Kaptan Kestirmeden Gitmek İstemiş...

Yeni Zelanda'da beş ay önce yaşanan gemi kazasının nedeni belli oldu.

Kaptan Kestirmeden Gitmek İstemiş...

Karaya oturarak, Yeni Zelanda'da çevre felaketine neden olan gemi kazasından, kaptan sorumlu tutuluyor. Kazayı inceleyen komisyon, Rena adlı kargo gemisinin karaya oturmasının nedeninin, kaptanın, rotasını değiştirerek kestirme yoldan gitmesi olduğunu açıkladı.

Karaya oturarak, Yeni Zelanda'da çevre felaketine neden olan gemi kazasından, kaptan sorumlu tutuluyor.

Yeni Zelanda'da beş ay önce yaşanan çevre felaketine, kargo gemisinin kaptanının neden olduğu belirlendi. Kazayı inceleyen komisyon, kaptanın kestirme yoldan gitmesi nedeniyle geminin karaya oturduğunu açıkladı.

Kaptanın ve seyir zabitinin, kararı gelgit nedeniyle limana geç varmak istememesi üzerine aldığı belirtildi.

400 TON MAZOT DENİZE SIZDI

Kaza sırasında geminin otomatik pilotta olduğu ve mürettebatın da rotayı, elektonik harita yerine kağıt haritaya göre düzenlediği ifade edildi.

Geçtiğimiz ay gemi kaptanı ve seyfüsefer memuru da, kazadan sonra gemi belgelerini değiştirdiklerini kabul etmişti.

Liberya bandıralı Yunan yük gemisi, ekim ayında Yeni Zelanda açıklarındaki mercan kayalıklarına oturmuş ve büyük bir çevre felaketine neden olmuştu. 400 tonu aşkın mazotun denize sızdığı felakette, 20 binden fazla deniz kuşu ölmüştü.

 

YORUM EKLE
YORUMLAR
can ferligil
can ferligil - 7 yıl Önce

Emniyetten tasarruf etmek,hiç bir zaman kar getirmez.

veysel  daldaban
veysel daldaban - 7 yıl Önce

Özellikle denizde işe adam alırken,sadece elindeki ehliyete,ödenen ücretlerin azlığına bakmayacaksın;insan kalitesine öncelik tanıyacaksın.

Esasen İMO'nun, denizcinin alınan sorumluluk ve yetki karşısındaki standardını ölçecek bilimsel araştırma ve test yöntemleri geliştirmesi gerekir.Yoksa, ABDnin terör korkusunu İMO kuralı haline getirip, denizcileri limanlarda perişan etmek iş değil...

banner112
SIRADAKİ HABER

banner209

banner191

banner148

banner145

banner179

banner176

banner190