İDO, Bilette Havayolu Sistemine Geçiyor

İstanbul Deniz Otobüsleri A.Ş. (İDO), dünyanın önde gelen havayolu şirketlerinin kullandığı bilet satış sistemini, yenilenen internet sitesinde hayata geçiriyor.

banner217

İDO, Bilette Havayolu Sistemine Geçiyor

İstanbul Deniz Otobüsleri A.Ş. (İDO), dünyanın önde gelen havayolu şirketlerinin kullandığı bilet satış sistemini, yenilenen internet sitesinde hayata geçiriyor.

26 Mayıs 2012 Cumartesi 13:40
1892 Okunma
İDO, Bilette Havayolu Sistemine Geçiyor
İDO, bilet satış sistemine ilişkin alt yapısını ve web sitesini tamamen yenileyerek, İngilizce, Almanca, Fransızca ve Rusça hizmet verecek olan internet sitesini 1 Haziran'dan itibaren hizmete gireceğini açıkladı. Her bütçeye ve beklentilere uygun bilet ve koltuk sistemi sunulduğu belirlenen yeni sistemde, "En Ekonomi", " Ekonomi- Ekonomi Plus", " Business- Business Flex" ve VIP seçenekleri ile yolcu beklentilerine göre alternatifler oluşturulacak. Engelli ve yaşlıların toplu taşımadaki ihtiyaçlarını da göz önünde bulundurulacağı belirtilen sistemde, "Ekonomi" veya " Ekonomi Plus" bölümleri seçildiğinde 65 yaş ve üzeri olanlar ile engeli vatandaşlara yüzde 25 oranında indirim yapılacak.
Anahtar Kelimeler:
İDOBiletHavayolu
Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
Hasan Gülerce 2012-05-26 19:14:48



İDO Yönetiminin Pendik-Yalova seferlerinde uygulamış ola geldiği esnek fiyat politikasından dolayı kınıyorum.



Sözde 3 TL den başladığı söylenen biletleri satışa sunmadıkları gibi, 1-2 gün önce bile bilet alsanız 10 TL nin altına alamıyorsunuz.



Özelliştirmeden önce 7 TL olan normal yolcu biletini 13-15-17 TL den alıyorsunuz.



Ayrıca iç hizmetlerde çok hissedilir şekilde bir kalite düşüklüğü var, ne diyeyim;



KAPİTALİST İDO!



Saygılar,



Avatar
Taçlan TATBUL { Makinist } 2012-05-27 03:02:32

Yukarıda yazan arkadaşıma katılmakla beraber artık kara yolu ile karşıya geçmeye başladım Bizim tabirimizle Uzaylı olan Akfen&Tepe holding in bu politikalarını kınıyor ve kabul etmiyorum. Saygılarımla...

Avatar
onur acar 2012-05-28 16:34:04

ido daki değişimi görüp protesto ederek kara yolunu kullanan tek ben değlmişim, sevindim.

ben de en son, günlük güneşlik bir havada sırf yolcu bulamadıkları için sefer iptal edip, bahane olarakta yoğun hava muhalefetini öne sürdüklerinde isyan ederek son noktayı koydum. gerekli şikayet mektubunu yazdım.



baş müh. onur acar

Avatar
mehmet ozyabaslıgil 2012-05-29 10:01:00

Denizde Göl ve Körfezlerde deniz yolcu yük taşımacılığı kamu hizmeti anlayışı ile Dz Bank TAO Türkiye Denizcilik Kurumu ve TDİ Türkiye Denizcilik İşletmeleri' nin Denizci Millet Denizci Ülke anlayışı ile zaman zaman kendini revize ederek Kamu Taşımacılığının Şehir Hatları Şl.Müd organizasyonunda, İBB devrine kadar başarı ile yapmış olduğu kanaatindeyiz. Ne zamana kadar İBB den 35% Ticaret Hisseli Souter yatırım Konsorsiyum ile Hava limanları işletmecisi Tepe-Akfen ortaklığına kadar. Denizcilik örf adetleri,ücretlendirme, deniz hizmetlerindeki anlayış yerini havacılığa,otobüs işletmecilik anlayışına bıraktı.Kamu hizmeti olan Kuruluş kar amaçlı bir Ticaret Şirketine dönüşmüş olduğunu görüyoruz. Seferlerin başlangıç saatleri ile bitiş saatlerini gördüğümüzde anlaşılmaktadır. Günde farklı çift Bilet uygulamasını başlatan İlk ve Tek Şirket. Deniz taşımacılığını özendirme yerine yerme operasyonu,Vatandaşa deniz ulaşımını kullanma dercesine yeni yeni uygulamalar, Hava taşımacılığını, denize uygulamanız ne derece doğru, Dünyada bir örneği varmı ?bu kadar yüksek ücretle Boğazlarda,marmarada yolcu yük taşımacılığı İstanbul halkına ve diğer vatandaşlarımıza büyük yüktür, Emekli vatandaşımız artık deniz yolu ile kabotaj hattını kullanamaz durumdadır. Beyler devraldığınız hizmet sektörünün kısa geçmişine bakmaksak geleceği göremeyiz

Şirket-i Hayriye, Osmanlı döneminin ünlü vapur işletmeciliği şirketidir.

1850 yılında, her biri üçer bin kuruş olan 2000 hisselik sermaye ile kuruldu. Sultan Abdülmecid’in emriyle devlet ileri gelenleri, nâzırlar, zenginler ve halk bu hisse senetlerini satın aldılar. Bu arada Vâlide Sultanın 50, Abdülmecid Han’ın 100 hisse aldığı kayıtlıdır. Şirket, Sultan Abdülmecit ile başlayan 94 yıllık saltanatından sonra 1945 yılında 4517 Sayılı Kanunla imtiyazı sona erdirilerek millileştirmişti. 162 senelik bir mazisi olan Bir Tarihi Kuruluş.





banner209

banner191

banner148

banner145

banner179

banner176