Marmara'ya
Kaç donanmayla sarılmış ufacık bir karaya. 

İstiklal Marşımızın şairi Mehmet Akif Ersoy'un; "Tepeden yol bularak geçmek için Marmara'ya" ifadesinde  anlamınlandırdığı tepe; Miralay Mustafa Kemal'in emrindeki 57. Alay'a o emri verdiği yerdir. "Size savaşmayı değil, ölmeyi emrediyorum!"...  emrinin verildiği Conkbayırı; kahraman 57. Alay'ın neredeyse tamamının şehit olduğu yerdir aynı zamanda.

******

İngilizlerin ve Fransızların  öncülüğündeki İtilaf Devletleri; donanmasıyla Çanakkale’yi kuşatmıştır. Muhteşem donanma; 12 zırhlı, 3 savaş kruvazörü, 3 hafif kruvazör, 12 destroyer, 6 deniz uçağı, 12 mayın tarayıcı gemiden oluşuyordu. Çanakkale'yi geçme planı Amiral Garden tarafından hazırlanmış ve 13 Ocak'ta Savaş Komitesince onaylanmıştı. Çanakkale, "Geçilecek"ti.

18 Mart 1915 günü denizden yapılan saldırı; Nusrat Mayın Gemisi’nin döktüğü mayınlara ve Kahraman Mehmetçik’in sahil bataryalarından açtığı ateş karşısında başarısız olmuştur. İngilizlerin iki, Fransizlerın bir zırhlısı batmış, 3 zırhlı ise ağır yara almıştır. “Çanakkale denizden geçilmez” demiştir İngilizler.

Oysa karadan da geçemeyeceklerdir, ama deneyeceklerdir.

****

Denizden yapılan saldırı başarısız olunca; İtilaf Devletleri gücüne kumanda eden General Sir Ian Hamilton; Gelibolu Yarımdasının arka tarafından karaya asker çıkararak buradan İstanbul üzerine yürümeyi planlar.

Çankkale'yi savunmakla görevli Osmanlı 5. Ordusuna ise bir Alman general; General Liman von Sanders komuta etmektedir.

Düşman çıkarma yapacaktır. Osmanlı Ordusu bu saldırıyı beklemektedir. Ama nereden? Uzun  bir sahil şeridi olan Gelibolu yarımadasında bu sorunun cevabı stratejik önemdedir. Çünkü düşman çıkarma yaptıktan ve köprübaşlarını tuttuktan  sonra bölgeye intikal edilirse iş işten geçmiş olacaktır. Bu yüzden çıkarma yapılacak yerin önceden bilinip oradaki mevkilerin tutulması gerekmektedir.

****

General Liman von Sanders, düşman çıkarmasını kuzeyden, Saros Körfezinden beklemektedir. 25 Nisan gecesi de, istihkam hazırlıklarını denetlemek üzere, bu bölgeye gitmiştir.

Miralay Mustafa Kemal, bilgi ve talimat almak için Liman von Sanders ile irtibat kuramamaktadır. Saros'a düşman saldırısı başladı mı? Esas saldırı nereden yapılacak? Bilememektedir.

Ama o müthiş önsezisiyle, düşmanın Saros Körfezinden değil, Boğazın en hakim tepeleri olan Conkbayırı eteklerinden saldıracağını tahmin etmektedir.

57. Alay; 19. Tümen’e bağlıydı ve 19. Tümen komutanı Mustafa Kemal idi. 19. Tümen; ihtiyat birliğiydi. Eğer büyük saldırı Yarbay Mustafa Kemal'in tahmin ettiği gibi Kabatepe'den yapılmıyorsa ve bu bir şaşırtmaca saldırı ise, Yarbay Mustafa Kemal'in kullandığı inisiyatif pahalıya mal olacaktır. Ama bu inisiyatif kullanılmazsa savaş kaybedilecektir.

****

Yüz yılda bir rastlanılabilecek deha yanılmamıştır. Liman Von Sanders yanılmış, Mustafa Kemal haklı çıkmıştır; Kabatepe'nin kuzeyindeki kumsaldan yapılan saldırı asıl saldırıdır; hedef Cokbayırı'nı ele geçirmek ve buradan Osmanlı 5. Ordusu'nu arkadan sarıp teslim almaktır.

Conkbayırı düşerse, Çanakkale düşecektir ve Mustafa Kemal, bunu çok iyi bilmektedir.

*****

Çanakkale üstünü duman bürüdü
On üçüncü fırka harbe yürüdü

Çanakkale içinde toplar kuruldu
Vay bizim uşaklar orda vuruldu

Kurmay Yarbay Mustafa Kemal; Çanakkale için bir ölüm kalım anının içerisinde olduğunu anlamıştır. Süngü takıp yere yat emrini verdiği askerlerine ; 261 rakımlı tepeyi hedef göstererek, tarihe geçen şu emri verir:

- 'Size taarruzu emretmiyorum, ölmeyi emrediyorum. Biz ölünceye kadar geçecek zaman zarfında yerimize başka kuvvetler gelir, başka komutanlar hakim olabilir.'

57. Alay'ın kahraman askerleri, vatan için canlarını hiçe sayarak düşmana saldırır.

57. Alay, yaklaşık 650 subay ve askerden oluşmaktadır. Karşılarındaki düşman sayıca 5-6 kat daha fazladır. 

Boğaz boğaza savaşırlar. Erinden komutanına kadar tamamı şehit oluncaya kadar.

Kurmay Yarbay Mustafa Kemal'in inisiyatif kullanması ve cesareti; Çanakkale Savaşları için önemli anlardan biridir. 57. Alay'ın yazdığı destan; Çanakkale Savaşı'nın kaderini değiştirmiştir. Nusrat Mayın Gemisinin döktüğü mayınlar nasıl ki deniz savaşının  kaderini değiştirmişse; daha sonra gerçekleştirilen kara harekatının başarıya ulaşmasını da Kurmay Yarbay Mustafa Kemal'in inisiyatif alarak emrindeki birlikleri savaşa sürmesi 57. Alay'ın destansı kahramanlığı engellemiştir.

Bu kahramanlara bu vatanı borçluyuz. 
 

Çanakkale Savaşlarının  nedeni neydi?
 

Dışarıdan güçlerin Anadolu’ya saldırması yönüyle Truva Savaşları’na da benzetilen Çanakkale savaşları, tarih boyunca jeostratejik açıdan hep önemli olmuş olan Türk Boğazları’nın en kanlı savaşlarıdır. Toplam yarım milyona yakın insanın kaybedildiği, Osmanlı’nın en değerli evlatlarını ve neredeyse bir kuşağını kaybettiği bu savaşın iki ana nedeni vardı:

Osmanlıların Boğazları bütün gemilere kapatmış olması, Rusya’yı Karadeniz’e hapsetmiş ve Rusya zor durumda kalmıştı. Almanlarla savaşması yüzünden Osmanlılarla tam savaşacak gücü bulamayan Rusya, sıkıntıdaydı. Rusya ile bağlantıyı sağlamak üzere kilit konumda bulunan Türk Boğazları yolu, mutlaka açılmalıydı.

İngilizler ise, her ne kadar Rusya ile müttefik iseler de,  Macaristan ovasına inerek Almanlar karşısında başarı kazanmış bulunan Rusların Türk Boğazları’nı ele geçirip buralardan bir daha çıkmamaları ihtimalinden  kuşkulanıyordu. Bu bölge stratejik olarak uzun vadeli çıkarlar açısından o denli önemliydi ki, bu savaşta müttefik dahi olsa, Rusya bu bölgeyi ele geçirmemeliydi. Hatta İngilizler, Rusya’nın Türk Boğazları’nı aldıktan sonra ve İstanbul’u ele geçirdikten sonra Almanlar ile anlaşıp savaştan çekilmesinden dahi endişe ediyorlardı.

Mustafa Kemal (ATATÜRK) Çanakkale Kahramanlarına "Size Savaşmayı Değil, Ölmeyi Emrediyorum" demişti.
 
İşte bu “Oyun içinde oyun” stratejisiyle 3 kasım 1914 tarihinde başladı Çanakkale Savaşları.  Savaş, iki yıldan biraz fazla sürdü, 9 Ocak 1916 da sona erdi. Rusya, her ne kadar Çanakkale Savaşları görünüşte kendi çıkarı için de yapılsa, Çanakkale’ye İngiliz donanmasının saldırısını ihtiyatla karşıladı. Hatta, “sen de filonla Kuzey’den saldır, İstanbul Boğazı’na saldır” önerisi yapan İngiltere ve Fransa’nın teklifini “Filom yeterli değil” diyerek geri çevirdi.Kaygıları giderek artan Rusya,  4 Mart 1915’te kendi müttefiklerine bir nota vererek, “İstanbul, Boğazlar ve Marmara’nın doğu ve batı kıyılarını bana bırakın” dedi. İngiltere ve Fransa bu notadan hoşlanmadılarsa da, kabul ettiler. Bu pazarlıklar içerisinde Çanakkale Savaşları devam etti. 18 Mart 1915 de Sabah saat 11’de İtilaf Devletleri’nin 18 Büyük zırhlı, birçok muhrip ve denizaltıdan oluşan muazzam donanması; geçiş yapmak için Çanakkale’den girdi. Türk Tabyalarında toplam 150 top var; düşman gemileri ise  506 top ile, hareket kabiliyeti üstünlüğüyle müthiş bir bombardıman yapıyor. Öyle bir top ateşi ki, 6 Saat 45 dakika aralıksız sürüyor. Ancak gemilerden açılan top ateşi, karadaki top bataryalarının bulunduğu kalın mevzilere etkili olmuyor, ve karadan seyyar ve sabit bataryalardan açılan ateş, gemileri Nusret mayın gemisinin önceki gece döşediği mayınlara sürüklüyor. İngilizlerin Irresistible ve Ocean zırhlısı ile Fransızların Bouvet zırhlısı mayın ve top ateşiyle batırılıyor. Diğer zırhlılardan üçü de ağır yara alarak karaya oturuyor. 18 Zırhlıdan 6 sını kaybeden itilaf devletleri donanması, geri çekilmek zorunda kalıyor. Zira, zaten daha ilerleseler, Çanakkale-Kilitbahir arasındaki mayınlı bölgelerde gemilerin tamamını kaybedeceklerdi. Daha sonra kara çıkarmaları başlıyor ve yukarıda değindiğimiz gibi bu savaşlar da başarısızlıkla sonuçlanıyor. Savaş, İtilaf Kuvvetlerinin 9 Ocak 1916 da çekilmeleri ile son buluyor.

Çanakkale Savaşı’nın Etkileri:

Bu savaşın sonrasında önemli etkileri olmuştur.

Öncelikle yukarıda değindiğimiz itilaf devletleriyle Rusya arasında yapılan “Boğazlar senin olacak” anlaşması; İtalya’yı kızdırmış ve İtalya, Merkezi Kuvvetlerden ayrılarak İtilaf Devletleri safına geçmiştir. İtilaf Devletleri, İtalya’yı “Osmanlı parçalandığında sana da toprak vereceğiz” vaadiyle kandırarak Avusturya’ya saldırttılar. Ne var ki İtalyanlar bu cephede kaybettiler. Öte yandan; İtilaf Devletlerinin başarısızlığı sonucu Bulgaristan; Merkezi Kuvvetler tarafında savaşa girdi. Böylece Osmanlı-Almanya koridoru açılmış oldu. Ayrıca; Boğazların kapalı kalması, hem Rusya’nın zararına oldu, hem savaşı uzattı, hem de Rusya’da 1917 de halk ayaklanmasına ve Bolşevik İhtilali’ne neden oldu. Boğazların önemini bundan iyi gösteren tarihsel kanıt olabilir mi?

Sevr Anlaşması (10 Ağustos 1920):

Osmanlı Devleti; 1. Dünya savaşında yenik düşüyor ve Sevr Barış Anlaşması’nı imzalamak zorunda kalıyor. Sevr Anlaşması’nın Boğazlar ile ilgili hükümleri 37-61. Maddelerde yer alır. Bu maddeler özetle şunları söylüyordu:

1)Çanakkale, Marmara ve İstanbul Boğazı dahil olmak üzere,  Boğazlardan geçiş barışta ve savaşta, hangi devlete ait olursa olsun, her türlü harp ve ticaret gemilerine açık olacak,

2)Bu serbestinin temini için, Osmanlı, Boğazların kontrolünü geniş yetkileri olan bir Boğazlar komisyonu’na bırakacak tır. Komisyonun bağımsız bir bayrağı ve bütçesi olacaktır. (Böylece sanki Boğazlar Bölgesinde çokuluslu bir devlet kurulmuş gibi oluyor) Komisyon üyeleri ise: İngiltere, Fransa, İtalya ve Japonya'dır. Rusya, Türkiye, Yunanistan ve Bulgaristan da Milletler Cemiyetine üye olurlarsa Komisyona girebileceklerdir.

3)Komisyon Başkanı, iki yılda bir dört büyük devlet arasında değişecek.(Türkiye Komisyon Başkanı olamıyor, doğallıkla)

4)Fransa, İngiltere ve İtalya, Türk Boğazları dolaylarındaki silahsızlandırılmış bölgede müştereken asker bulundurabilecekler.

Sevr Anlaşmasının sadece Boğazlarla ilgili hükümlerine değindik. Görüyorsunuz ki, son derece ağır şartlar. Öyle ki; Anlaşmayı imzalamak üzere Sevr’e çağrılan Ahmet Tevfik Paşa başkanlığındaki heyet, ağır şartlardan dolayı anlaşmayı imzalamadan dönmüştür. Daha sonra İngilizler, işgal altındaki İstanbul’da çaresiz kalan son Osmanlı padişahı Mehmet Vahdettin’e Anlaşmayı imzalatmışlarsa da, Ankara’da kurulan Türkiye Büyük Millet Meclisi, Misak-ı Milli sınırlarını çizmiş ve Sevr’i tanımadığını bütün dünyaya ilan etmiştir. Daha sonra Kurtuluş Savaşından başarıyla çıkan genç Türkiye Cumhuriyeti, hiç uygulanmayan Sevr’in yerine Lozan anlaşmasını, Sevr’den sadece 3 yıl sonra, imzalamayı başarmıştır.

Çanakkale Zaferi'nin 95. Yıldönümünde büyük komutan Mustafa Kemal Atatürk'ü ve silah arkadaşlarını saygı ve minnetle yad ediyoruz. Şehitlerimizin aziz anıları önünde saygıyla eğiliyoruz.


Etiketler:
DenizHaber, Yazar, Denizcilik Yazarlari,
Bu Yazı 13138 kez okundu.
Arkadaşına GönderYazdır Geri Dön

Yazarımız CAHİT İSTİKBAL'a ait bu yazıyı paylaşın
: Google Yahoo Facebook'ta Paylaş

Bu yazıda 2 Yorum var.
YORUMLAR Yorum Ekle:       
zafer şerefli ise çanak kale sırat köprüsüdr.
Çanak kale seni nasıl anlatsam,bir küçük mayın gemisidir nusrat, savaşın genelinde bir atımlık mermidir, ve hedefine giderken kararlılığıdaki asaleti bugün dahi tarif edemiyoruz,ancak hisetmek milli müştereklerde mümkün,tarihin akışını değiştirdi,yenilmez armadanın,batışı böyle başladı zafer nihi sonuç ecdadın oldu ruhları şadolsun şerefli zafer,onların sırat koprüsü,ibreti, bizlerede mirastır,layık olmak bu günki neslin sorumluluğundadır
ibrahim kalafat / 20-03-2010 11:49:19

Yalnız Türkleri değil, onların tarihini de yenmek lazım.
"Türkler ölmeyi biliyorlar, hem de iyi biliyorlar.

Ben de ölmeyi bilen bir milletin yenilmeyeceğini bilecek kadar tecrübeliyim.

Burada hiç yoktan ordular kurmak ve bu orduları ölüme sürüklemek
mümkün.

Bu imkanlardan bol bol faydalanıyorum.

Fakat, meydana getirdiğim orduları sendeleten bir engel var:

Türklerin yaşayan hatıraları!

Üç-dört yüzyıl önce her kudreti ve her milleti yenen Türkler,

şimdi de silinmez hatıralarıyla her teşebbüsü sendeletiyorlar.

Hemen her yürekte bu korkuyu seziyorum.

Demek ki yalnız Türkleri değil, onların tarihini de yenmek lazım.

Bu durumda ben, Türklerin düzinelerle milleti idare etmelerindeki sırrı da anlıyorum.

Onlar milletleri bir kere yeniyor fakat ;

kazandıkları zaferleri ruhlara ve nesillere nakşedebiliyorlar."

M. Montecuccoli (Avusturyalı Komutan)
Kurdoğlu Muslihittin Reis / 18-03-2010 01:31:22

Yazarın Tüm yazıları
* 18-03-2014 Çankkale üstünü duman bürüdü...
* 01-10-2013 Costa Concordia ve Titanic: Hatalar da Aynı, Kader
* 01-07-2013 Denizcilik ve Kabotaj
* 18-03-2013 Çanakkale üstünü duman bürüdü!
* 11-09-2012 IMO Nedir, Ne Yapar, Nasıl Çalışır?*
* 30-06-2012 Denizcilik ve Kabotaj Bayramımız Kutlu Olsun
* 17-04-2012 Kılavuz Kaptanlık Mesleğinin Tarihsel Gelişimi*
* 18-03-2012 Çanakkale üstünü duman bürüdü!
* 01-03-2012 Türk Boğazları ile ilgili Mitoloji
* 27-12-2011 Suçlama Kültüründen İnsaf Kültürüne
* 16-12-2011 IMPA ve Kılavuzlukta Temel İlkeler*
* 11-10-2011 Elde var hüzün...
* 18-03-2011 Çanakkale Geçilmez...
* 04-02-2011 Radyoaktif Maddelerin Türk Boğazlarından Geçişi
* 17-11-2010 Suçlama Kültüründen İnsaf Kültürüne
* 10-07-2010 Türk Boğazları ve PSSA*
* 30-06-2010 1 Temmuz Denizcilik ve Kabotaj Bayramı
* 17-03-2010 "Kazandığımız an bu andır." Mustafa Kemal
* 28-01-2010 Gemi İnşa Sektörü Nasıl Kurtulur?
* 03-01-2010 IMO'da Türk Boğazları Tartışmaları*
* 01-12-2009 Somali Korsanları*
* 01-11-2009 “Bollard Pull” Nedir, Nasıl Hesaplanır
* 18-09-2009 HES'ler derelerin güzelliğini mahvetti....
* 31-07-2009 Beyaz Liste: çıkmak mı zor, kalmak mı zor...
* 03-07-2009 Roosevelt yaşasaydı buna izin vermezdi...
* 25-06-2009 Boğazlardan Geçen En Büyük Gemi
* 06-05-2009 EMPA Antalya Kongresi ve Bakan Yıldırım
* 14-04-2009 Meslektaşım Fahrettin Aksu'nun Ardından....
* 26-12-2008 Gündüz Aybay'ı Rahmetle Anarken...
* 22-11-2008 Batmayan İskele İnşa Edebiliriz...
* 09-10-2008 İzlanda Nasıl İflas Etti?
* 16-08-2008 Gürcistan-Rusya Gerginliği ve Türk Boğazları
* 21-07-2008 Haydarpaşa Manhattan olsun Mu?
* 08-04-2008 Şanghay'dan İstanbul'a IMPA Maceramız
* 26-01-2008 Özelleştirme ve Limanlar-Tekrar
* 19-11-2007 Aklın Yolu (Denizcilikte de) Bir
* 15-10-2007 IMPA ve Kılavuzlukta Temel İlkeler*
* 16-08-2007 Deniz Otobüsü Kazasının Düşündürdükleri
* 30-06-2007 Ulusça Kabotaj Bayramını Kutluyoruz...
* 25-05-2007 Denizcilik Eğitiminde Neler Oluyor? [Tekrar]
* 12-05-2007 Denizde Risk Nedir, Nasıl Değerlendirilir
* 18-03-2007 "Size savaşmayı değil ölmeyi emrediyorum"
* 16-03-2007 Radyoaktif Maddelerin Türk Boğazlarından Geçişi
* 04-01-2007 Karadeniz Otoyolu... Karadeniz'e Rağmen...
* 31-12-2006 Kılavuz Kaptan Transfer Düzenekleri
* 14-12-2006 Denizcilik eğitiminde kafalar karışık
* 03-12-2006 Hasta la victoria, siempre!
* 07-11-2006 Güle güle Karaoğlan...
* 31-08-2006 AB Denizcilik Politikaları Hakkında Yeşil Kitap
* 28-08-2006 Vira'nın ayıbı
* 09-08-2006 Dünyada ve Türkiye'de Kruvaziyer Turizmi*
* 26-07-2006 Türk Boğazları üzerine güncelleme
* 22-06-2006 Edelman ne demek istedi?
* 21-04-2006 Nükleer atık taşıyan gemilerin durumu
* 19-04-2006 Adımız ille de İgor mu olmalı?
* 04-04-2006 VTS - Kılavuzluk ilişkileri ve Türk Boğazları
* 16-02-2006 ÖTV'siz yakıt kombine taşımacılık ister
* 14-01-2006 AB'nin Erika-3 Paketi neler getiriyor?
* 26-12-2005 Kılavuzluk mesleği ve gündemdeki konular
* 18-12-2005 Dünya bu kazayı konuşuyor...
* 05-12-2005 Özelleştirme ve Limanlar-2
* 17-11-2005 23. Genel Kurul'un Ardından IMO ve Türkiye*
* 11-10-2005 Elde var hüzün...
* 23-08-2005 Özelleştirme ve Limanlar-1
* 24-07-2005 Haydarpaşa Projesi Üzerine Düşünceler
* 01-07-2005 Kabotaj Bayramımız Kutlu Olsun
* 06-06-2005 EMPA 2005/Sopot İzlenimleri...
* 29-04-2005 ABD; Karadeniz’e Çıkmak İstiyor Mu?
* 24-04-2005 Son Kazalar Işığında Güncel Değerlendirmeler
* 12-04-2005 Prof. Sağ ve İnsan Değirmeninden Manzaralar
* 07-04-2005 Kılavuz Kaptanın Sorumluluğu Meselesi
* 13-03-2005 Birinci Sınıf Kriz Yönetimi
* 01-03-2005 Denizcilik Eğitiminde Neler Oluyor?
* 15-02-2005 Özel Duyarlı Deniz Alanları
* 09-02-2005 Devletten Denizciliğe 150 Milyon Dolar Hibe
* 29-01-2005 AB Deniz Güvenliği Politikaları ve Türkiye
* 26-12-2004 Balık Günü Işığında Denizcilik Eğitimimiz
* 22-12-2004 Türk Boğazları ve Hassas Dengeler
* 29-11-2004 Denizciliğimizin Uluslararası Niteliği Gelişmeli..
* 24-11-2004 Boğaz Kılavuz Kaptansız Geçilmez
* 18-11-2004 Denizciler ve Bayram…
* 06-11-2004 Denizci millet olmak...
* 25-10-2004 Boğazlar artık kurtuluyor mu?
* 02-10-2004 Kıyıköy-ibrikbaba projesi

kim kimdir


Deniz Eleman

KONUK YAZAR

Dr. Hasan Terzi

KAİK Çalıştayı Ardından

Dr. Hasan Terzi Deniz kazaları İnceleme Çalıştayı hakkkında inceleme-yorum yazısı kaleme aldı...

RÖPORTAJ


Farklı görüşlere tahammül göstermek erdemdir


DenizHaber.Com sitemizde “Konuşan Türkiye” nin bir göstergesi olarak, okuyucu yorumlarına yer verilmektedir.



DenizHaber™ © 2002-2012 LOJİTÜRK™ LTD. Bütün hakları saklıdır.

DenizHaber™ ismi, logosu ve "Türk Denizciliğinin Haber Sitesi" sloganı LOJİTÜRK™'ün tescilli markasıdır. İzinsiz kullanımlar yasal takibatı gerektirir.

Tescil Sınıfı: 16. ve 38. sınıflar - T.C. Tescil No:2007/22625

Gurur Madalyası™ Lojitürk'ün tescilli markasıdır.

Sitede yayınlanan yazı haber ve yorumlardan yazarları sorumludur. Ajanslardan alınan haberlerin yeniden yayımı ve herhangi bir ortamda basılması, ilgili ajansların bu yöndeki politikasına bağlı olarak önceden yazılı izin gerektirir. Sitemizde yayınlanan diğer haberler ise, kaynak gösterilmek ve sitemizin ilgili sayfasına link verilmek koşuluyla yeniden yayınlanabilir.

İletişim: editor@denizhaber.com Reklam: reklam@denizhaber.com WebMaster: webmaster@denizhaber.com

DenizHaber™ Logo Dizaynı Güçlü Öner Tarafından yapılmıştır. gucluoner@hotmail.com