TERSANEYE İNİSİYATİF VERİLDİ
İhale şartnamesinde yer alan bilgilerde özetle şöyle deniyor: “Bu şartname, yolcu taşınmasına uygun 4 adet double-ended modern bir yolcu teknesi için, özgün bir proje tasarımı ve inşası amacıyla hazırlanmıştır. Gemi, teknik şartnameye, şartnamenin ekinde verilen ön tasarım GA’ya (Genel Yerleşim Planı) ve dış silueti gösterir plana uygun olarak yapılacaktır. GA fikir vermek amacıyla hazırlanmıştır. Ölçülerin belirlenmesinde; alıcıyla mutabık kalmak ve onayını almak şartıyla, tersaneye büyük ölçüde inisiyatif verilmiştir. İnşa ettirilecek teknelerin tasarımı; alıcı konseptine ve İstanbul’un siluetine uygun olmalı, teknik açıdan çağdaş ve yüksek standartta bir teknolojiyi yansıtmalıdır.”
42 METRE BOYUNDA OLACAK
Yine şartnamede yer alan bilgide ayrıca, “Geminin çalışma sahası; Marmara Denizi'nde ve yoğunluklu olarak İstanbul Boğazı” deniyor. Gemilerin boyu 42 metre, eni ise 9 metre olacak. Hızları maksimum 13 deniz mili olacak yeni gemilerin kapalı alanda 500, açık alanda ise 200 koltuğu bulunacak.
İBB’nin, 'Şehir Hatları Vapurları'nın yerine yaptırmak istediği yeni gemi modelleri kamuoyunun tepkisini çekince, 2006 yılında halkın tercihine başvurulmuştu. 'Haydi İstanbul Vapurunu Seç' kampanyası sonucu, yüzde 41 oy alan ve eski vapurlara en fazla benzeyen model seçilmişti. İBB de, seçilen modelden 20 tane yaptırılacağını açıklamıştı. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, kampanya sonunda düzenlenen törende, “Yeni vapur için dünyanın en büyük kamu oylamalarından birini gerçekleştirdik” demişti.
Editör: TE Bilişim
