ÇANAKKALE BÖLGESEL DENİZ KİRLİLİĞİNE ACİL MÜDAHALE TATBİKATI-2010
5312 sayılı “Deniz Çevresinin Petrol ve Diğer Zararlı Maddelerle Kirlenmesinde Acil Durumlarda Müdahale ve Zararların Tazmini Esaslarına Dair Kanun” ve bu Kanunun Uygulama Yönetmeliği çerçevesinde Denizcilik Müsteşarlığı koordinasyonunda yapılan tatbikat planlamasına göre kamu ve özel kurum ve kuruluşların katılımlarıyla; 5-7 Eylül 2007 Karadeniz Ereğli’de “Sulh 2007” , 26-27 Mayıs 2008 tarihleri arasında İzmit Körfezi’nde, 3-4 Kasım 2008 tarihleri arasında İskenderun Körfezi’nde, 27-28 Mayıs 2009 tarihlerinde Aliağa Körfezinde ve 07-08 Ekim 2009 tarihlerinde Samsun’da “Deniz Kirliliğine Acil Müdahale Tatbikatları” gerçekleştirildi.
Seri tatbikatların devamı sayılan “Çanakkale Bölgesel Deniz Kirliliğine Acil Müdahale Tatbikatı-2010” II. Seviye deniz kirliliğine acil müdahale amaçlı olup, 12-13 Mayıs 2010 tarihlerinde Müsteşarlığımız koordinesinde, Denizcilik Müsteşarlığından yetki almış bazı firmalarla ve bölgede bulunan ilgili kurum ve kuruluşların katılımıyla Çanakkale İlinde gerçekleştirilecek.
Bu tatbikatla; gemilerden ve deniz araçlarından kaynaklanan deniz kazaları sonucunda oluşabilecek deniz kirliliğine zamanında ve etkin müdahale etmek, ayrıca bu konuda faaliyet gösteren kurumlar arasında işbirliğinin geliştirilmesi amaçlanıyor.
Denizcilik Müsteşarlığından konuyla ilgili yapılan açıklamada; "Tatbikat senaryosuna göre; Rusya’dan Fransa'ya giden ham petrol yüklü 55.000 DWT’lik 190 metre boyunda Panama bandıralı Asia tankeri ile Rusya’dan ham petrol taşımak amacıyla Çanakkale Boğazından kuzeye doğru geçiş yapmakta olan Malta bandıralı 30.000 DWT lik 140 metre boyunda Europe isimli tanker Çanakkale Boğazından geçiş yaparken 40°10'26.00"N 26°22'55.33"E koordinatlarında çatışmıştır. Senaryo gereği çatışan gemilerden Asia tankeri dümeni kilitlendiğinden sürüklenerek 40°09'31.76"N 26°24'4.00"E koordinatlarında demirlemek zorunda kalmıştır. Asia gemisinden denize atlayan kazazedelerin kurtarılması, gemide yangın çıkması sonucunda çıkan yangının söndürülmesi, tankerde kaza sonucu yırtılan bölümün onarılması, Asia tankerinden denize dökülen ham petrolün bariyer serilerek toplanması, karaya vuran ham petrolün temizliğinin yapılması ve denizden toplanan sulu ham petrolün atık toplama gemileriyle bertaraf tesislerine götürülmesi aşamalarından oluşmaktadır."
