Cafer Dede gemisi yüzdürüldü

Syros adasında karaya oturan Turkon'a ait Cafer Dede adlı konteyner gemisi yüzdürüldü.

banner106

Cafer Dede gemisi yüzdürüldü

Syros adasında karaya oturan Turkon'a ait Cafer Dede adlı konteyner gemisi yüzdürüldü.

24 Kasım 2011 Perşembe 02:38
2650 Okunma
Cafer Dede gemisi yüzdürüldü

7 Kasım günü Nemrut Limanından hareket ettikten 9 saat sonra gece yarısı Syros adasında tam yol karaya oturan Turkon'a ait Cafer Dede adlı konteyner gemisi yüzdürüldü.

Gemi, yüzdürüldükten sonra karaya oturduğu bölgenin biraz açığında demirletildi ve halen burada bulunuyor.

Geminin baş tarafındaki konteynerler bir yüzer vinç tarafından limbo edilmişti. Bu şekilde hafifletilen geminin çekilerek kurtarıldığı bildiriliyor.

 

Anahtar Kelimeler:
Cafer Dede
Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
Deniz Erenler 2011-11-26 01:17:12

Selamlar,



Karaya oturan CAFER DEDE gemisi yuzdurulur yuzdurulmez, Yunan liman denetimi

Tarafindan tutulmustur. Bir baska baslik altinda, Hydra adasi yakinlarinda karaya oturan

FGM COMMANDER (eski JAK A gemisi – Arkas Denizcilik tarafindan elden cikarilan

Gemilerden, yeni sahibi isletme ofisi Ingilterede gorulen, Romanya bazli Araplar olsa

Gerek..) isimli gemide Yunan Liman Devleti tarafindan tutulmustur.



aa) Bazilarimiz diyebilir ki, iyide tutulmussa bize ne !!

CAFER DEDE Marshall Adalari bayrak, elin maresali dusunsun !!



Iyide, ayni seyi Elefsis”de beni zorla burada tersaneye sokmak istiyorlar diyen (ki sonunda

Soktularda) 1000 tonluk Panama bayrak WILLOW gemisi armatoru icinde demistik . .

Bize ne, grosda birinci PANAMA dusunsun dimi !!!!



Ama ne oldu ?? Ardindan, 1250 tonluk TURK bayrak (vede 2009 Eylul DenizHaber Gurur Madalyali) KOYMENLER 1 kosterine toplam 17 madde (4 tanesi tutulma sebebi) eksiklik

Yazip tam 1 hafta tuttular.



Ne demisti CEM KARACA !! “Yiyin Efendiler” albumunun icinden hatirlayalim !!

(aslinda Haci Bayram Veli”nin v.i.t.r.i.o.l.'unden alintiyi gelistirerek)



“Sen seni bil sen seni, Sen Seni bilmez isen . . . . . . . . . . . . . . .”



bb) ParisMoU “da Turk”un Arab”in gemisi oturunca boylede, kendi gemileri

oturunca, ParisMOU liman denetimlerinde ne oluyor acaba ??



Bakin size COK YAKIN GECMISTEN TAZE 2 ORNEK (daha cok varda bunlar

KOR GOZUNE PARMAK cinsinden olanlar . .). HER IKI GEMIDE SON AYLARDA

1 DEGIL, 2 DEGIL, TAM 3 DEFA KARAYA OTURDU/KAZAYA KARISTI VEDE

HER OTURMADAN/KAZADAN SONRA PARISMOU DENETIMINDEN SIFIR VEYA

TEK EKSIKLE TUTULMADAN GECTILER . .



01.) NORVIND, imo 9247118, built 2002, Gibraltar (UK mirror) flag,

Germanischer Lloyd class (incl. all her flag certificates),

6000dwat NORWEGIAN drycargo coaster.



Asagidaki haber 24.Kasim.2011 tarihli, geminin Jomfruland guneyinde karaya oturdugunu

Anlatiyor. “Jomfruland” -Bakireler Ulkesi- demek, Norvec”te Bakire enteresan !! herneyse

Eger var ise, kim boyle bir yerde karaya oturmak istemez o da baska bir mevzu yani . . .



Yani kisacasi, ayni gemi 7 Ekim/19 Ekim ve 23 Kasim 2011 tarihlerinde Norvec”in cesitli

Bolgelerinde karaya oturuyor (gemide Norvec isletmesine ait, kaptanida 38 yasinda bir

Norvecli....) vede ilk oturmadan sonra SIFIR eksikle, ikinci ve son oturmadan sonra TEK

Eksikle tutulmadan geciyor . . NE DENIR ? FESUPHANALLAH !!!



Another mishap off Jomfruland

Due to a navigational error the "Norvind" ran aground in the night of Nov 23, 2011, around 10 p.m. south of Jomfruland whilst coming from Porsgrunn. The Rescue Coordination Centre (RCC) reported the police about the incident at 11.30 p.m. The "Norvind" had got stuck just south of Jomfruland on a shallow called "Knubben" at the entrance to the port of Krageroe. A few hours later, at 1.50 a.m. on Nov 24, the cargo ship refloated with own power and docked at Valberg in Krageroe. Police went on board and carried out the necessary investigations including alcholtesting of the captain and chief officer. There was no suspicion that they were under the influence of alcohol. The ship had on board 70 cbm fuel oil at the time of the grounding. Already on Oct 19, the "Norvind" had suffered an engine breakdown off Haugesund and was drifting off the coast of Rogaland before being towed to shore. Also on Oct 7 the captain notified engine trouble when the ship was off Kristiansand. Norwegian reports with photos



http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/ostafjells/telemark/1.7889447





http://www.h-avis.no/nyheter/gammel-kjenning-gikk-pa-grunn-1.6626040





After her first casualty on 7 October 2011, she passed a ParisMoU Port State

Control inspection at Kristiansand-NORWAY on same day (7.10.2011) with

ZERO DEFICIENCY !!



After her second casualty on 19 October 2011, she passed another ParisMoU Port State Control inspection at Stavenger-NORWAY on same day (19.10.2011)

Without being detained but with single deficiency as follows:



13101 - Propulsion main engine Not as required

Ground for detention: NO !!!



After her third casualty on 23 November 2011, she again passed another

ParisMoU Port State Control inspection at Kragero-NORWAY on 24.11.2011

Without being detained, but with single deficiency as follows:



02106 - Hull damage impairing seaworthiness Holed

Ground for detention: NO !!!!



++



02.) FRANK W, imo 9374674, built 2006, Antigua flag, Bureau Veritas class (incl.

All flag certificates & ISM DOC), 3.650dwat GERMAN drycargo coaster.



BU GEMI 29 HAZIRAN 2011”DE BIR DANIMARKA BALIKCI GEMISINE CARPIP

BATIRIYOR, SONRA ISVECDE LIMAN DENETIMINDEN SIFIR GECIYOR. ARDINDAN 2 AGUSTOS 2011”DE ISVEC MALMO ONUNDE TAM YUKLE KARAYA

OTURUYOR VEDE ANCAK YUKU HAFIFLETIP KALKABILIYOR, SONRA MALMO DE LIMAN DENETIMINDEN TUTULMADAN 2 TANE DANDIK MADDE ILE GECIYOR.



EN SONDA 12 KASIM 2O11 “DE DANIMARKADA GENE TAM YUKLE OTURDU

VEDE ANCAK ROMORKOR MARIFETI ILE CIKABILDI AMA ARDINDAN BUGUNE

KADAR LIMAN DENETIMINE BILE ALMADILAR GEMIYI, YANI 5 AY ICINDE BU

3.KAZASI, ARTIK GEMIMI BATIRMADI, HER BULDUGU YEREMI OTURMADI,

YEMEDIGI HALT KALMADI, AMA ARTIK CIKMIYORLAR BILE . .



Third casualty in less than half a year

In the night of Nov 12, 2011, the "Frank W" ran aground in the Mariager Fjord and needed tug assistance. It was the third time in less than half a year that the ship was involved in an incident. On 26 June the Frank W was in collision with a Danish cutter off Skagen which sank immediately. On 28 July the Frank W ran aground between Saltholm and Malmö. Salvage crews were then forced to lighter the vessel tow miles off the Swedish coast. On Nov 11 the "Frank W" was coming from Mariager and bound to Sweden with a cargo of 3600 tons salt when it got stuck. The freighter was hard aground so that the first attempt to pull it off the ground on Nov 12 failed. During the night hours a powerful tug arrived on site and managed to pull the "Frank W" off. The vessel was then anchored off Mariager Fjord, where it has been joined by anti pollution vessel "Mette Miljø". There was, however, no evidence of leakage from the ship. On Nov 13 representatives of the classification society went aboard for surveys and the detention will only be lifted in case no damage was found. Before the grounding the ship had slowed down to drop off the pilot. The freighter was then taken by a current and ran aground.





SHE WAS N O T INSPECTED BY PORT STATE CONTROL AFTER HER LATEST (MARIAGER DK) GROUNDING.



SHE WAS INSPECTED BY PSC (MALMO 2.8.2011) AFTER HER PREVIOUS GROUNDING AND PASSED WITHOUT BEING DETAINED, WITH ONLY 2 SUPERFICIAL DEFICIENCIES, AS FOLLOWS:



02106 Hull damage impairing seaworthiness ; Holed

Ground for detention: NO



10113 - Automatic Identification System (AIS) Inoperative

Ground for detention: NO



SHE WAS INSPECTED BY PSC (SOLVESBORG-SWEDEN 29.6.2011) AFTER SHE

SANK THE DANISH FISHINGBOAT AND PASSED WITH ONLY Z E R O DEFICIENCIES.



++++





Inanin oyle boyle degil, daha o kadar cok ornek var ki (hepsi son gunlerden taze..) ama burda

Uzadikca sikici olur . . .



Evet LIMAN DENETIMI olayi budur . . Onlara bu diyarlarda olum yok iken, ilgisiz meraksiz habersiz kendi kendinden haz etmeyen bu milletin islettigi gemilerden gokyuzunun altindaki tum kurallar manzumesi eksiksiz olarak istenmeye devam edilmektedir.



Son tutulan gemilerimiz



- Cafer Dede / Syros adasi-Yunanistan – halen tutuklu

- Muezzinoglu / La Spezia-Italya TURK BAYRAK halen tutuklu

- Cem Sener /Salerno-Italya TURK BAYRAK

- Allaguia (Irfan Akansu) / Chioggia-Italya TURK BAYRAK !! halen tutuklu

- Nova D / Temruk-Rusya

- Sena T / Napoli-Italya

- Koymenler 1 / Elefsis-Yunanistan TURK BAYRAK – 2009 Eylul Gurur Madalyasi sahibi

- Muzaffer Bey / Catania-Italya (gemi daha 4 yasinda – hemde RINA klas – 19madde !!)

- Atlantic Prodigy (Iskomarine-UmranBoru) / Pire-Yunanistan konteyner gemisi

- Nika Z / Volos-Yunanistan (aslen Arnavut gemisi ama Istanbuldan isletilir..)



YUNANISTAN ve ITALYA OLAYI VAR . . . ARTARAK DEVAM EDIYOR . .



IDAREMIZ ACILEN TUM ISLETMELERIMIZ ADINA BU IKI ULKENIN OLAYI

DAHADA ABARTMAMASI ICIN MUDAHIL OLURSA HAYIRLI OLUR.



Saygilar



Avatar
genç kaptan 2011-11-26 09:39:43

geminin oturduğu yer,zemin önemli ,çarpışma anındaki gözle görülür ,çökme ,yırtılma,veya yalnız boya ciziğimi ,liman devleti kararını verir.tutulan gemilerin ,tutulma maddelerini görmek lazım.eksiğimizi birazda kendimizde arasak belki daha güzel çözümler bulacağız.

banner209

banner191

banner148

banner145

banner179

banner176