Türkiye Gemi İnşa sektörünün yıldızı

Gemi inşa sektöründe büyük gelişme gösteren Türkiye, dünya liderliğine doğru hızla ilerliyor. Türk gemi inşa sanayinin ticari boyutu yıllık 5 milyar dolara ulaştı.

banner217

Türkiye Gemi İnşa sektörünün yıldızı

Gemi inşa sektöründe büyük gelişme gösteren Türkiye, dünya liderliğine doğru hızla ilerliyor. Türk gemi inşa sanayinin ticari boyutu yıllık 5 milyar dolara ulaştı.

15 Mayıs 2007 Salı 08:34
1821 Okunma
Türkiye Gemi İnşa sektörünün yıldızı

5 milyar dolar

TÜRK gemiciliği için ‘altın çağını yaşıyor’ ifadesini kullanan ünlü Fransız gazetesi Le Figaro, Türkiye’nin son 5 yılda sektörde hızla büyüdüğünü ve dünyada 8. sıraya yükseldiğini yazdı. Haberde “Türkiye küçük tonajlı tanker ve mega yat yapımında Avrupa’nın bir numaralı ülkesi haline geldi. Türk gemi inşa sanayinin ticari boyutu yıllık 5 milyar dolara ulaştı” denildi.

Gemi sektöründe büyük gelişme gösteren Türkiye, dünya liderliğine doğru hızla ilerliyor. Son yıllarda büyük ekonomik sıçrama gösteren Türkiye, sektörler olarak ele alındığında da Avrupalı rakiplerine büyük fark atıyor. Gelişmesiyle dikkat çeken gemi sektörü, Fransız Le Figaro gazetesine de konu oldu. Gazete, Türkiye’nin gemi sektöründe son 5 yıl içinde müthiş bir büyüme gerçekleştirdiğini belirterek, “AB ülkelerinde yılda 300 bin tonluk gemi sökülüp yeniden yapılırken Türkiye’de 1 milyon tonluk gemi sökülüp inşa ediliyor. Türkiye gemi yapımında dünya klasmanında ilk sıralara doğru hızla ilerliyor” diye yazdı.


Avrupa’da birinci

Sektörde son 5 yılda 15’likten 8. sıraya yükselen Türkiye’nin küçük tonajlı tankerler ve büyük yat yapımında Avrupa’nın ilk üretici ülkesi haline geldiği belirtilen gazete haberinde, “Türkiye bu hızla devam ederse, 2010’lu yıllarda önce ilk 5’e ardından liderliği oynayacaktır. Sadece Aliağa’da tersane sayısını 20’ye yükselttiler. Türk gemi inşa sanayiinin ticari boyutu ise yıllık 5 milyar dolara ulaştı” görüşünü dile getirdi. Haberde İtalya’nın Bari limanında taşıma işi yapan dev tonajlı tankerlerin şimdi Aliağa’da sökülmekte olduğu belirtildi ve Türk Gemi İnşaatçıları Birliği Başkanı Murat Baykar’ın açıklamalarına yer verildi. Baykar, Türkiye’nin küçük tonajlı gemide Avrupa lideri, Mega yat yapımında da dünya dördüncüsü olduğunu, Türkiye tersanelerinin büyük siparişler aldığını, tersanelerin 2010 yılına kadar dolu olduğunu ifade etti.

2010’da 120 tersane

Sadece Ege bölgesi Aliağa ‘da 20 tersane ile birlikte günümüzde toplam 58 tersanenin devrede olduğu ve 2010 yılında 60 yeni tersanenin proje ve yatırım çalışmalarının tamamlandığı, tersane sayısının 120’ye yükseleceğine dikkat çekilen yazıda son 5 yılı içinde bu sektöre 500 milyon dolardan fazla yatırım yapıldığı belirtildi. Ülkenin Karadeniz, Marmara ve Ege bölgelerinde tersane sayısının 2 katına çıkacağı bildirilen gazete haberinde ayrıca, “İstanbul’un banliyösü Yalova’da 40 yeni tersane yapımı öngörülüyor. 30 bin tonluk gemiler burada yapılacak” denildi.


7 milyon euroluk gulet için 2012 yılına gün veriliyor

Dünyada haklı bir üne sahip Bodrum guletleri için talep o kadar yoğun ki, Bodrum’da bulunan 34 tersane gece-gündüz çalıştığı halde, 4-5 yıl sonrasına gün veriliyor. Bir tanesi 7 milyon euro fiyatla 48 gulet satan Bodrum guletlerine Yunanistan, İtalya, İspanya, Mısır, Lübnan ve İsrail’deki turizm şirketlerinden yoğun talep geldi. Maldivler’den Meksika’ya kadar dünya denizlerinde Bodrum guletlerinin bayrak gösterdiğini belirten Gemi Mühendisleri Odası Bodrum Temsilcisi Fuat Turan, Türk ustalarının bu yıl sadece İtalya’dan 20’nin üzerinde gulet siparişi aldığını söyledi. Turan, “Dünyanın her yerinden onlarca yat talebi geliyor. Altyapı yetersizliği nedeniyle geri çeviriyoruz ya da müşteriye 4-5 yıl sonrasına gün veriyoruz. Tersanelerimizde artık 50-55 metrelik guletler yapılıyor. İstediği her türlü lüksü müşterilerimize sunuyoruz. Guletlerimiz, el işçiliği, estetik özellikleri ve dayanıklı olmasıyla ünlü. Türkiye bu pastadan mutlaka payını almalı. Tersane ve limanlarımıza gerekli yatırımları acilen yapmalıyız. Akdeniz’in en büyüğü olacağız” dedi.

Kaynak: Türkiye Gazetesi- Hayrettin Turan

Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
BARIŞ GÖRGÜÇ 2007-05-15 09:54:49

Öncelikle Aliağa'da 20'den fazla diye sayılan yerler tersane değil gemi söküm tesisi. Ancak çevre için aldıkları önlemler ve modern teknolojiye yaptıkları yatırımlarla gurur kaynağımızdırlar. Bazı mevzuat ve idari sıkıntıları aşarak buraları tersane statüsüne kavuşturmak mümkün. Biran önce yapılması için de gereken desteğin bu camiadan verilmesi şart.

Türkiye'deki toplan tersane sayısı ise sürekli kavlamlar yerli yerinde kullanılmadığı için farklı rakamlarla ortaya çıkıyor. Uluslararası kabul görmüş standartları değil de dilimize geldiği şekliyle standart belirlersek bahsedilecek tersane sayısı 400-500 civarında.

Küçük kimyasal tankerde bir numara olduğumuz doğru ama mega yatta zaman zaman üçüncü sıraya ancak tırmanıyoruz. Önümüzdekilerle de aramızda çok kısa bir mesafe yok.



Yine de böyle haberlere konu olmak bile şevkimizi artırmalı. Ancak bu rakamları doğru dürüst kullanıp kendi aramızda uzlaşarak dünyaya duyuramadığımız sürece aynı toplantıda DTO başkanı ile GİSBİR temsilcisi farklı rakamları açıklamaya devam eder.



Saygılarımla



BARIŞ GÖRGÜÇ

Avatar
murat birecik 2007-05-15 10:34:56

şu anda, türk gemi inşa sektörü'nün tek ve en büyük sorunu,

teslim geçikmesidir. unutmayın ki, bir geminin inşaat maliyetindeki en pahalı kalem; ana makine, çelik vb değil, o inşaatın gecikmesidir! istatistiki olarak, 2005 son çeyrekte tescili yapılan kaç yeni inşa, acaba 2007 ilk çeyrekte seyire elverişlilik belgesi alabilmiştir?



ben uyarıyorum! eğer hemen bugün önlem alamaz isek, türk gemi inşa

sektörü, batılı tedarikçi ile batılı armatör tarafından çok kötü hırpalanacaktır...finansmancı da kıs kıs gülecektir.



saygılarımla

murat birecik

banner209

banner191

banner148

banner145

banner179

banner176