IMO, dünya filosunu böyle sıraladı

IMO üyesi bütün ülkelerin bayrağı altında bulunan deniz ticaret filolarının gross tonaj büyüklüğüne göre bir sıralamasını yaptı.

IMO, dünya filosunu böyle sıraladı

İngiltere'nin başkenti Londra'da buluınan Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) Genel Merkezinde devam eden Genel Kurulda IMO Konseyi için seçimler de yapılacak.

Türkiye'nin 2001 yılından bu yana C grubundan üye bulunduğu IMO konseyinde bu dönem 5. kez yeniden aday.

Bu arada IMO, Genel Kurula katılan ülkeleri bilgilendirmek amacıyla hazırladığı bir kağıtta IMO üyesi bütün ülkelerin bayrağı altında bulunan deniz ticaret filolarının gross tonaj büyüklüğüne göre bir sıralamasını yaptı.

Bu sıralamaya göre Türkiye, 5,946,844 Gross Tonajla dünya sıralamasında 25. sırada yer aldı.

Tam sıralama ise şu şekilde:

Sıra Ülke  Gross Tonaj

  1. Panama - 201,264,453
  2. Liberia - 106,708,344
  3. Marshall Islands - 62,011,182
  4. Bahamas - 50,369,836
  5. Singapore - 44,869,918
  6. United Kingdom - 43,792,465*
  7. Greece - 40,795,358
  8. Malta - 38,737,657
  9. China - 34,705,141
  10. Cyprus - 20,732,488
  11. Italy - 17,044,319
  12. Japan - 16,857,860
  13. Norway - 16,528,688*
  14. Germany - 15,282,545
  15. Republic of Korea - 12,512,549
  16. United States - 11,941,087
  17. Denmark - 11,772,192*
  18. Antigua and Barbuda - 10,737,659
  19. Indonesia - 9,278,513
  20. India - 9,244,245
  21. Malaysia - 8,073,069
  22. Netherlands - 8,001,210*
  23. Russian Federation - 7,710,692
  24. France - 6,667,932*
  25. Turkey - 5,946,844
  26. Philippines - 5,256,311
  27. Saint Vincent and the Grenadines - 4,707,206
  28. Belgium - 4,500,757
  29. Viet Nam - 3,704,371
  30. Sweden - 3,560,521
  31. Spain - 3,072,843*
  32. Canada - 3,060,115
  33. Thailand - 2,941,150
  34. Vanuatu - 2,435,213
  35. Brazil - 2,392,735
  36. Kuwait - 1,908,260
  37. Cambodia - 1,775,696
  38. Australia - 1,698,432
  39. Saudi Arabia - 1,660,823
  40. Croatia - 1,509,503
  41. Mexico - 1,459,161
  42. Finland - 1,450,206
  43. Belize - 1,373,981
  44. Barbados - 1,283,479
  45. Portugal - 1,225,435*
  46. Egypt - 1,113,730
  47. United Arab Emirates - 1,087,210
  48. Venezuela (Bolivarian Republic of) - 1,062,092
  49. Luxembourg - 1,030,042
  50. Saint Kitts and Nevis - 971,988
  51. Qatar - 959,744
  52. Comoros - 911,669
  53. Dominica - 907,917
  54. Bangladesh - 880,074
  55. Chile - 870,956
  56. Libyan Arab Jamahiriya - 864,633
  57. Sierra Leone - 824,381
  58. Democratic People's Republic of Korea - 813,691
  59. Algeria - 789,919
  60. Ukraine - 787,109
  61. Tuvalu - 763,364
  62. Iran (Islamic Republic of) - 754,985
  63. Azerbaijan - 740,796
  64. Georgia - 711,460
  65. Switzerland - 704,799
  66. Nigeria - 661,248
  67. Mongolia - 654,712
  68. Argentina - 622,901
  69. Kiribati - 547,900
  70. Bahrain - 531,844
  71. Honduras - 522,259
  72. Brunei Darussalam - 492,544
  73. Peru - 453,807
  74. Bulgaria - 422,185
  75. Lithuania - 417,528
  76. Morocco - 390,410
  77. Estonia - 375,054
  78. Republic of Moldova - 362,835
  79. Pakistan - 340,413
  80. Ecuador - 334,488
  81. United Republic of Tanzania - 331,170*
  82. Israel - 282,501
  83. Latvia - 263,626
  84. Togo - 246,922
  85. New Zealand - 219,964
  86. Ireland - 218,096
  87. Jordan - 217,195
  88. Seychelles - 200,649
  89. Sri Lanka - 196,804
  90. Myanmar - 194,613
  91. Tunisia - 189,487
  92. Cook Islands - 185,484
  93. Syrian Arab Republic - 178,083
  94. Jamaica - 170,190
  95. South Africa - 168,621
  96. Poland - 162,245
  97. Iceland - 155,467
  98. Bolivia (Plurinational State of) - 136,384
  99. Lebanon - 128,353
  100. Namibia - 125,581
  101. Kazakhstan - 117,479
  102. Ethiopia - 112,422
  103. Maldives - 110,635
  104. Ghana - 107,198
  105. Papua New Guinea - 103,723
  106. Uruguay - 98,048
  107. Romania - 91,730
  108. Colombia - 90,186
  109. Turkmenistan - 74,161
  110. Mauritius - 73,487
  111. Angola - 71,353
  112. Albania - 57,087
  113. Slovakia - 56,286
  114. Cuba - 54,104
  115. Tonga - 53,156
  116. Trinidad and Tobago - 51,986
  117. Senegal - 48,805
  118. Mauritania - 46,875
  119. Paraguay - 46,393
  120. Guyana - 42,408
  121. Equatorial Guinea - 40,755
  122. Mozambique - 39,625
  123. Yemen - 35,354
  124. Fiji - 34,459
  125. Cape Verde - 34,262
  126. Gambia - 32,964
  127. Oman - 28,580
  128. Guinea - 26,516
  129. Sudan - 23,620
  130. Iraq - 18,933
  131. Cameroon - 17,461
  132. Madagascar - 15,027
  133. Gabon - 14,954
  134. São Tomé and Príncipe - 13,667
  135. Eritrea - 13,075
  136. Democratic Republic of the Congo - 11,931
  137. Samoa - 11,510
  138. Solomon Islands - 11,443
  139. El Salvador - 10,822
  140. Kenya - 10,369
  141. Austria - 9,860
  142. Côte d'Ivoire - 7,553
  143. Guinea-Bissau - 6,141
  144. Dominican Republic - 6,092
  145. Somalia - 6,018
  146. Montenegro - 5,348
  147. Nicaragua - 4,809
  148. Suriname - 4,687
  149. Costa Rica - 4,611
  150. Guatemala - 3,912
  151. Congo - 3,839
  152. Djibouti - 2,898
  153. Slovenia - 2,126
  154. Grenada - 1,700
  155. Benin - 1,271
  156. Timor-Leste - 1,134
  157. Haiti - 1,024
  158. Monaco - 135
  159. Bosnia and Herzegovina - 0
  160. Czech Republic - 0
  161. Hungary - 0
  162. Malawi - 0
  163. Nepal - 0
  164. Saint Lucia - 0
  165. San Marino - 0
  166. Serbia - 0
  167. The former Yugoslav Republic of Macedonia - 0
  168. Uganda - 0
  169. Zimbabwe - 0

Associate Members

Hong Kong, China - 55,543,246

Faroes - 354,240**

Macao, China - 2,321

YORUM EKLE
YORUMLAR
ahmet cavit gur
ahmet cavit gur - 7 yıl Önce

25.sirada olmak bence utanc verici..

bu durumdan butun denizcilik camiasi sorumlu olmali.

tesvik kredisini baska maksatla kullanan yatirimcilar,

zor durumda olan denizcilik sirketlerine acimasizca saldiran bankacilar,

is emniyetine riayet etmedikleri icin olumlere sebebiyet veren tersaneciler,

sikintiya girince ilk once personel maasini odemeyen armatorler,

her firsatta armatoru kaziklamaya calisan acenteler,

isi gucu armatore yalan soylemek olan brokerler ve de kiracilar,

haksiz kazanclar saglayan yakit ikmalcileri,

bir turlu mustakil denizcilik bakanligi kuramayan hukumetler,

yillardir yatciligi turizm ile, balikciligi tarimla,tersaneciligi sanayi ile,deniz tasimaciligini ulastirma ile birlikte degerlendirerek havanda su doven politikacilar,

velhasil denizcilikle bir turlu yildizi barismayan milletimiz .

bu 25. siradaki durumumuzdan ibret alalim hepimiz.



mustafa  ekinci
mustafa ekinci - 5 yıl Önce

yorumum şudurki turk olubda yabancı bayrak altında calışan bir suru turk gemisi var ancı rakamın iki katı yabancı bayrak altında yük taşıyorlar bunların kayıtları o ulke adına geciyor bizim bayrağı taşısalar bizim adımıza kayıtları gözükürdü buda bizim ayıpımız.

Müh.Kaptan Refik Akdoğan
Müh.Kaptan Refik Akdoğan - 7 yıl Önce

Rakam büyük görünsün diye DWT'u esas alanlara İMO yanıtını verdi. Bundan böyle arık Gros tonnage esas alınacak diyor IMO. Ayrıca deniz ticaret filomuzun tonajı söylenirken yabancı bayrak altındaki Türk sahipli gemilerin filomuza katılmayacağını da gene İMO rakamlarla, bazılarına umarım anlatmış olsun. IMO'ya göre Türk deniz ticaret filosu yaklaşık 6 milyon gros ton ile dünyada 25. sıradadır.Lütfen deniz ticaret filomuz 19,5 milyon dwt'dur demeyelim. Gerçekleri görelim ve Türk deniz ticaret filomuzu yükseltmek ve yüceltmek için çalışalım. Allah selamet versin diyorum. www.refikakdogan.com

Deniz
Deniz - 7 yıl Önce

Refik abi bu iş bir fıkra ile açıklanabilir. Bildiğiniz gibi temel önünü bir gazete kağıdı ile örter. Sorarlar temel "ha temel niye gazete ile kapatırsın önünü diye"

Medya hep büyürtür de onun için gazete ile örtüyorum diye cevap verir.

İşte bunun gibi bizimkiler hep büyütüyor. Gross olmadı DWT, olmadı NT, olmadı GRT olmadı vs vs.

Gerçeklere gelin gerçeklere deniz ticaret filomuz kan ağlıyor kan.

Birde bu tonaja balıkçılar, yatlar, acente motorları dahildir.

banner112
SIRADAKİ HABER

banner209

banner191

banner148

banner145

banner179

banner176