RENA Gemisine Pahalı Kurtarma

RENA nın kurtarma maliyetinin 2007 yılında meydana gelen MSC Napoli felaketindeki maliyetleri geçeceği bildiriliyor.

banner227

RENA Gemisine Pahalı Kurtarma

RENA nın kurtarma maliyetinin 2007 yılında meydana gelen MSC Napoli felaketindeki maliyetleri geçeceği bildiriliyor.

05 Aralık 2011 Pazartesi 11:41
2238 Okunma
RENA Gemisine Pahalı Kurtarma

Yeni Zelanda'nın Kuzey ucunda yer alan Tauranga Limanı yakınlarındaki Astrolabe mercan resifinde 5 Ekim sabahı 02:20 sularında tam yol karaya oturan Liberya Bayraklı 236 metre uzunluğundaki konteyner gemisi RENA nın kurtarma maliyetinin 2007 yılında meydana gelen MSC Napoli felaketindeki maliyetleri geçeceği bildiriliyor.

SeaNews Turkey'de yer alan habere göre, masrafların artmasında temel etkenin, "Yapılan kurtarma çalışmalarının çok büyük tehlike altında ve zorluklarla" gerçekleştiriliyor olması gösterildi.

RENA'da kurtarma çalışmalarını yürüten SVITZER firması, yükün değerinin %80 i tutarında bir kurtarma gideri için garanti aradığını açıkladı. MSC Napoli kazasında kurtarma masrafları yükün toplam değerinin yüzde 50 ila 60 ı civarında gerçekleşmişti.

Şu ana kadar gemiden 166 adet konteynerin alındığı bildiriliyor. Gemide toplam 1368 konteyner bulunuyordu. Bunlardan 32'sinde tehlikeli madde bulunduğu daha önce bildirilmişti.

Anahtar Kelimeler:
RENAMSC Napoli
Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
Avatar
Deniz Erenler 2011-12-05 14:05:14

Selamlar,







SVITZER firmasi DANIMARKA”li A.P.MOELLER (MAERSK) grubuna bagli

Bir sirkettir.



http://www.svitzer.com/ABOUTUS/HERITAGE.aspx



2011 senesi 3.ceyrek kari (profit) 32.5 milyon amerikan dolari (saat basina 15000 dolar)

Civarindadir.



http://www.maritimedanmark.dk/?Id=12299



Yukardaki Danimarkaca haberde, A.P.Moeller (Maersk) grubunun 2011 3 ceyrek

Toplamda 1.9 milyar Danirmarka Kronu (345 milyon dolar gibi) kar ettigi goruluyor,

Ki 2010 senesi 3.ceyrekteki kari 9.6 milyar kron (1.750 milyar dolar) imis,



Maersk Grubu 2011 - 3.ceyrekde tek tek grup sirketlerine bolundugunde ;

------------------------------------------------------------------------------------------



ZARAR EDEN GRUP AKTIVITELERI:

==============================



Maersk Line (Konteyner isi) – 1.7 milyar kron ZARAR (310 milyon dolar 2011 3.ceyrek

Konteyner aktivite zarari, yani gunde 3.5 milyon dolar ZARAR diyelim)

2010 senesi 3.ceyrekte ise 5.3 milyar kron yani nerdeyse 1 milyar dolar) kar elde etmis imis.



Maersk Tanker – 195 milyar kron ZARAR ( 35.5 milyon Usd zarar)

2010 senesi 3.ceyrak zarari 622 milyar kron (113milyon dolar) imis



KAR EDEN GRUP AKTIVITELERI:

===========================



Maersk (Kuzey Denizinde) Ham Petrol Cikarma aktivitelerinden 1.8 milyar kron (327milyon

Usd) kar elde etmis 2011 3 ceyrekde. 2010 ayni donem kari 2.5 milyar kron (455 milyon dolar)



Maersk APM Terminalleri (liman isletmesi) 922 milyon kron (167.5 milyon dolar) kar. 2010

Ayni donemde 866 milyon kron (157.5 milyon dolar) kar elde etmismis.



Maersk Drilling (kuzey denizinde petrol arama) 727 milyon kron (132 milyon dolar) kar.

2010 ayni donem kari 664 milyon kron (120 milyon dolar).



( Drilling derken, bunlar 100.000 tonluk cevrilmis gemiler, ekte Norveclilere ait boyle bir

Geminin en son BERIT firtinasinda cekilmis bir klibi var, ilgilenenler icin



http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zfNhHQDMCXI )





Maersk FPSO (petrolu cikardikdan sonra rafine edip depolayan gemiler) ve Maersk LNG filosu beraberce 310 milyoron kar (56 milyon dolar). Gecen sene ayni donem kari 326 milyar kron. (BU ARADA LNG FILOSUNU SATTI, cunku LNG gemi fiyatlari tarihteki,en yuksek seviyesinde...en cok para getiren mali satip diger delikleri – konteyner ve tanker-

Kapamayi dusunuyor olabilir..)



Maersk Supply Service (offshore platformalara tedarik gemileri) 358 milyon kron (65 milyon

Dolar) Kar. Gecen sene ayni done kari 237 milyon kron (43 milyon dolar)



SVITZER, 179 milyon kron kar (32.5 milyon dolar). 2010 3.ceyrek kari 174 milyon kron imis.



Lindovaerftet (Danimarka/Odense-Lindo Tersanesi) 10 milyon kron kar (1.8 milyon dolar).

2010 ayni donem zarari 27 milyon kron (5 milyon kron zarar). BU ARADA DEVLETE YAPTIGI SON ASKERI GEMIYIDE TESLIM ETTIKDEN SONRA BU TERSANE TAMAMEN KAPANMISTIR. Yani zarar eden gemi insaa isini tasfiye ettiler.





++



Simdi bu MAERSK konjektur boyle devam ettikce diger tum

konteynercilerin topunu gomer mi, gommez mi ???



Herneyse, Armatorluk ne durumda . . . Servis verenler hangi telden caliyor..



BU tablo dunya denizciliginin (kuruyuk/dokme tasimacilik bolumu haric) son hali ilede ilgili bir fikir verecektir.





Saygilar





Avatar
serhan dogrucu 2011-12-07 09:28:31

Doganin icine eden bu gibi gemi idarecilerini lanetliyorum...

banner209

banner191

banner148

banner145

banner179

banner176