Kanal İstanbul’un genişliği 600 metreyi bulacak

Kanal İstanbul projesinin ihalesi en erken gelecek yılın ikinci yarısında yapılacak. Etüt proje çalışmaları yılın ilk yarısında tamamlanacak. Tamamlanan çalışmalarla gemi büyüklüğüne göre kanal genişliği 600 metreyi bulabilecek.

banner217

Kanal İstanbul’un genişliği 600 metreyi bulacak

Kanal İstanbul projesinin ihalesi en erken gelecek yılın ikinci yarısında yapılacak. Etüt proje çalışmaları yılın ilk yarısında tamamlanacak. Tamamlanan çalışmalarla gemi büyüklüğüne göre kanal genişliği 600 metreyi bulabilecek.

15 Ekim 2017 Pazar 12:34
906 Okunma
Kanal İstanbul’un genişliği 600 metreyi bulacak

Kanal İstanbul’un genişliği 600 metreyi bulacak

Kanal İstanbul projesinin ihalesi en erken gelecek yılın ikinci yarısında yapılacak. Etüt proje çalışmaları yılın ilk yarısında tamamlanacak. Tamamlanan çalışmalarla gemi büyüklüğüne göre kanal genişliği 600 metreyi bulabilecek.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, Kanal İstanbul için çalışmaları hızlandırdı. Projenin etüt çalışmaları belli bir aşamaya geldi. Etüt için kanalın geçeceği bölgede yoğun bir faaliyet yürütülüyor. Bu çalışmanın, gelecek yılın ilk yarısında tamamlanması hedefleniyor. Projenin yapım ihalesinin en erken yılın ikinci yarısında yapılabileceği hesaplanıyor.

Ulaştırma Bakanlığı’nın 3 Temmuz’da imzaladığı sözleşme uyarınca Kanal İstanbul’un güzergâhında yapılan etüt çalışmaları belli bir aşamaya geldi. Bu çerçevede 162 zemin sondajından önemli bir bölümü tamamlandı. Gazete Habertürk'ten Olcay Aydilek'in haberine göre Karadeniz, Marmara ve Ege denizlerindeki su hidrodinamiği ve akış rejimleri incelendi. Ekolojik, çevresel ve mühendislik ÇED etki analizine yönelik bazı değerlendirmeler yapıldı. Etüt sürecinin yılın ilk yarısında her yönüyle tamamlanması bekleniyor.

RAPOR HAZIRLANACAK

Bu çalışmaların tamamlanmasının ardından fizibilite raporu hazırlanacak. Kamulaştırma sürecine ilişkin ayrıntılar belirlenecek. Projenin yapım işleri için ihale dosyaları hazırlanacak. Bu aşamada, ihalede geçerli olacak finansman modeli belirlenecek. Yap-işlet (Yİ) ya da yap-işletdevret (YİD) modellerinden biri tercih edilecek. Projenin ihalesinin en erken yılın ikinci yarısında yapılabileceği belirtiliyor.

GEMİ BÜYÜKLÜĞÜ

Kanal, Karadeniz ile Marmara arasında yaklaşık 43 kilometre uzunluğunda olacak. Kanalın girişi için Karadeniz’de üçüncü havalimanının batısı öngörülüyor. Marmara’da Küçükçekmece Gölü’nün bulunduğu bölgede son bulacak.

Kanalın genişliği için de çalışma yapılıyor. Gemi büyüklüğüne göre kanalın genişliğinin 500, hatta 600 metreyi bulabileceği belirtiliyor. Kaynaklar, bu konuda bazı çalışmaların söz konusu olduğunu belirterek, “Kanalı kullanacak gemilere ilişkin alternatifli bir çalışma söz konusu. Bu konuda son kararı siyasi irade verecek” dedi.

Son Güncelleme: 15.10.2017 23:27
Anahtar Kelimeler:
Kanal Istanbul
Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
Ahmet Yıldız 2017-10-20 10:23:09

Her konuda her şeyi bienler bile korkudan bu iş yanlış diyemiyor, ne hoş

Avatar
Ortaköy05 2017-10-20 11:59:02

İyi güzel yapılsında.. Bittikten sonra boğazı trafiğe kapatabilecek misiniz.. Kanaldan geçiş zorunlu olabilecek mi..

Avatar
Batuhan yazici 2017-11-01 12:50:18

Suphesizki istanbul bogaz trafigini gemilere kapatamayacaklar. Bogaz trafiginde uluslaraasi yapilmis gecmis anlasmslar baglayicidir.istanbul bogazini uluslarasi yarismalaryelken yuzme vs spor dallarindA kapatabilme hakkin var 3 gun veya 4 gun. Yuksek tonaj gemilerin rc.leri cok yuksek seyretmektedir. Bekleyerek rc/tc/zaman/next woy ttlost /hesaplarini yapan isletmeler biran once bogazi gecmek isteyecekler bekleyerek kaybettigi r/c yi bir an once gecis yapip tc.dende kaybetmek istemeyeceklerdir. Kanal istanbulda armatorleri mecburiyete itme durumu yaratilmak zorunda olacak rc.lerde kaybedecegi ni kanal istanbul gecisi ile kapatacaklardir diye dusunuyorum. Bugun bigazdan gecerek cuzi bedel ideyen isletme rc.den olusacak kayip bedelini tc.den kaybetmeyeyim diyerek birkac.kat daha fazla bir bedel odeyerek kanal istanbuldan gecme hesabi yapacaklardir.boyle degerlendirdim. Saygilarimla

banner209

banner208

banner148

banner145

banner179

banner176