Uzak yol navlun desteğine kosterci tepkisi

Sitemize yorum gönderen kosterciler, Uzak yola navlun desteğine tepki gösterdiler. Kosterciler, tepkilerini maddeler halinde şu şekilde dile getirdiler:

banner227

Uzak yol navlun desteğine kosterci tepkisi

Sitemize yorum gönderen kosterciler, Uzak yola navlun desteğine tepki gösterdiler. Kosterciler, tepkilerini maddeler halinde şu şekilde dile getirdiler:

22 Temmuz 2009 Çarşamba 10:35
2005 Okunma
Uzak yol navlun desteğine kosterci tepkisi

Uzak yol navlun desteğine kosterci tepkisi

Sitemize yorum gönderen kosterciler, Uzak yola navlun desteğine tepki gösterdiler. "Şimdi bir destek lafı piyasalarda dolaşmaya başladı malum bizim ihracatçı ve ithalatçılar hemen bunu da kendileri lehine çevirmeye çalışmaya başladılar.Haber ilk yayımlanmaya başladığında adı navlun desteği idi.Şimdi adı oldu Uzakyol navlun desteği." diyen kosterciler, tepkilerini maddeler halinde şu şekilde dile getirdiler:

  1. Bahsedilen sistem denizcilik sektörünü yardımcı olmak için düşünülen bir sistem olup uzak yakın herkes faydalanmalıdır.
  2. İthalat ve ihracatçılar zaten medya gücünü ve bağlı oldukları meslek toplulukları ve odaları kullanarak(Tüsiad gibi) zaten krizin basından bu yana Kdv,ötv indirimi vb. birçok destek aldılar.
  3. Navlun desteği uzak yola değil ağırlıklı yakın calısan Kosterlere verilmeli.Çünkü Bdı(Baltıc ındex) deki veriler Güney Amerika uzak doğu taşımacılığını temelde baz aldığından,sayet bakılırsa buyuk tonajlı gemilerin navlunlarında suni de olsa krizin basındaki değere göre yaklaşık 4 misli bir artış gözlenmektedir.
  4. Esas itibari ile bugün piyasanın büyüklerinin de(neredeyse %90)lık bölümünün, şuan ki geldikleri noktalara temelde kostercilikle başladıkları ve uzun gayretlerle bu noktalara geldikleri unutulmamalıdır. Bu nedenle öncelik merdivenin ilk basamakları olan denizlerde istihdam anlamında aslan payını üzerinde bulunduran,acentelerin iş potansiyellerinin neredeyse %90-95 oluşturan,ikmalcinin en cok ticaret yaptığı,sucusundan tamircisine,tersanecisinden liman işletmecisine klas kuruluşlarına kadar;denizciliğimizin armatörlük dışındaki kalemlerini en fazla destekleyen ve ayakta kalmasını sağlayan kosterciliğimiz kesinlikle kurtarılmalıdır.
  5. Gelinen noktada kosterler artık günlük giderlerini karşılayamaz hale gelmiş olup sağda solda yakıt borçlarından acente borclarından vefalı personelimizin kısa bir süre geciken maaş ödemeleri nedeni ile Itf yapmalarından dolayı batma noktasına gelmiştir.(Firma adını vermeyeceğim ama biz şuan o durumdayız)
  6. Banka kredi taksitleri ödenmediği halde gemiler ne maaş nede piyasa ödemelerini yapamamaktadırlar. Acilen yardım edilmez ise Dış denizlerde yunanlılara kaptırdığımız büyük tonaj taşımacılığını, yakın denizlerde(Akdeniz içinde)Yunan,Rus-Ukrayna-Suriye armatörlere kaptıracağız ve büyük oranda döviz girdisi kaybedip istihdamda boşa çıkmalar yaşanacaktır.
Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
2009-07-22 11:15:24

DÜŞÜNSENİZE, GEMI İŞSİZLİKTEN YATARKEN KARA MUAYENESİ GELİYOR VE DENİZE ELVERİŞLİĞİ BİTİYOR. BU ARTADA GEMİNİN YAKITI BİTİYOR VE SİZ ;

-ÖTV' SİZ YAKIT ALAMIYORSUNUZ. NE KADAR KOMİK DEĞİLMİ ?

-GECEN GUN ISTANBUL LIMAN BŞ LIĞI BOTU DOLAŞIYOR. EN AZ 4 MURETTABAT GEREKLİ DİYE BUTUN GEMILERE CEZA YAĞDIRIYOR. NE KOMİK DEĞİLMİ ? BOTTAKI MEMURLAR GEMILERE BILE ÇIKMADAN KONTRAOL BİLE ETMEDEN CEZA YAZIYOR :)

- GEMİDE YAŞAYAN 1 VE4 KİŞİ NEYSE YEDİ, İÇTİ VE ÇÖP DOLDU GEMİ YANİ GEMİLER ÇÖP GEMİ OLDU. BİZİM BELEDİYE EURO İLE ÇÖP ALIYOR NE KOMİK ?

- ADAM İNSANIN DOĞASI TUVALETE GİTMESİ GEREKİYOR VE PİS SU TANKI DOLUYOR NE OLACAK BU TANK YİNE EURO DEĞİLMİ ?

ADAMIN BIRI ELINE BIR SOPANIN UCUNA KUTU BAGLAMIS DOLASIYOR DENIZLERDE GEMILERIN PİS SU TANKI ÇIKIŞINA DAYIYOR KUTUYU VE DİYOR Kİ " SAKIN HAAA TUVALETE ÇIKMA CEZA YAZARIM. " ÖTE YANDAN LİAMDA DİYORKİ " EN AZ 4 KİŞİ YAŞAYACAK GEMİLERDE YOKSA CEZA YAZARIM " NE KOMİK DEĞİLMİ ?

GEMİ ADAMI YÖNETMELİĞİNDE DEĞİŞİKLİK GEREKLİ DEDİK NE ÇIKTI "ADAM KORUYAN KARARLAR ÇIKTI " ARMATOR GEMISINI YÜZÜDREMEZKEN HALA AKINTIYA KÜREK ÇEKTİRİYORLAR. NE KOMİK DEĞİLMİ ?

Avatar
2009-07-22 13:58:17

NE DENIR KI KOSTERCILERE...



HATALILAR CUNKU HERSEYIN SORUMLUSU ONLAR HATALARI DENIZ BIZIM HAYATIMIZDIR DEYIP YILLARINI VERIP GEMI SAHIBI OLMALARI TEŞKI GAYRIMENKUL YATIRIMLARI YAPIP BU GUN DE PARALI IYI ADAM SIFATINA GIRSEYMIŞLER



DEGERLI YETKILILERIMIZE DUYURULUR,

Avatar
2009-07-22 14:31:12

DTO DA KOSTERCILERIN SESI ÇIKMIYORKİ.BUTUN TOPLANTILARDA KOSTERCILER ILR ILGILI TEK KELAM DUYULMUYOR.VAPUR DONATANLARI DERNEGI ISTEDIKLERI TARIFEYI CIKARTTIRDILAR VE SIMDI DEGISTIRMEK MUMKUN DEGIL.2000 TONLUK GEMIYE 5000 EURO LIMAN MASRAFI OLURMU?OLMAZ TABII AMA KARABIGA DA IZMIR DE VEYA KIRACI ACENTESI KULLANMAK ZORUNDA KALDIGINIZ BIR LIMANDA MAALESEF OLUYOR.RESMI MASRAFLAR EN FAZLA 2000 EURO VE GERISI SORMA VER PARASI.HARAM ZEHIR OLSUN.YILLARDIR TURK BAYRAKLI GEMILERDE CALISTIRMAYA KALIFIYE ADAM BULUNAMIYOR AMA HAZRETLERIN UMURUNDA DEGIL.OKULDA OGRENCI YETISTIRIP KPT EHLIYETI VERIYORSUN DA TELSIZI KULLANDIRMIYORSUN NEYMIS GOC SINAVINI KAZANAMAMIS. HER OKULU BITIRENE GOC EHLIYETINIDE VERSENE KARDESIM!VERSENIZ DEVLETIN NESI EKSILIR.DTO YETKILILERI KOSTERCILER ICIN BIR SEY YAPMIYORSUNUZ DA AIDAT NIYE ALIYORSUNUZ.ADAM ISENIZ ONUDA ALMAYIN.BIZDEN ALDIGINIZ AIDATLARLA YIYIP ICIYORSUNUZ AMA BIZIM ICIN BIR SEY YAPTIGINIZ YOK.DTO DA KI UNVANLARINIZ SAYESINDE DE ISTEDIGINIZ MAKAMLA GORUSEBILIYORSUNUZ.LUTFEN BIRAZ DUYARLI OLUN.

BU MEMLEKETTE SANKI SADECE UZAK YOL ARMATORLERI VAR?NEDEN SADECE UZAK YOLA NAVLUN DESTEGI VAR NEDEN KOSTERCILERE YOK.

YAPILAN YARDIN CAGRILARINA KARSI DA HUKUMET YETKILILER SAGIR VE DILSIZ DURUMDALAR.ONLAR ROMANYA VE BULGARISTAN DAKI PSC DENETIMLERINDE 100-200 USD KARSILIGI GEMILERIN TUTULAMAMASINDAN DOLAYI BEYAZ LISTEYE GECILMESUNDEN DOLAYI BIRBIRLERINE PLAKET VERMEKLE MESGULLER

KOSTERCILERIN AHI ELBET BIRGUN YERDE KALMAZ

Avatar
Deniz Erenler 2009-07-22 16:02:59

Selamlar,



Oncelikle yazidaki yorum vede 6 adet madde ile verilen tespitleri herkim yapmis ise, Bravo, bundan daha guzel ozetlemezdi. Son verilerden gorulen, 2009 senesinde Cin % 8, Hindistan % 6 buyuyecektir. Bu sebepten buyuk tonajda gemilerde (ozellikle 15yasina kadar olanlari icin) toparlanma olmustur, olmaktadir.



Capesize (140/180,000 ton tasima kapasiteli dokmeciler) navlun endeksi en dusuk noktasindan yaklasik 7 misli artmistir. 3 Aralik 2008”de “830” olan endeks bugun “5419”dir.



Panamax (60/85,000 ton tasima kapasiteli dokmecilerin) navlun endeksi en dusuk noktasindan

Yaklasik 8 misli artmistir. 12 Aralik 2008”de “440” olan endeks bugun “3459”dir.



Not: Bugun Avustralyanin NewCastle limaninda komur yuklemek icin toplam 43 (KIRKUC) adet Panamax ve Capesize gemi sira beklemektedir.



Supramax (40/60,000 ton tasima kapasiteli kuruyuk gemileri) navlun endeksi en dusuk noktasindan 5 mislin ustunde artis saglamistir. 8 Ocak 2009”da “389” olan endeks bugun

“2086”dir.



Handysize (25/40,000 ton tasima kapasiteli kuruyuk gemileri), navlun endeksi ise en dusuk noktasindan 3 mislin uzerinde bir artis saglamistir. 12 Ocak 2009”da “268” olan endeks bugun “866”dir.



Yaz ortasinda olmamiza ragmen tum bu endeksler ya bulunduklari yerde tutunabilmekte, yada ufak kazanclar elde etmeye devam etmektedirler. FFA “dedigimiz Navlun Future”larinin ise hemen hepsi pozitiftir (ilerde navlun artislarinin devam edecegi beklentisi).



Yukaridaki endeksler ile gorulen navlun artislarindaki dikkat ceken nokta, artislarin gemi ebadi dustukce ,yani daha genis tabanli bolume gelindikce, yanlizca demircevheri ve komur

Tasiyan Capesize gibi, bunlarin disinda ancak tahil tasiyan Panamax gibi gemilerden asagiya

İnipte, Supramax, vede ozellikle Handymax gibi hemen hertur yuk tasiyan gemilere inildiginde, navlun artisi gercekten sinirli kalmaktadir.



Bununda sebebi 9 ay evvelki cokusun ardindan ulkelerin uyguladiklari tesvik sistemleri cercevesinde, ornegin Cin, buyuk olcude hammadde (ayda 50milyon ton ithal cevher gibi) almakta fakat urettigi celigin (gunde 1.5 milyon ton) tamamini ic piyasaya vermekte, bir gram bile ihracati olmamakta, dolayisi ile bu durumdaki hareketlerin 30/35000 ton altindaki gemilere faydasi cok sinirli olmaktadir.



Koster tonaji (konteyner gemileri dahil) dunyanin her yerinde (yukardaki sebepten Cin”de bile) cok buyuk sikinti icindedir. Cunku recession”dan yani durgunlukdan sebep, ulkelerarasi ticaret (WTO-Dunya Ticaret Orgutunun 2009 dunya ticaretindeki daralma tahmini volum yani tonaj olarak %10”dur) durma noktasina gelmis vede bu halde kalakamistir. Makro ekonomik olarak global duzeyde bir duzelme olmadan navlunlarda duzelme malesefki olamayacaktir. Mevsimlik bugday yuklerinin limana gelmesi gitmesi ilede navlunlardaki gramajli artislarin hicbir faydasi olmayacaktir.



Koster navlunlari icin yukaridaki sekilde endustri tarafindan desteklenen, itibar edilebilecek/referans alinabilenecek navlun endeksleri yoktur. Fakat bizler icinde yasadigimiz icin biliyoruzki, Koster navlunlari 2008 Ekim sonu/Kasim basinda coktukleri yerden, bir milim mesafe alamamislardir. Koster navlunlari, Cokusun ustunde 9 ay gecmesine ragmen halen ve aynen coktukleri yerdedirler. Birakalalim 10 misli, 7 misli, 5 misli, 3 misli, 2 misli, 1 misli vesair artislari, YUZDE 10 bile artmamislardir. . . . Etrafimizda (CIS + Avrupa) ulkelerde makro duzeyde ekonomilerde duzelme olamadanda, herhangi bir navlun artis sansi gorulmemektedir. Etrafimizdaki ekonomilerin bugunki vede yakin gelecekte beklenen hali ise

“laylay . . . laylay . . . its a holi holi day . .lalalaylaylay lalalaylaylay holi holi day . .” halidir,

Dolayisi ile bu sene 2 yarisi ve hatta onumuzdeki sene baslari icin bile KOSTER”de isik gorebilmek bir mucizedir... Gorunen koy kilavuz istememekle beraber, gelen krizi (cokusu) goremeyen biz fakirlerin tek umudu, gelen (krizden) cikisida goremiyor olmamizdir...





Bu durumda bugun denizcilikte en buyuk sikintiyi TURKIYE deki DENIZCILER cekmektedir. Cunku, Turk veya Yabanci bayrakta Koster isleten firmalari ile TURKIYE BU ALEMIN TARTISILMAZ KRALI”dir. Turklerin elindeki koster filosu bugun muhtemelen DUNYADAKI EN BUYUK KOSTER FILOSU”dur. Turkiyedeki armatorlerde bu basariyi bugun devletten bir gram yardim almadan saglamislardir, buda bir gercektir. Ama bugun yerli ve yabanci bayrakta koster gemi isleten armatolerimizin hepsi (ucu besi degil, sektor kulliyen tamamen) sifiri tuketip yokolma tehlikesi ile karsi karsiyadir. Cunku isletme maliyetini karsilayacak navlun yoktur, geminin yasli olmasi yeni olmasi fark etmemektedir, geminin borcu olup olmamasi hic fark etmemektedir, gercekci olmak lazim, bu durumda tum kosterciler batacaktir, hic kacari yoktur . . Su anki durum, Amerikada Idam Cezasi almis,

İnfaz bekleyen mahkumlarin halidir...



Bakin bunu iyi anlamak vede iyi anlatmak lazim, ve malesef bunu hic beceremiyoruz.



Ulkemizde isadamlarinin ozlemi olan, iktidarda “tek parti” yonetimi var. Ustelik (kimse yanlis anlamasin) isten (veya halden) anlamayan bir parti”de degil iktidardaki. . Ve hatta Turkiye Cumhuriyeti tarihinde (belkide bir daha hic gelmeyecek sekilde) gelmis gecmis en

Denizci siyasi iktidarda diyebiliriz. Dolayisi ile etkileyemeyecegimiz bir siyasi iktidarda degil



O zaman bu demektirki, derdi sikintisi buyuk olan bizler, kendimizi ve ne istedigimizi adam gibi presente edemiyoruz. Yanlizca firsat buldugumuz ortamlarda, batiyoruz, bitiyoruz demekle bu isin olmadigi belli.



ONERIM:



Yahoo ustunde yeni bir grup kurulmasi (eger var ise herkese duyurulup gelistirilmesi).

Uzgunum ama benim elimden gelmiyor yoksa burda onerecegime kendim baslatirdim.



Ornegin “Turkoster” gurubu olsun. Kesinlikle modere edilen bir gurup olsun, mesajlar vesair

Sadece uyelere acik olsun. Tarafsiz vede gonullu bir veya gurup olarak daha fazla moderatorlerimiz olsun (bugunlerde koster gurubu herhalde cokda mesgul degildir, eminin buna zaman ayiracak yetenekli arkadaslarimiz cikar.). Turk veya yabanci bayrak altinda koster gemi islettigi sabit olan firmalardan yetkili insanlar (sahibi, genel mudur, isletme muduru vs..) uye olabilsin. Yahoo grubu geldi aklima ilk, ama bunu bir forum olarak duzenleyebilsek cok daha guzel olurdu tabiki. Forum olursa, cesitli basliklar acilabilir ve

Daha derli toplu oneriler gelisebilirdi. Burda sikayet edilen bir cok hususda ayri ayri obeklenebilir. Kriz icin siyasi iktidara sunulacak isteklerin duzgun olarak toparlanmasindan,

Karalisteye alinan personel veya servis saglayici firmalar, dikkat edilmesi gereken limanlar, liman devleti, bayrak devleti uygulamalari, dikkat edilmesi gereken kiraci firmalar, broker firmalar, istanbul belediyesine, istanbul liman baskanligina, denizcilik mustesarligina vesair sunulacak isteklerden (yanlis uygulamalari duzelteme talepleri) tutalim, armatorun safcana zarar gormesine engel olabilecek tum oneri vede duyurulari bu ortak forumda paylasabiliriz.

Bize zarari olmaz, faydasi olur. Bugun dunyanin geldigi noktada, sanal ortamlarda bulusuluyor, artik illa Baltic Exchange”in Floor”unda olmak gerekmiyor..



Sesimizi duyurmak icin yapilacak bariscil vede izinli eylemleri planlayabiliriz.



Bugun hemen her Pazar cani ceken sandalina atlayip bogazi kesip yok tanker gecmesin, yok

Deniz kirlenmesin diye eylemler yapip, televizyonlarda gazetelerde carsaf carsaf yer aliyor, Turkiyenin tum (dunyanin en buyuk) koster filosu, buna karada destek veren tum sektorleri ile birlikte gercekten cope gidiyor, bunu bilen duyan anlayan umursayan bile yok.



Bu durumu muhakkak degistirmek zorundayiz, kolay gelsin.



Saygilar

Deniz Erenler



Avatar
Muzaffer Atalay 2009-07-22 17:53:40

Deniz bey, size yürekten katılıyor ve destekliyorum. umarım buradan okuyup bu GRUBU kurup yönetecek bu işten anlayan bir arkadaşımız çıkar.

Başarılar / Muzaffer Atalay

Avatar
HATİCE POLAT 2009-07-22 18:02:58

Koster Armatörü Arkadaşlara başlığı adı altında yorum yapmış olan arkadaşa cevap verme gereği duydum, tuzla esnafını karalama kampanyasına girmiş gibi görünüyor, tuzla esnafı armatöre verdiği malzemeyi ağaçtan mı topluyor, kapısına icra gelmişse tabiiki borcunu ödeyemeyen armatörler sayesinde gelmiştir onun canı yandıysa armatörümü düşünür. Yaptığı yorum çok yanlış önce malzemecinin güvenini kazanması gereken armatördür, armatörün ihtiyacını karşılayan malzemeci esnaftır, armatörün gemisi biter,gemisi gider sonra malzemeci nasıl tahsil ederim diye düşünür.Ayrıca tuzlada ticaret yapan bayanlara ve sektörde malzeme satan esnafa karşı yaptığı yorulara dikkat etsin.

Avatar
2009-07-22 18:20:08

koster armatörü arkadaşlara başlığı altında yorum yapan arkadaş Tuzlada ne kumanyacısı, ne malzemecisi ne eski esnafı ne de yeni esnafı herkes icracı herkese dikkat etmek lazım şeklinde tüm armatörü uyarmaya çalışmış kendince. Bana göre iyi armatör neyi nereden alacağını çok iyi bilir, tuzlada iyi esnafta kime ne vereceğini çok iyi bilir. Herkes armatör, herkes esnaf olamaz. Tuzla esnafı için yaptığı yorumlar, yorumları okumuş tüm esnafı inanılmaz derecede üzmüştür ve tepki toplamıştır. Keşke ismini yazma cesaretinde bulunsaydı da bizde kim olduğunu bilseydik.

Avatar
2009-07-22 18:43:12

ben Firması olan bir bayan olarak yaptığı yorumu son derece kınıyorum, oldu olacak isimde verseydi keşke, bizler gibi bayan esnafı zan altında bırakmasaydı. Armatörse (gerçek armatörse) kesinlikle şahsına yakışmayacağını düşünüyorum çünkü benim bildiğim armatörler malzemeciye onlara hizmet veren tüm esnafa minnettardır. Ayrıca denizhaber bu yorumu nasıl yayınladı anlamış değilim.Bu güne kadar bu derece tuzla esnafını karalayacak bir yorum okumadım. Tüm armatörleri uyarmaya çalışmış ben de bir malzemeci olarak tüm tuzla esnafını uyarmak istiyorum, en iyi hizmeti vermeye çalıştığımız firmanın yetkilisi hakkında ve firmalar hakkında yeterli bilgiye sahip olmadan kesinlikle malımızı vermeyelim.

banner209

banner191

banner148

banner145

banner179

banner176