MARDAŞ'ın gemisi M/V GÖKCAN söküme gitti

MARDAŞ'a ait 1984 Japonya yapımı 36.955 DWT'luk dökme yük gemisi M/V GÖKCAN, Hindistan'da sökülecek.

banner227

MARDAŞ'ın gemisi M/V GÖKCAN söküme gitti

MARDAŞ'a ait 1984 Japonya yapımı 36.955 DWT'luk dökme yük gemisi M/V GÖKCAN, Hindistan'da sökülecek.

05 Mart 2012 Pazartesi 09:01
3970 Okunma
MARDAŞ'ın gemisi M/V GÖKCAN söküme gitti

SeaNews Turkey'de yayınlanan haftalık broker raporuna göre (http://www.seanews.com.tr) MARDAŞ'a ait 1984 Japonya yapımı 36.955 DWT'luk dökme yük gemisi M/V GÖKCAN, Hindistan'da sökülecek.

1984 yılında Japonya'nın Sasebo Tersanesinde inşa edilen gemi, Türk Loydu klaslıydı ve Türk Bayrağı taşıyordu.

5 ambarlı geminin kuru havuzu yeni yapılmış, special survey tarihi ise 02/2013 idi.

Gemi, LDT başına 510 USD bedelle Hindistan'daki gemisökümcülere satıldı.

Anahtar Kelimeler:
M/V GÖKCAN
Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
Deniz Erenler 2012-03-07 13:12:06

Selamlar,



LDT (Light Displacement Tonnage) veya LWT ( LIGHTWEIGHT )



Turkcesi “Layti nedir !!”



Cok basit olarak, gemideki yuku/kumanyayi/yedekmalzemeleri/yagi/yakiti/suyu/personeli bosalt, sonra al gemiyi bir terazinin ustune koy bak bakalim kac kilo (ton) cekiyor, iste geminin LAYTI odur . . gemi insaa edilirken hesaplanmistir . . yani geminin kendi agirligidir,

Gemiler hurdaya satilirkende, satis fiyati pazarliklari bu LAYT uzerinden yapilir ve

Fiyat o sekilde belirlenir. Mesela ;



GOKCAN”nin (orijinal evragindan gelen) Layti 7.738 ton olmasi gerek ama satis biraz

İskontolu ( % 1.5) olarak 7.616 ton kabulu ilee gerceklesmis olabilir !!!



7616 ton x Usd 510 = usd 3.884.160.- (armatore odenecek bu paradanda aradaki brokeraj komisyonlari dusulecek, genelde 2”den az olmaz, yuzde 5 diyelim..)



Gemi Hindistan bati kiyisindaki sokum yeri ALANG”da aliciya teslim edilecek,

Yani armator gemiyi oraya kadar getirecek . .



Yanilmiyorsam bu gemi Hindistanin Dogu Kiyisinda (Tuticorin limani) acik idi,

Yani gemiyi teslim etmek icin bos olarak sadece 3 gun gitmesi gerekti, bu da armatore

Fazla bir yuk getirmez, 3 x 20 ton kalin yakit x 750/tonu yakitin 45000 dolar + gunde

2 ton mazot yardimcilar icin x 3 x 1100 dolar = 7000 dolar, toplam 52,000 dolar gibi

Bir yakit yakti armator cebinden gemiyi Alang”a goturmek icin..



Gemi sokum yerine vardigindada ustunde yanilmiyorsak bir miktar kalin yakit

Olacagi hesaplanmistir, vede bu yakitda gemi ile beraber fiyatin (510 dolar/layt) icinde

eritilmistir, yani aslinda spot piyasada hindistan teslim layt tonu 465 dolar gibidir,

465 “in 510 dolar olmasi ile bu gemide kalan yakit parasida armatore odenmis olmaktadir . .



Geminin bu sene 8 Mayis”a kadar yillik surveyi, 2013 8 Subatina kadarda 5 yillik surveyi

Vardi, bunlara girmeden, gemide hazir Alang”a 3 gun mesafede iken hurdaya verilmesi

İsabet olmus gibi gorunuyor . .



++



1980 YILLARINDA insaa edilen, 40.000 dwat / 30.000 dwat arasi (handymax/handysize)

Dokmecilerden, Turk isletmecilerin elinde geriye kalanlar 21 tanedir, bunlardan 6

Tanesi KIRAN Denizcilige ait olup genelde –dahili dahil- yakin sularda calismaktadir, 2 tanesi HORIZON Denizciligin isletmesinde, digerleride cesitli armatorlere aittir.



Bu 21 dokmeciden, 10 tanesi ( 6 adet KIRAN dahil) TURK bayraginda, digerleri Panama,

Liberya ve Malta bayraklarindadir.



Bu gemiler arasindan (Kiran”inkiler haric, malum karaya gidene kadar calisiyorlar..) daha

Bircoklarinin bu sene icinde hurdaya gitmesi, (spot piyasa ,gemilerin isletme maliyetlerini

Karsilamasina dahi musade etmemektedir) supriz olmayacaktir. Muhtemel yolcular,

HAY (85 TUR 40.478 dwat BERGEN DEN./TAYYIP MADEN)

ZENITH 4 (80 PAN 40.187 dwat HORIZON),

BARBAROS G (84 PAN 30.650 dwat NEGMAR) gibi . .



++



TURK ISLETMESINDEKI 1980 YILLARI INSAA 40.000-30.000 DWAT DOKMECILER::

================================================



HAY/85 TUR

40,478 ON 11.36 L.R. 5HH 4C25 BERGEN/TAYYIP MADEN



ZENITH 4/90 PAN

40,187 ON 11.58 NKK 5HH 2C30+3C25 HORIZON



TURKUAZ 8/85 TUR

38,888 ON 10.93 NKK 5HH 4C25 HORIZON



MURAT KIRAN/85 TUR

38,888 ON 10.93 NKK 5HH 4C12.5+4G KIRAN



KIRAN ATLANTIC/87 TUR

38,237 ON 11.78 B.V. 6HH GEARLESS KIRAN



KIRAN PACIFIC/87 TUR

38,237 ON 11.78 B.V. 6HH GEARLESS KIRAN



TAHIR KIRAN/87 TUR

37,971 ON 10.92 B.V. 7HH 4C12.5 KIRAN



BELDE/85 TUR (ex. DILER 4)

37,732 ON 11.06 ABS 5HH 4C25 MERIDYEN



FATIH SULTAN MEHMET/84 MLT (ex. LORD NELSON, NEMTAS)

37,705 ON 10.91 NKK 5HH 4C25 EMIROGLU



B.CAMLICA 1/84 TUR

37,672 ON 10.82 NKK 5HH 4C25 HISAR DENIZCILIK



HALIS KALKAVAN/84 TUR

36,800 ON L.R. 5HH GEARLESS KALKAVAN TRANSPORT



ASIA R/87 LIB (ex. MARITIME ALLIANCE)

36,639 ON 11.0 ABS 5HH 4C25 LORI



BARBAROS KIRAN/85 TUR

36,626 ON 10.91 B.V. 7HH GEARLESS KIRAN



GOKHAN KIRAN/85 TUR

36,626 ON 10.91 B.V. 7HH GEARLESS KIRAN



FRIGIA/78 MLT

35,246 ON RINA 6HH 5C25 KARYA IZMIR



INFINITY/85 LIB (ex. ORIENT)

34,800 ON 10.72 B.V. 5HH 4C25 1,583,123 CFTG (BABEN INS.) MAKRO DEN.



TARIK 3/86 TUR

34,142 ON NKK 5HH 4C25 HORIZON



NORTHERN STAR/83 PAN (ex.MERVE INCE)

31,427 ON 11 T.L. 5HH 4C25 ROYALMAR



H PIONEER/82 LIB

30,900 ON 10.65 RMRS 6HH 4C15 SEA PIONEER



ERK/84 PAN (Bengaldes”e hurdaya gitmis olabilir !!)

30,898 ON 10.65 NKK 5HH 4C25 IST DENIZCILIK



BARBAROS G/84 PAN (ex. Kovdor)

30,650 ON 9.95 RMRS 5HH 4C25 NEGMAR



+++





Saygilar



Avatar
2012-03-05 09:25:42

bu nasıl bir kıriz allah herkesin yardımcısı olsun

Avatar
hasan can 2012-03-05 12:00:10

çok çalıştık uzun yıllar bizi hiç üzmedin allah selamet versin m/v gökcan

Avatar
2012-03-05 15:18:53

En sonunda "bu nasıl bir kriz kelimesi çıktı insanların ağzından" bu böyle kriz işte.



Türkiye denizci bir ülke ve millet değil. O yüzden gemileri bir yerlerde kalsın, hurdaya gitsin hiç üzülmüyorum. Bu sonuç kaçınılmazdır Türk gemileri için.



Böyle idareye bu az bile.



Editör korkma yaz yorumları, yazılanlarım çoğunu traşlıyorsun, sen basın yayın organı değilmisin ? Değilse o zaman tamam, ama korkma kimseden.

Avatar
2012-03-05 16:59:38

ldt nedir

Avatar
UZAK YOL KAPTAN 2012-03-05 17:09:29

YASINI ALMIS VE EKONOMIK OMRUNU DOLDURMUS HER GEMI BIR SOKUME GIDER, NE DIYELIM ALLAH SELAMET VERSIN VE YENI GEMILERE BOL KAZANCLAR NASIP EYLESIN...

Avatar
NEJAT YILMAZ 2012-03-05 17:27:29

İNSANIN ÇALIŞTIGI GEMİ SÖKÜME GİDİNCE BİR HÜZÜN KAPLIYOR İÇİNİ

SANKİ ONLARDA YAŞAYAN BİR CANLI GİBİ.

Avatar
2012-03-05 23:00:26

AZ BİLE yazan arkadaşa cevap

böyle arkadaşları ben iyi bilirim krizden önce piyasa iyiyken kendini sirküle etmiş iş arıyor diye bende tel ettim bana cevap şu anda calışıyorum maaşım şu ama sen bana bu maaşı verirsen anam öldü derim sefere gitmem sonrada size gelirim ama bana bu maaşı verirsen diyen arkadaştır bu arkadaş

banner209

banner191

banner148

banner145

banner179

banner176