K. Piri Reis'in Kalbi Dayanamayabilir

Koca Piri Reis araştırma gemisi, "Afrodit Bölgesi"ni de kapsayan "G Bölgesi"nde ikinci kez sismik araştırma yapmak için dün akşam demir alırken, aynı zamanda S.O.S. de verdi.

banner227

K. Piri Reis'in Kalbi Dayanamayabilir

Koca Piri Reis araştırma gemisi, "Afrodit Bölgesi"ni de kapsayan "G Bölgesi"nde ikinci kez sismik araştırma yapmak için dün akşam demir alırken, aynı zamanda S.O.S. de verdi.

13 Ekim 2011 Perşembe 12:19
1926 Okunma
K. Piri Reis'in Kalbi Dayanamayabilir

Piri Reis gemisinin sorumlusu Prof. Dr. Hüseyin Avni Belli: "Gemi 32-33 yaşında. Riskin de bir sınırı var."

 

Koca Piri Reis araştırma gemisi, Akdeniz'de Rumların sondaj yaptığı "Afrodit Bölgesi"ni de kapsayan "G Bölgesi"nde ikinci kez sismik araştırma yapmak için dün akşam demir alırken, aynı zamanda S.O.S. de verdi.

"RİSKİN DE BİR SINIRI VAR"

Habertürk gazetesinin haberine göre, gemiden sorumlu 9 Eylül Üniversitesi Deniz Bilimleri ve Teknolojisi Enstitüsü Müdürü Prof. Dr. Hüseyin Avni Benli, Piri Reis'in ana motor ve jeneratörlerinin hâlâ takılmadığını belirterek, "Çalıştığımız bölge açısından bu tabii ki bizim için bir risk. Riskin de bir sınırı var. Çünkü gemi 32-33 yıldır çalışıyor" dedi. Prof. Benli'nin Piri Reis'in yeni rotası ve S.O.S. mesajıyla ilgili açıklamaları şöyle:

2400 KM'LİK HAT

- İlk çalışmamızda 1150 kilometrelik, 3 bin kilometrekarelik bir sahayı taradık.

- Bir haftadır Gazimağusa'da yakıt ikmali, kumanya ve diğer ihtiyaçlarımızı tamamladık.

- Hava durumu elvermediği için önceki akşam üzeri yola çıkamadık, ama göreve hazırız.

- Yine G Bölgesi'ne gidiyoruz. Bu sefer bölgenin tamamını bitireceğiz.

- Yeni görevimiz ise 2400 kilometrelik bir alanda sismik tarama yapmak. Yani iki buçuk kat fazla bir alan tarayacağız.

RUMLAR BULAMADI

- Yeni görevimiz 20-30 gün arasında sürecek.

- Yeni yapacağımız sismik araştırmada Piri Reis'e iki milden fazla yaklaşılamayacak.

- "Rumlar doğalgaz buldu" deniyor. Ama henüz bulmadılar. İhtimal var. Sondaj 250 milyon dolarlık bir iş. Bulsalar bile rezervi çıkarmak kârlı mı daha onun analizi yapılacak.

KKTC'NİN VARLIĞI

Prof. Benli, ilk sismik araştırmaya giderken Piri Reis'in ana motor ve jeneratörünü takıp yola çıkmak istediklerini, ama kendilerine "Piri Reis, şimdi lazım" denildiği için bunu gerçekleştiremediklerini söyledi.

Prof. Benli, "Tabii muhattabımıza da çok bir şey diyemiyoruz. Bu, KKTC'nin varlığı meselesi, ama bir taraftan da insan hayatı meselesi. Ama tabii Piri Reis'i uzaktan izleyen firkateynler var. Personelin can mal güvenliği her zaman var" diye konuştu. Prof. Benli, motorun yenilenmesinin aşağı yukarı bir ay süreceğini, geminin güvertesinin tepeden kesileceğini belirtti.

MOTORU GÜMRÜKTE BEKLİYOR

Deniz Bilimleri ve Teknolojisi Enstitüsü Müdürü Prof. Dr. Hüseyin Avni Benli, Piri Reis'i yenilediklerini, 4 milyon TL'lik en yeni ekipmanları taktıkları, ama ana motor ve jeneratörleri takamadıklarını belirterek şunları söyledi: "Bu bölgedeki araştırmadan sonra İzmir'de bunları takmak istiyoruz. Tabii bu bizim için bir risk. Çünkü gemi 32-33 yıldır çalışıyor. Araştırma gemilerinde önemli olan ekipmandır. Ama motor ve jeneratör satın aldık, gümrükte bekliyor. Onları çekip montajını yapmamız lazım. Sadece bağlantı elemanları için 150 bin dolar ödedik. Riskin de bir sınırı var. Her ne kadar araştırma gemisinin ekipmanları dışındaki kısım yüzde 7 tutsa da, ekipmanlar ve insanlar da yüzde 7'nin üstünde. Onu da düşünmek lazım."

15 GÜN DENİZDE

Koca Piri Reis Gemisi Proje Koordinatörü Doç. Dr. Derman Dondurur, ikinci araştırmanın 10-15 gün süreceğini, ilk araştırmada Rumların petrol ve doğalgaz sondajı yaptıkları platforma 14-15 kilometre kadar yaklaştıklarını belirtti ve ikinci aşamada da platformun çok yakınında olacaklarını söyledi.

Anahtar Kelimeler:
K. Piri Reis
Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
Fatih Yılmaz. 2011-10-13 13:54:28

Haberde geçen "MAKİNE GÜMRÜKTE BEKLİYOR" başlığı, yerli gemi makine üretiminin -sadece maliyet değil- zaman açısından da ne kadar önemli olduğunu bir kez daha gözler önüne seriyor. Bu ve benzeri nedenlerle, PENDİK ve TÜLOMSAŞ motor fabrikalarının Türk denizciliği açısından stratejik önemi gittikçe artıyor.



Saygılar, selamlar.

Fatih Yılmaz

Avatar
2011-10-13 14:22:49

32 -33 yaşında abartmalarından hoşlanmadım.



Eğer korkulduğu gibi ise Türkiye den 200 mil uzaklaşığ seyir yapamayacaksa, bu geminin bakım ve tutumunda problem var demektir.

Geminin inşaasından itibaren süregelen bakım ve tutum eksikliğinden bahsediyorum.

Avatar
2011-10-13 15:06:51

32 yaşında bu gemide yılda kac sefer yapıyordu ki bu hale gelmiş bununda sorulması lazım degilmi saygılar

Avatar
2011-10-14 15:04:24

DEYIM YERINDE EMEKTAR EMEKTARIN SÖZLÜK ANLAMI MALÜM NEDEN ESKIYI ONARMAK O GEMININ BASINDA BULUNANLAR SORUMLULUKLARI OLANLAR OKUMUŞ MÜREKEP YALAMIŞ INSAN GÜÇÜ IYIKI BU EMEKTAR GEMİ AMBULANS OLARAK GÖREV YAPMIYOR YOKSA VAY HASTANIN HALINE

banner209

banner191

banner148

banner145

banner179

banner176