Arkas Simülasyon Eğitimleriyle Hata Oranı Minimuma İndiriliyor
Arkas Deniz Ticaret Filosu Genel Müdürü Kontaytekin:"Konteyner gemilerinin yılda ortalama 12 bin manevra yaptığı ve deniz trafiğinin yoğun olduğu bölgelerde servis verdikleri göz önüne alındığında projenin başarısı ortaya çıkıyor"
Arkas Deniz Ticaret Filosu'nun Dokuz Eylül Üniversitesi iş birliğiyle hayata geçirdiği Köprüüstü Simülatör Uygulaması (ARSEM 1) ile kaptanların acil durum yetileri, mesleki kapasite ve durumsal farkındalık seviyeleri artırılarak hata oranı minimuma indiriliyor.
Arkas Holding'ten yapılan yazılı açıklamaya göre, denizcilikte ulusal ve uluslararası çapta yaşanan kazalar, eğitimin sektör açısından önemini her geçen gün artırıyor. Bu kapsamda Arkas, gemilerinde görev yapan kaptanların teorik ve pratik eğitimleri için bir program hayata geçirdi. Köprüüstü Simülatör Uygulaması (ARSEM 1) ile kaptanların acil durumlara alışkanlık kazanabilmeleri, seyir ve manevra yeteneklerinin artırılması hedefleniyor. Uygulama, Arkas’ın güvenlik ve personel eğitimine yaklaşımını göstermesi açısından da önem taşıyor.
Açıklamada, yapılan araştırmalarda yazılı eğitimlerde yüzde 10, işitsel eğitimlerde yüzde 20, pratik ve uygulamalı eğitimlerde yüzde 70 kalıcılık sağlanması göz önüne alındığında en iyi eğitimin simülasyonla verilebildiğinin ortaya çıktığı bildirildi. Ön çalışmaları 2016 yılının ilk aylarında başlayan simülasyon eğitimleri Dokuz Eylül Üniversitesi iş birliği ile Nisan 2017’den beri uygulanıyor. Bu alanda Türkiye’de ilk defa kullanılan ARSEM 1 ile Arkas, yalnızca kendi filosunun değil sektörün de gelişimine katkı sağlıyor.
Hedef minimum hata
Simülasyon eğitimleri ile kaptanların, durumsal farkındalıklarının ve acil durum reflekslerinin geliştirilmesi, bilişsel dayanıklılıklarının artırılması, teknik bilgilerinin pekiştirilmesi, hızlı ve doğru karar verebilmeleri, kriz yönetiminde deneyim kazanmalarıyla, Türk Boğazları gibi tehlikeli seyir alanlarında olağanüstü manevralara yönelik tecrübe kazanmaları, köprüüstü kaynak yönetiminin artırılması ve hata oranının minimuma indirilmesi hedefleniyor.
Eğitimlerde Arkas Deniz Ticaret Filosu’nda görev yapan ve kaptanlığa terfi adayı olan 2. kaptanlar, filoya yeni katılmaya aday kaptanlar ve mevcut filo kaptanları olmak üzere uygulamaya alınan gemi adamlarının geliştirilmesi gereken yönleri saptanarak bu alanda ilerlemeleri için adımlar atılıyor.
Şimdiye kadar toplam 102 kaptan ve kaptan adayının değerlendirildiği Köprüüstü Simülatör Uygulaması, kişinin konsantrasyonu da göz önünde bulundurularak her katılımcı için bir gün ayrılarak gerçekleştiriliyor.
Değerlendirme, Dokuz Eylül Üniversitesi ve Arkas gözlemcileri tarafından belirlenmiş olan 160 kriter üzerinden ayrı ayrı yapılıyor ve sonuçlar katılımcıya geri bildirimlerle desteklenerek iletiliyor.
"Eğitimlerimiz çeşitlenerek devam edecek"
Projede gelinen durumu rakamsal verilerle paylaşan Arkas Deniz Ticaret Filosu Genel Müdürü Ali İbrahim Kontaytekin, konteyner gemilerinin yılda ortalama 12 bin manevra yaptığı ve deniz trafiğinin yoğun olduğu bölgelerde servis verdikleri göz önüne alındığında projenin başarısının ortaya çıktığını vurguladı.
Kontaytekin, "Filomuzun büyümeye devam etmesi ve seyir bölgelerinin genişlemesi gibi faktörleri düşündüğümüzde, önümüzdeki yıllarda da sıfır hata hedefini tutturmak adına eğitimlerimiz, Dokuz Eylül Üniversitesi ile ARSEM 2, ARGEM Ship Handling ve Singapur Kanalı Simülasyon projelerimizle çeşitlenerek devam edecektir." bilgisini verdi.
