MOL Comfort iki parça parçaları yüzüyor

Yemen açıklarında dev dalgaların etkisiyle ikiye bölünen konteyner gemisi MOL COMFORT'un parçaları batmaya direniyor.

banner227

MOL Comfort iki parça parçaları yüzüyor

Yemen açıklarında dev dalgaların etkisiyle ikiye bölünen konteyner gemisi MOL COMFORT'un parçaları batmaya direniyor.

18 Haziran 2013 Salı 11:37
2700 Okunma
MOL Comfort iki parça parçaları yüzüyor

Yemen açıklarında dev dalgaların etkisiyle ikiye bölünen konteyner gemisi MOL COMFORT'un parçaları batmaya direniyor.

4500 adet konteyner yükü ile Singapur'dan Suudi Arabistan'ın Cidde Limanına giden 316 metre uzunluğundaki dev konteyner gemisi MOL Comfort (Eski adı APL Russia) Hindistan'ın Bombay Limanının 840 deniz mili batısında (Yemen açıklarında) omurgasının kırılması neticesinde ikiye bölünmüştü.

Gemide bulunan 26 kişilik mürettebat 2 can salı ve 1 can filikası ile gemiden ayrılmıştı.

Konuyla ilgili haberi Türkiye'de ilk kez Türk Denizciliğinin Haber Sitesi DenizHaber.Com vermişti. 

Son gelen haberler, 6-7 metre yüksekliğindeki dalgaların hüküm sürdüğü bölgede ikiye ayrılan geminin parçalarının henüz batmadığı ve su üzerinde kalmaya devam ettiği yönünde. 

 

Anahtar Kelimeler:
BattıSinkingMOL Comfort
Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
TİC.Müh.Kaptan Refik Akdoğan 2013-06-19 15:06:39

Bu kaza ve diğer deniz kazaları gösteriyor ki gemi yüklemek, boşaltmak, çalıştırmak,seyir yapmak çok üst düzey bir mühendislik işidir. Bu iş yapanlar her an içinde bulundukları şartları göz
önünde bulundurarak hesap kitap yapmak zorundadırlar. Ayrıca çalıştırdıkları insanları idare etmek de ayrı bir sosyal olgudur.Hesapta yapılacak küçük bir yanlış felaketlere neden olabilir. Bu olgular gözönünde bulundurularak eğitimleri buna göre vermeliyiz. Ne yazık ki denizde uzun yıllar çalışarak deneyimler kazanmış olan kaptan ve baş mühenmdislere deniz doçenti/profesörü ünvanları verilmediğinden denizci yetiştirmekte bu çok değerlı gemiadamlarından yararlanılamamaktadı r. Yıllar boyu çalışılmış ama buna bir çare bulunamuştır. Allah kazadan beladan korusun.
www.refikakdogan.c om

banner209

banner191

banner148

banner145

banner179

banner176