Avrupa Birliği (AB) tarafından ERIKA-3 Paketi çalışmaları kapsamında geliştirilen 2009/16/EC sayılı Direktifin 01 Ocak 2011 tarihi itibariyle yürürlüğe girmesiyle AB ve Paris MOU bölgesindeki emniyet rejiminde önemli değişiklikler uygulamaya konuldu. Bu kapsamda, yürürlüğe giren yeni Direktif ile AB ve Paris MOU bölgesinde gerçekleştirilen Liman Devleti Kontrollerinin demirleme alanlarında da gerçekleştirilmesi, gemi armatörü/işletici kuruluşların emniyet yönetim performansının izlenmesi, risk esaslı geliştirilmiş hedefleme, denetim için gemi seçimlerindeki esnekliğin daraltılması, bölgesel taahhüt ve adil pay, giriş yasağı, Bayrak Devleti, klas kuruluşu performansı takibi gibi uygulamalarla standart altı gemilerin daha etkin bir şekilde tespit ve denetlenmesi hedeflemektedir.
Diğer taraftan, AB üyesi ülkelerin onayı ile yakın gelecekte yürürlüğe girmesi öngörülen Denizde Çalışma Konvansiyonu (MLC 2006) ve ilişkili ILO Konvansiyonları kapsamında, ulusal mevzuatımız açısından uyumluluk durumumuzun tespiti ve gemilere yönelik denetim ve belgelendirme mekanizmalarının oluşturulması hususlarında, Denizcilik İdaresi olarak, Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı ve ilgili kuruluşlarla koordineli bir çalışma yürütülmektedir.
Bu bağlamda, söz konusu yeni uygulamalar ile birlikte, Türk Bayraklı gemilerin liman devleti kontrollerindeki durumu ve yeni yürürlüğe giren ve yakın gelecekte yürürlüğe girmesi beklenen PSC denetimlerinde aranacak konvansiyon hükümlerine uyuma ilişkin olarak, Nisan ayı içerisinde, İzmir, Çanakkale, İstanbul, Samsun ve Mersin Bölge Müdürlüklerimizde, “MLC 2006 ile ILO 92/133 Sözleşmeleri Kapsamında Gemilerin Denetimi ve Belgelendirme” ve “Paris MoU Yeni PSC Rejimi” konularında hizmet içi eğitimler gerçekleştirilmiştir.
