SeaNews: Armatörler ve tersaneler 2016’daki kötü piyasadan sonra 2017 ve sonrasında artık iyileşme beklentisi içindeler. Sizin düşünceniz nedir ve finans imkanları sizce nasıl etkilenecektir?
Bülent Dandin: 2022’de uygulamaya girecek WBT ve Scrubber benzeri yeni regülasyonların, armatörün kafasında bir netlik kazandığını sanmıyorum. Bu uygulamalar ile gemi yapım maliyetinin artmış olması ve yatırımın geri dönüş süresinin tahmin edilememesi tersanecilerin beklentileri ile çelişki oluşturmaktadır. Bankaların önümüzdeki dönemde kuru yük finansmanından ziyade kontratlı spesifik işlere ve tonaj bazında seçici olmak üzere tanker projelerinin finansmanında aktif olacaklarını düşünüyorum.
Editör: TE Bilişim
