DENiZHABER Türk Denizciliğinin Haber Sitesi
| RSS|Künye|Arşiv&Arama| Sitenize Ekleyin | ÜYE GİRİŞ | Reklamveren Girişi | Sitede 212 kişi var..| 16/04/2014 21:56:07

UBAK Ulaşım

Alo Kiyi Emniyet

DAKSAR
DENİZHABER ANKET
ÇOK OKUNANLAR
BUGÜN BUAY BUYIL
ÇOK YORUMLANANLAR
BUGÜN BUAY BUYIL

 

DenizHaber Röportaj

 
  03-01-2007 20:21    
 
Forbes Türkiye dergisi; Türkiye'nin en zengin 100 kişisini yayınladı. Buna göre en zengin yüz içerisinde pek çok armatör de bulunuyor. İlk yüz içerisinde yer alan Armatör Yalçın Sabancı ile derginin yaptığı röportajı aşağıya alıyoruz.
 
  "DENİZCİLİK OLDUKÇA KARLI BİR SEKTÖR"...  
 


Yalçın Sabancı

 
 

YALÇIN SABANCI: "DENİZCİLİK OLDUKÇA KARLI BİR SEKTÖR"...

Forbes Türkiye dergisi; Türkiye'nin en zengin 100 kişisini yayınladı. Buna göre en zengin yüz içerisinde pek çok armatör de bulunuyor. İlk yüz içerisinde yer alan Armatör Yalçın Sabancı ile derginin yaptığı röportajı aşağıya alıyoruz.

Yalçın Sabancı açık denizlerde İş yaşamına verdiği kısa molanın ardından denizcilik sektöründe yatırım yapan Yalçın Sabancı, sadece dokuz yılda Türkiye’nin en büyük denizcilik filosunu kurdu. Sabancı bir yıl içinde filoya katılmasını beklediği 10 yeni gemisiyle Türk deniz taşımacılığı pazarının yüzde 25'ine hakim olacak.

Yalçın Sabancı, Miami'de yaşayan kardeşi gibi yapamadı.

Sabancı grubu'nda 39 yıl sürdürdüğü mesaisinin ardından Fransa’nın Cannes kentine emeklilik tatiline giden Sabancı, çok çabuk sıkıldı.

Cote D'azur sahilinde yaptığı sabah yürüyüşlerinden birinde kararını verdi; Türkiye’ye dönecek ve 'bir yerlerden” başlayacaktı. tatilinin onuncu gününde Türkiye’ye dönen Sabancı, yeni dünyasını oldukça ilginç bir alanda kurmaya karar verdi. o dönem 55 yaşında olan bu heyecanlı adam, yüzme bilmiyor olmasına aldırmadan büyük denizlere açılmaya karar vermişti. Aradan yedi yıl geçti.

O bugün, Türkiye’nin en genç ve taşıma kapasitesi bakımından en büyük denizcilik filosunun sahibi bir armatör.

Halen 12 adet gemisi bulunan filoya yakın bir zamanda altı, 2008 yılında ise dört yeni gemi daha katılacak.

Filonun mevcut haline 1 milyar dolar değer biçen Yalçın Sabancı, geçen süre içinde çoğu denizcilik sektöründe faaliyet gösteren sekiz şirket kurdu.

Şirketlerini Türk iş dünyasının 'ikinci sa birliği1 olarak anılan YA-SA Holding’de birleştirdi. 2005 cirosu, 120 milyon dolar olan holding 2006'yı ise 150 milyon dolar civarında bir rakamla kapattı.
Tarihi 10 yılı bile bulmayan bu etkileyici hikâyenin şifreleri, Yalçın Sabancı'nın Sabancı holding'deki günlerine bakıldığında rahatlıkla çözülebilir.

İlkokulu bitirir bitirmez soluğu ailenin tekstil tesislerinde alan Yalçın Sabancı, kısa bir zamanda sektörün bütün İnceliklerini öğrenmiş, Sabancı "bizim ailede mutlaka herkesin iyi bildiği bir iş vardır. Mesela kuzenim Erol bankacılıktan iyi anlar. o yüzden Akbank’ın kontrolü onda. ve ailede en çok söz sahibi olan kişidir. bense herhalde tekstil sektöründen iyi anladığım için grubun başında kaldım" diyor.

Tekstil sektöründeki birikimleri konusunda mütevazı davranmayan Sabancı hiç haksız değil. Zira 39 yıl süren 'yorucu ve stresli' mesaisinden sonra emeklilik kararı aldığında ulaşılan nokta parmak ısırtacak cinsten; yedi fabrika ve dokuz bin çalışanıyla devrettiği tekstil grubu'nun, Avrupa’nın en büyük, dünyanın ise üçüncü grubuna dönüşmesi başarısının kanıtı adeta.

Yetkilerini kuzeni şevket Sabancı'ya devrettikten sonra 'köşeye çekilmeyi' düşünen Yalçın Sabancı' nın karar değiştirip iş hayatına dönmesi çok uzun sürmemişti. Yakın çevresinin tavsiyeleriyle denizcilik grubu'na katılarak yaptı. sabana 2004 yılında Ataköy turizm tesislerinin ihalesinde global yatırım holding'le yarıştı. kıran kırana geçen ihalede ısrarla fiyat arttırdı ve tesislerin 33 yıllık kullanım haklarının 200 milyon dolara grupta kalmasında önemli rol oynadı.

Sabancı'nın hisse oranı yüzde dokuz. Tesislere bugün biçilen tahmini değer ise 900 milyon dolar. söz konusu kararın isabetli bir tercih olduğu tartışmasız biçimde ortada. Sabancı da öyle düşünüyor "denizcilik oldukça karlı bir sektör. Ağır sorumluluk gerektiriyor ama karşılığını da alıyorsunuz."

Yalçın Sabancı'nın hikâyesindeki tek YA-SA holding, 2006 yılını 150 milyon dolar ciro ile tamamladı. işine giren Sabancı, sektördeki ilk adımlarım gemi üretimi ve denizcilik işinin bir numaralı adresi Japonya’da atmıştı. Sabancı grubu'yla ortak olan Mitsubishi ve Toyota’daki dostları aracılığıyla Japonya ve güney Kore’de gemi yaptırmaya başlayan Sabancı'nın denizlerde aldığı mesafe baş döndürücü. halen en eskisi beş yaşında olan 12 gemiden oluşan filo, 2008 sonunda 22 gemiye ulaşacak. yapımı sürmekte olan bu gemilerin filoya eklenmesi Sabancı'yı, Türk deniz taşımacılık toplam taşıma kapasitesinin yüzde 25'ini elinde bulunduran bir armatör haline getirecek. ancak bu onun yeterli gördüğü bir pozisyon değil. tamamı yurtdışından 10-12 yıl vadeli kredilerle alınan filosuna 1 milyar dolar değer biçen Sabancı, orta vadeli hedefini ise 5 milyon dwt olarak belirlemiş. İş hayatının ikinci döneminde sekiz yeni şirketten oluşan YA-SA holding'i kuran Yalçın Sabancı, sektördeki önemli hamlelerinden birini de Ataköy ortak girişim pürüzlü nokta ise elindeki gayrimenkullere dair.

Boğaz’a nazır beş yalısından birinde eşiyle ikamet eden Sabancı'nın Londra’daki evini oğlu kullanıyor.
İstanbul, adana ve New York’ta da daireleri olan Sabancının mülklerinin kira gelirleri bile ciddi rakamları bulabilir. "kiralamaya kıyamıyorum" cümlesi ise boğaz yalılarının ve onlarca mülkün atıl beklemesini açıklamaktan oldukça uzak.

Sabancı ailesinin bu enteresan üyesi, gözlerden uzak bir yaşam sürmeyi tercih ediyor. 63 yıllık ömrüne tekstil ve denizcilik gibi iki farklı alanda kıskanılan başarılar sığdıran Sabancı, nazardan çok çekiniyor çünkü. Medyaya çıkmama kuralını geçtiğimiz ekim ayında Forbes Türkiye için bozan Sabancı "ben göz önünde olmayı çok seven bir insan değilim. Bizde nazar inancı vardır. derginizde haberim yayınlandıktan sonra annem beni aradı ve 'ne yapıyorsun sen oğlum sana nazar değecek' diye kızdı" diyor.

İŞTE TÜRKİYE'NİN EN ZENGİN YÜZ KİŞİSİ


DenizHaber.Com
 
  Bu Yazı 13776 kez okundu.  
 
Yorum Ekle Arkadaşına Gönder Yazdır Geri Dön
Bu yazıda 13 Yorum var.
YORUMLAR        
Ticaret denizciliği
"Zenginim parası züğürdün çenesini yorarmış" ya da "Zengin dağları aşar,züğürt düz yolda şaşar" gibi yorumlar yerine Sayın
Yalçın Sabancı'yı kutlayalım. Çünkü O diğer sabancılar gibi geminin altı cıvık gemiciliğe yatırım yapılmaz demedi ve bütün servetini korkmadan ticaret gemilerine yatırarak ülkemizin en büyük deniz ticaret filosunu yaratmıştır. Şimdi onun modern gemilerinde gemiadamlarımız modern bir şekilde çalışma olanağı bulduğundan ona teşekkür etmeliyiz.Hele bir de gemiadamlarının SGK tam ise işte bir gemiadamının ömrünün sonuna kadar çalışacağı gemiler. Allah yolunu açık etsin. www.refikakdogan.com
Müh.Kaptan Refik Akdoğan / 06-03-2011 12:20:01

DENİZİ SEVDİRİN
Ailamizde biri kaptan 2 denizci var."Denizdekiler-Babür Hüseyin Özbek"i okuyorlar, lütfen tanıtırmısınız?Kaptan ağabeyim yazma tanıtmazlar, dedi. Ama ben gene de yazıyorum."Novorosisk--Rio De Jenerio seyri-Bu seyirlerde pembe anı yok" sözü onları çok etkiledi. Hürmetlerimle
HAVVA BULUT / 06-03-2011 00:58:31

Tebrıkler
Yazınızı okurken sızınle bırlıkte yenı basarılara ulasmak ıstegıne kapıldım.Tebrıkler
CENGIZ ODES / 31-07-2008 18:08:11

piyasa doydu şiparişlerinle birlikte tüm filoyu tavanken fiyatlar satmalı.üç sene sonra üç katı filoyu aynı paraya alabilir.hesapsızca gemi yapılıyor navlun dahil fiyatlar geri gelecek.
okan çapat / 28-03-2008 23:39:13

merhaba
ülkemizi yönetmeye çalışan büyükler yalçın bey gibi birçok iş adamlarımızı kazanmak yerine hep dışarı ülkelere itmişlerdir yoksa neden ülkemize yatırım yapmasınlarki ülkemize ve milletimize sahip çıkalım onları bize bizlerinde onlara ihtiyacı var.
cenk çıta / 16-11-2007 22:04:58

MERHABA
YALÇIN BEYİ KUTLARIM YALÇIN BEY NE YAPTIYSA KENDİSİ İÇİN YAPMIŞ BİZE BİŞEY YOK
OKAN KAMA / 16-11-2007 00:06:48

uykum var uyuyorum ama hala var
enteresan bu yatırımlara hayranlık duyuyoruz yazık çok yazık...
... uyanın millet!!!
emre / 30-05-2007 19:47:43

teşekkür
yalçın beye gerçekten teşekkür edderim. yasa ya gidip görüştüm ve şirkette muhteşem bi işleyiş biçimi var. gemiler türkiyede yapılamayacak kadar büyük ve güzel. gerçekten bir vatansever bence..
cem öz / 30-05-2007 13:57:44

Saçma yorumlar...
Gemileri Türkiyede yaptırsın yorumunu yapan arkadaşım. Ya-sa holdingin yaptırdığı gemilerin tonajları hakkında bilginiz olmadığı, Türkiye'de yapılmış en büyük tonajlı tanker veya dökme yük gemisinin maksimum tonajını da bilmediğiniz ve sektörden de bihaber olduğunuz yorumunuzdan belli olmaktadır. Bütün yorumların önce süzgeçten geçirilip sonra yayınlanması daha doğru olacaktır. Saygılarımla...
Güray Özhan / 18-01-2007 16:35:17

Teşekkür
Daha önce denizcilikle ilgili deneyimi olmamasına rağmen ileriyi çok iyi görüp, denizcilik sektörüne ve bu sektörde çalışan insanlara güvenerek Türk denizcilik tarihinde görülmemiş yatırımı yapıp, istihdam yaramıza merhem süren ve istikrarlı büyümeye devam ederek bu yaramızı kurutacak en önemli armatörlerimizden biri olan Yalçın bey'e ve ekibine bir denizci olarak teşekkür ediyorum.
Gazi Gökpınar / 18-01-2007 10:41:37

TEBRİK
KENDİSİNİ TEBRİK EDİYORUM. BİZ DE BU SEKTÖRÜN İÇİNDEYİZ. KÜÇÜK ÖLÇEKLİ BİR İŞLETME OLARAK YOLUMUZA DEVAM EDİYORUZ. KEŞKE GEMİLERİNİ TÜRKİYE"DE YAPTIRSAYDI DA TEKSTİL ALANINIDA OLDUĞU GİBİ YAN SANAYİ ÇALIŞANLARI DA DAHİL OLMAK ÜZERE BİNLERCE KİŞİYE İŞ İSTİHDAMI SAĞLANMIŞ OLSAYDI.
ARZU ALPTEKİN / 16-01-2007 12:04:37

Gemilerini Türkiyede yaptırsın
Yalçın bey,

Gemilerini Türkiyede yaptırsında kendi ülkesinin ekonomisine daha çok faydası olsun.
Erhan Çorap / 14-01-2007 18:50:34

Yalçın Sabancı'nın 2008 sonunda Türk deniz taşımacılık toplam taşıma kapasitesinin %25'ini elinde bulunduran bir armatör haline geleceği söylenirken diğer şirketlerin de satın alacağı ya da indireceği gemiler bu hesaba dahil edildi mi?
Onur PINAR / 05-01-2007 17:32:57

Bütün Röportajlar:
- 16-09-2013   Teknede Avrupa’nın en iyisi oldu...
- 12-08-2013   "Denizcilikte Rant Ekonomisi Artık Bitti"
- 17-06-2013   Tatilde yeni gözde gemi turu oldu
- 20-03-2012   Kaptan Aykut Erol İle Denizcilik Üzerine...
- 01-01-2012   Kendi yaptığı tekneyle okyanusta tek başına
- 04-11-2011   "Sektör İnsanı Merkeze Koyamadı"
- 02-10-2011   Deniz Uçakları ile ilgili Röportaj
- 16-08-2011   Levent Akson, Piyasaları Değerlendirdi
- 13-08-2011   Denizcilik bir gelenek mesleğidir
- 26-06-2011   "Gemilerin İsmini Eşim Serap Verdi"
- 26-04-2011   Av.Savaş İnandıoğlu DenizHaber İçin Yazdı
- 29-03-2011   Türkiye-Rusya Taşımacılığı Onlardan Soruluyor
- 01-03-2011   Eğitimi olmayan gemiye çivi çakamaz
- 27-02-2011   'Dünyayı geziyor diye ailem eşimi istemedi'
- 26-02-2011   Armatörlerin "sakin gücü" Cerrahoğlu
- 21-07-2010   Kruvaziyer turisti sayısı 30 bine gidiyor
- 21-07-2010   Tabiatın can damarı dereler alarm mı veriyor?
- 26-06-2010   "Deniz hayattır, denizci olmak bir rüya"
- 19-06-2010   "Krizde hızlı balık olmak lazım"
- 17-06-2010   "Denizde kazanmak isteyen beni izlesin"


kim kimdir

Bilinmeyen Denizlerden İlk Görüntüler

Bu Görüntüler Yürekleri Ağza Getirdi

Putin Denizaltı Kullandı

Tayyar Şenkaya böyle sulara gömüldü

Gemi Denize İnerken Kameraman Yaralandı

Alman Turistler Böyle Kurtarıldı...

İngiliz Uçak Gemisi Türkiye'ye Uğurlandı

Maersk'ün Dev Gemileri Böyle İnşa Ediliyor

İnci Kefali için Van Gölü'ne Dalacak

Turist dolu iki gemi böyle çarpıştı

Deniz Eleman

KONUK YAZAR

Dr. Hasan Terzi

KAİK Çalıştayı Ardından

Dr. Hasan Terzi Deniz kazaları İnceleme Çalıştayı hakkkında inceleme-yorum yazısı kaleme aldı...

RÖPORTAJ


Farklı görüşlere tahammül göstermek erdemdir


DenizHaber.Com sitemizde “Konuşan Türkiye” nin bir göstergesi olarak, okuyucu yorumlarına yer verilmektedir.



DenizHaber™ © 2002-2012 LOJİTÜRK™ LTD. Bütün hakları saklıdır.

DenizHaber™ ismi, logosu ve "Türk Denizciliğinin Haber Sitesi" sloganı LOJİTÜRK™'ün tescilli markasıdır. İzinsiz kullanımlar yasal takibatı gerektirir.

Tescil Sınıfı: 16. ve 38. sınıflar - T.C. Tescil No:2007/22625

Gurur Madalyası™ Lojitürk'ün tescilli markasıdır.

Sitede yayınlanan yazı haber ve yorumlardan yazarları sorumludur. Ajanslardan alınan haberlerin yeniden yayımı ve herhangi bir ortamda basılması, ilgili ajansların bu yöndeki politikasına bağlı olarak önceden yazılı izin gerektirir. Sitemizde yayınlanan diğer haberler ise, kaynak gösterilmek ve sitemizin ilgili sayfasına link verilmek koşuluyla yeniden yayınlanabilir.

İletişim: editor@denizhaber.com Reklam: reklam@denizhaber.com WebMaster: webmaster@denizhaber.com

DenizHaber™ Logo Dizaynı Güçlü Öner Tarafından yapılmıştır. gucluoner@hotmail.com