Özelleşen limandan şikayet var

GSO Başkanı Koçer, Mersin Limanını 36 yıllığına işletme hakkını devralan PSA-Akfen Ortak Girişim Grubunun, gümrük ücretlendirmesini iki katına çıkardığını söyledi

banner227

Özelleşen limandan şikayet var

GSO Başkanı Koçer, Mersin Limanını 36 yıllığına işletme hakkını devralan PSA-Akfen Ortak Girişim Grubunun, gümrük ücretlendirmesini iki katına çıkardığını söyledi

18 Mayıs 2007 Cuma 13:02
1721 Okunma
Özelleşen limandan şikayet var

Özelleşen limandan şikayet var

Gaziantep Sanayi Odası (GSO) Yönetim Kurulu Başkanı Nejat Koçer, Mersin Limanının özelleştirilmesi sonrasında en büyük zararı sanayicinin gördüğünü söyledi. Koçer, yaptığı açıklamada, özelleştirilen Mersin Limanını 755 milyon dolara 36 yıllığına işletme hakkını devralan işletici PSA-Akfen Ortak Girişim Grubunun, özelleştirmeden hemen sonra limandaki faaliyetlerini hemen durdurduğunu, Gaziantep sanayicisine ham madde getiren 9 geminin limana yanaştırılmayarak, açıkta bekletildiğini belirtti.

Şu anda ne ihracata giden malları gönderebildiklerini ne de ithalattan gelen ham maddeleri limana indirebildiklerini ifade eden Koçer, sözlerini şöyle sürdürdü: ''Gelinen süreçte çok büyük sıkıntı yaşandığını söyleyebilirim. Bunu kabul etmemiz mümkün değil. Gaziantep sanayisinde fevkalade bir sıkıntı yaşanıyor. Konuyla ilgili gerekli girişimleri hemen başlattık. Olayın boyutları büyümeye başladı. Birikim çok fazla. Eğer bir kriz masası oluşturulmazsa önümüzdeki günlerde bunun sanayicimize vereceği zarar çok fazla olacak. Süratle konunun bütün taraflarını içine alan bir kriz masası oluşturulmalı. Böylelikle birikimin biraz önüne geçilebilir. Bu işin boyutları büyürse Gaziantep sanayisinde üretimi etkileyecek boyutlara ulaşacak. Bir düşünün ihracata mal gitmiyor, ithalattan gelen ham madde, mal kente ulaşmıyor. Gemiler limana yaklaştırılmayarak açıkta bekletiliyor. Böyle bir şeyi kabul etmek mümkün değil.''

İKİNCİ BÜYÜK SORUN: ÜCRETLER İKİYE KATLANDI

 Koçer, Mersin Limanının özelleştirilmesi sonunda yaşanan ikinci büyük sorunun ise işletici firmanın gümrükteki ücretlendirmeleri iki katına çıkarması olduğunu bildirdi. Koçer, ''Limanı teslim alır almaz yaptıkları ilk iş gümrükteki ücretlendirmeyi iki katına çıkartmak oldu. Gümrükte iş yapan sanayicilerimiz özelleştirmeden önce ödedikleri ücretin iki katı ücret ödemeye başladılar. Buna rağmen çok ciddi sıkıntı yaşanıyor. Yaşananlar Türkiye'de ekonomiyi, bölgedeki sanayicimizi çok ciddi şekilde etkileyecek bir boyuta geldi.''

Yaşananlar karşısında sanayicinin feryat ettiğini, telefonlarının susmadığını anlatan Koçer, sözlerini şöyle sürdürdü: ''İnanın iki günden bu yana telefonlarım hiç susmuyor. Yaşananlar karşısında beni arayan sanayicilerimiz feryat ediyor, (Ne yapıyoruz) diye soruyorlar. Sanayici malını limandan çekemedi, ihracata malını gönderemedi, malını yükletemedi. Gümrükte fiyatlar iki katına çıktı. Yaşananlar karşısında ihracata sekte vuruldu. Mersin limanı çok önemli bir limanımız. Orta Anadolu'dan Konya'ya, Adana'dan Gaziantep'e, Kahramanmaraş'a kadar bir bölgeyi etkiliyor. Bizim Avrupa ile bağlantımızı sağlıyor. Bir an önce bu önemli sorunun giderilmesini bekliyor, acilen kriz masası oluşturulmasını, sorunun olumlu bir süreçte çözümlenmesini bekliyoruz.''

Alıntı: Haber7

Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
Harun Gürcan 2007-05-19 23:58:29

Mersin limanının özelleştikten sonra daha efektif çalışmasını beklerken TCDD zamanından kıyaslanamayacak kadar kötü yönetilmesi üzücüdür. Bazı arkadaşlarımız sorunların ciddiyetine inanmamakta fakat ihracatçılarımız 20-25 gündür konteynerlerini limandan çıkaramamışlar ve mevcut liman masrafları bununla beraber iki katına çıkmıştır. PSA-Akfen grubunun bu konuda acilen kalıcı çözüm yolları üretmesi en büyük dilegimiz.

Avatar
ÖZLEM 2007-05-18 15:01:26

ÖZELLEŞTİRMELER YAPILDIĞINDA HİÇ KİMSENİN SESİ ÇIKMADI VE BAZILARININ İSTEKLERİ DOĞRULTUSUNDA TÜM LİMANLAR, DEMİRÇELİK FABRİKALARI, TCDD , TEKEL GİBİ DAHA BİR ÇOK BU ÜLKE İNSANI İÇİN CAN DAMARI OLAN YERLER RAHATLIKLA ÖZELLEŞTİRİLDİ.KESİNLİKLE ÖZELLEŞTİRMEYE KARŞI OLDUĞUM MESAJIMDAN ANLAŞILMASIN YALNIZ HEM YERLİ FİRMALARA, HEMDE DAHA SONRA YAŞANABİLECEK SORUNLAR TAHMİN EDİLEREK ÖYLE BİR SÖZLEŞME YAPILMALIYDI.İLGİLİ SEKTÖRLERDE ÇALIŞAN İNSANLAR MAĞDUR EDİLDİ GERÇİ SON DURUMDA 219 BİN KİŞİNİN KADROYA GEÇİRİLMESİ İLE BİR KISMININ TEKRAR İŞ İMKANINA KAVUŞMASI SAĞLANDI.FAKAT YİNE DE MAĞDURİYET ÖNLENEMEDİ.HİÇ KİMSE ÖZELLEŞTİRME YAPILMADAN ÖNCE SEKTÖRÜN O GÖREVİ KALDIRIP KALDIRAMAYACAĞI ARAŞTIRILMADI. BU ÖZELLEŞTİRMELERİN SORUN OLACAĞINI TAHMİN ETMEDİLER.BU SONUÇLARA NEDEN OLYORLAR. SORUMLULARIN BİRAZ DAHA DÜŞÜNMELERİ VE SUÇLULUK DUYGUSUNA KAPILMALARI GEREKİR.UMARIM PROBLEMLERİNİZ EN KISA ZAMANDA ÇÖZÜLMESİ DİLEĞİYLE.

Avatar
Ramiz Hacısalihoğlu 2007-05-18 15:02:05

Devletin elinde hantallaşan ve kapasitesinin altında çalışan limanların özelleştirilmesi gayet doğal, fakat özelleştirmeden sonra yapılacak yatırımlar ve fiyat politikaları hususundada dünya devleri devletle bir antlaşma yapmışmı? merak ediyorum.Çünkü müşteri değişmedi bu limanlar yine türk sanayicisine hizmet edecek veya iyi işletilmeleri ile sanayicinin hamlelerine hız katacak inancı ile özelleştirildi, ve belkide PSA & AKFEN grubu, özelleştirme süreci 2005 yılından beri devam ettiği için işletme hazırlığı yapmada en şanslı işletmeciydi. Daha ilk günden problemle başlamaları üzücü fakat Trabzon limanıda dahil yatırım yapılmayan ve işletme verimliliği ve kullanım kapasitesini artırmak için kaliteli kadro arayışına girmeyen firmaların, sorunlarının günden güne artacağı kesin.



Saygılarımızla

Avatar
Kerim Tekin 2007-05-18 20:00:09

Yıllarını vererek limancılık konusunda büyük tecrübe sahibi olmuş çalışanları ucuz işçilik uğruna limanda çalışmasını istemeyen bir özel kuruluş.Emekliliği dolmuş,çalışma ruhu kalmamış elemanlarla,narenciye tarlasında çalışan işçileri toplayıp limancılık yaptırmaya kalkışırşa açıkta 20 değil 40 gemi beklemek zorunda kalacak ve ülkenin milli gelirinin kendi karı uğruna uçup gitmesine sebebiyet verecektir.

Avatar
rasim şinel 2007-05-18 20:51:37

liman bır hafta önce teslim edildi.Bu kadar kısa sürede limanda yönetım degışsede çalışan personelin degişmesi,sistemin degişmesi yenı sistemın uygulamaya konulması zaman alacagından bır haftada bu tıp şikayetler pek ınandırıcı olmamamaktadır,

banner209

banner191

banner148

banner145

banner179

banner176