Denizin Altında 850 Metre
Kazlıçeşme ile Göztepe arasını 100 dakikadan 15 dakikaya indirecek Avrasya Tüneli Projesi’nde (İstanbul Boğazı Karayolu Tüp Geçişi) tünel açma makinesi ‘Tırtıl’ ile İstanbul Boğazı tabanının 25 metre altından toprağı kazması ve iç çeperlerin oluşturulmasıyla 850 metreye ulaşıldı.
Toplamda 14.6 kilometrelik uzunluğa sahip olacak Avrasya Tüneli Projesi, İstanbul Boğazı’nın 106.4 metre derinliğinde yer alacak. Deniz altında 3.34 kilometresi olan Avrasya Tüneli’nde kazılacak 2.5 kilometrelik mesafe kaldı. Marmaray’ın kardeşi olarak bilinen Asya ile Avrupa yakalarını bir araya getirecek Avrasya Tüneli Projesi, 2015’te devreye girecek. Avrasya Tüneli için İstanbul Boğazı’nın altındaki çalışmaların yanı sıra bağlantı tünelleri, ‘Tırtıl’ın Avrupa Yakası’ndaki çıkış noktası Kennedy Caddesi tarafında da hazırlıklar devam ediyor.
Hem Avrupa Yakası hem de Asya Yakası tarafında mevcut yolların iyileştirilmesi ve genişletilmesi, engellilerin kullanımına da uygun alt ve üst geçit, yaya geçitleri yapılması için hazırlıklar sürüyor. Avrasya Tüneli geçiş ücreti, otomobiller için dört dolar+KDV tutarı karşılığı Türk Lirası olacak. Finansmanı yap-işlet-devret modeliyle sağlanan proje yaklaşık 1.3 milyar dolarlık yatırımla Yapı Merkezi ve Güney Kore’nin önde gelen kuruluşlarından biri olan SK E&C’nin kurduğu Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş. (ATAŞ) tarafından gerçekleştiriliyor.
