DENiZHABER Türk Denizciliğinin Haber Sitesi
| RSS|Künye|Arşiv&Arama| Sitenize Ekleyin | ÜYE GİRİŞ | Reklamveren Girişi | Sitede 202 kişi var..| 08/02/2012 22:13:14


Alo Kiyi Emniyet
Alo Kiyi Emniyet
DAKSAR
DENİZHABER ANKET
ÇOK OKUNANLAR
BUGÜN BUAY BUYIL

  21-11-2009 10:24   
 

KONUK YAZAR

      
 
SELÇUK ONUR

Sizce Neden Türk Bayrağına Geçmediler?
 
 
 

Nedense teknelerde şerefle dalgalanan Türk bayrağı yerine, ABD bayrağı başta olmak üzere diğer bayrakları takıp teknelerinin kıçlarına, ay yıldızdan uzak duruyor yat sahipleri...

 
 

 

 
 

(Selçuk Onur'un yazısı Lojiport'tan alıntıdır http://www.lojiport.com)

Türk bayraklı tekne sahipliğinin getirdiği vergi dezavantajları nedeniyle yabancı bayrağı seçen, ancak iyileştirilen şartlarla Türk bayrağına geçmek isteyenler için belirlenen 30 kasım tarihine sayılı günler kaldı.

Mesleğimin getirdiği avantajlar nedeniyle dünyanın birçok ülkesine gittim. Bayrağı en çok önemseyen ve kutsal sayan halkların başında yer alıyor bence Türk halkı. Ama nedense teknelerde şerefle dalgalanan Türk bayrağı yerine, ABD bayrağı başta olmak üzere diğer bayrakları takıp teknelerinin kıçlarına, ay yıldızdan uzak duruyor yat sahipleri...

Yıllar sonra ulaştırma konusunda en yetkin isimlerden teşkil edilen bakanlığın mensupları bu gerçeği geç de olsa fark ederek vergi adaletsizliğini sona erdiren radikal kararlara imza attılar. Fakat, ne hikmetse Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın  ‘geçmezlerse günlerini görürler’ anlamına gelecek sözlerine karşın, tablo hiç de beklenen gibi değil. En son bağlama kütüğüne kayıtlı teknelerin değerlendirildiği 5 Kasım tarihli toplantıda söylenenlere göre, tüm limanlarda bağlama kütüğüne kayıtlı tekne sayısı 9515; yabancı bayraktan Türk bayrağına geçen tekne sayısı da 125. İstanbul Bağlama Kütüğü’ne kayıtlı tekne sayısı 150, yabancı bayraktan Türk bayrağına geçen tekne sayısı ise sadece 24. Yani hiç de umulan bir tablo değil.

Peki neden böyle?

Bu sorunun yanıtını Türkiye Cumhuriyeti hükümetlerinin geçmiş dönem icraatlarında aramak lazım. Hep balık hafızalı diye nitelendirilen toplumumuz uyanıyor mu sizce…?

Yine bir hafıza jimnastiği yapmaya ne dersiniz?

Yıl 1988

Turgut Özal Hükümeti’nin ‘süper buluşu’na göre, SSK’lı emekliler 30 yıllık, 40 yıllık birikimlerini devlete verecekler, devlet de onların bu birikimlerin faizini aylıklarına ekleyecekti. Bunun adı da, ‘süper emeklilik’ olarak açıklanıyordu. aylıkları ‘yoksulluk sınırı’na inen SSK emeklileri, Özal'a inandılar, birikimlerini Ziraat Bankası'na yatırdılar. Özal, o günlerde her hafta TV'lerde ‘İcraatın İçinden’e çıkıyor, o ünlü kalemini izleyicilerinin gözünün içine soka-soka: "Son iki gün!.. Son fırsat! süper olacaksınız, süper!" diyordu. SSK emeklileri eşlerinin altınlarını bozdurdu, arabalarını sattı, borç-harç aldılar, bugünün parasıyla, 6-7 milyarı bir araya getirdiler. sonra ne mi oldu? Anayasa mahkemesi, ‘eşitliğe aykırı’ diye, Süper Emeklilik Yasası'nı da iptal etti; kıyak emeklilik gibi! ancak, kıyak emeklilik de, Anayasa'yı umursamayanlar, iş süper emekliliğe dayanınca, bir numaralı ‘Anayasa mahkemesi yandaşı’ kesildiler. Özal, muradına ermişti. SSK'nın açığı SSK'lı emeklilerinin verdiği milyarlarla kapatılmıştı. SSK'lılar da normal aylıklarına dönmüşlerdi...”

Yine 1980’li yılların ortaları

Devlet bu kez milletine 6 yaşında bir çocuk muamelesi yaparak “Ey vatandaşım sen beceremezsin, ben senin yerine tasarruf edeceğim. Bak kumbaran burada, birikimlerini burada toplayacağım. Dolunca da, kumbarayı kırıp herkese verdiğinin birkaç mislini geri ödeyeceğim” der. Devlet, kendine kaynak yaratmak için bir çalım daha atmıştır. Maaşlardan bir bölüm köy sandığına gider. Sonrasında bu fonda da katrilyonlar birikir. Ama, aslında bu para da önce olduğu gibi kara deliklerde buhar olmuştur.

Yıl 1987

Mimar yine Turgut Özal. Bu kez çalışanları konut edindirmek vaadiyle bir fon oluşturulur. Sistem kâğıt üzerinde çalışanlardan yapılacak kesintilerin bir hesapta toplanmasını, birikimlerin nemalandırılmasını ve konut edinmesi sırasında çalışana ciddi bir katkı yapılmasını amaçlıyordur. KEY kesintileri 1995 yılına kadar 9 yıl süreyle devam eder. Ancak çalışanlar konut sahibi olamadan uygulama 1996 yılında durdurulur. 1999’da çıkarılan 588 sayılı kanun hükmünde kararname ile KEY hesaplarının tasfiyesi kararlaştırılır yıl 2009’dur. Ve kuşa döndüğü halde ödediği parayı alamayan hala on binler vardır.

Yıl 1999

Bu kez 4447 Sayılı İşsizlik Sigortası Yasası hayata geçirilir. İşsizlik sigortası; ‘bir işyerinde çalışırken, çalışma istek, yetenek, sağlık ve yeterliliğinde olmasına rağmen, kendi istek ve kusuru dışında işini kaybedenlere, uğradıkları gelir kayıplarını kısmen de olsa karşılayarak kendilerinin ve aile fertlerinin zor duruma düşmelerini önleyen, sigortacılık tekniği ile faaliyet gösteren, devlet tarafından kurulan zorunlu bir sigorta kolu’ olarak açıklanıyordur. Buna kimsenin itirazı olmaz. Çalışanın başına gelebilecek talihsizliklere karşı istemi dışında bir fon ayrılmıştır. Bu yıl itibariyle toplanan paranın 45 milyar liralara ulaşacağı tahmin edilmekte. Bu paranın yalnızca yüzde 2 gibi bir kısmı işsizlere dağıtılıyor. Kalan miktar ise ihtiyaç duyulduğunda kullanılmak üzere, ya da diğer fonlara aktarılmak üzere bekletiliyor. Akibeti konusunda ahkam kesmem mümkün değil.

Evet, yukarda T.C hükümetlerinin icraat ve sonuçlarını aktarmaya çalıştım. Bunların birçoğu unutuldu. Ama, hala hafızası yerinde bireyleri de var bu ülkenin. Mesele, sadece yönetene ‘güven’ sorunu. İcraatın başındaki hükümeti tenzih ediyorum. Onlara da her türlü eleştiriyi yapmak mümkün. Ancak, kimse vatandaşın tasarruflarının üzerine yattınız diyemez. Fakat fosfor mu, omega 3 mü, iyot mu ne derseniz deyin, denizciler toplumun biraz daha uyanık bir bölümünü temsil ediyor. Sanırım, birçok dostumuz önceki yaşananları anımsadılar. Şerefle ve koşa koşa Türk bayrağına geçecekken gaipten bir ses “Yapmış olduğun işlemlerden hesapta olmayan ödemelerle karşılaşabilirsin! 30 Kasım’dan sonra veraset vergisi, ya da motorlu taşıtlar vergisi gibi sürprizlere hazır ol!” demiş olabilir. Bu da, pekala ‘Niye Türk bayrağına geçmediler’ sorusunu açıklamaktadır.


Lojiport
 
  Bu Yazı 3646 kez okundu.  
 
Yorum Ekle Arkadaşına Gönder Yazdır Geri Dön
Tüm Yorumları GösterBu yazıda 4 Yorum var.
YORUMLAR        
gerekli değil
bu yazıyı yazan arkadaşı eleştirmek yerine yazdıklarını iyice okusanız iiy olurdu. Konu yabancı bayrak neden tercih ediliyor neden türk bayraklı olmaktan kaçılıyor olunca yazılanların beyanname ve dilekçe olmaktan çok öteye çıkıp yerli yabancı olduğunu göreceğiz...
yabancı bandıralı bir gemi aynı konumda bu kırtasiyeyi vermek mecburiyetinde mi? Yabancı bayraklı bir gemi bu cezaları öder mi?
işte asıl soru bu... verdiğiniz cevap pekte olmamış

Türk bayrağını seçilmesini isteyenlerin bu sorulara cevap vermesi daha makul olur
Mehmet Bagaturhan / 20-01-2010 14:02:35

Beyanname vermesini nasıl bilmezsiniz
Sayın ibrahim mert.!!
Bırazcık dikkatsiz davrandık ne demek!!!hemde denizcilikte.Beyanname vermesini bilmeyen bir muhasebeci ile çalışıyorsanız bu muhasebecinin değil, sizin bu işi ne kadar ciddiye aldığınızı gösteriyor.!! Dolayısı ile sizin birazcık dikkatsız davranıp;denizcilik yapmanız doğru değil,siz bırakın bu işleri,siz bu kafa ile Yeniköy-Beykoz hattında kayık bile çalıştıramazsınız.
Ben, Bu hatadan dolayı ceza yediğimi yazmaktan utanırım.!!

selamlar
emin bıyık / 15-12-2009 11:42:13

Özetle,güven sorunu.Son zamanlarda her alanda böyle bir olguyla karşılaşıyoruz.İnsanların artık en çok güvene ihtiyaçları var.Siyasetçilerin bunu düşünmesi lazım .Bekide artık en çok güven telkin edenler iktidarın sahibi olacaktır.
/ 24-11-2009 09:37:09

devlet 2 haftada 86.000 tl ceza/vergi kesti

MADDE1:
Turk bayragi gemimiz kriz yuzunden 9 ay izmitte yatti. her 3 ayda bir verilmesi gereken 'kriz oldugu icin 3 ay daha demirde kalacagiz' dilekcesini vermesi gereken acentamiz bundan haberdar olmadigi icin(armator de bilmiyordu bu kanunu)56.000 tl kdv ve otv vergisi kesti. Hemde gemiyi yabanci alicilara satmamiza (ihrac etmemize) ragmen ihrac ettigimiz yakita otv ve kdv vergisi odetti.

MADDE2
Mali musavirimiz ba-bs beyannamesini vermeyi bilmedigi icin, ve bu beyannamenin yilda bir verilirken, heray verilecek duzenlemesinden haberdar olmadigi icin 20ay x 1490TL= 29.800TL
ceza kesti.

YANI 2 HAFTADA GELEN VERGI + CEZA = 85.800TL
Sucumuz neymis- bir dilekce ve beyanname vermedik. sadece dikkatsiz davrandik diye.

Krizde gemimiz 9 ay yatti, bu yetmedi devlet 85.800 ceza/vergi kesti.

YABANCI BANDIRALI GEMI OLSAYDIK BUNLAR OLURMUYDU. HAYIR OLMAZDI. TURK BANDIRALI OLDUGUMUZ ICIN BUNLAR OLDU.
Takdirlerinize sunarim
ibrahim mert









ibrahim mert / 22-11-2009 02:01:46

 Diğer Konuk Yazarlar ve Yazıları:
- 01-02-2012   Yabancı Bayrakta Çalışanlar için SGK/Kpt. Baran Altuncu
- 16-12-2011   Karasularında Petrol Aranması/KAPTAN CİHAN ÇİLSAAT
- 06-10-2011   Independenta Tankeri ve Elena Cavuşevsku'nun Kaderi/ÜNAL BAYLAN
- 18-08-2011   Yeni Teşkilat Yönetmeliği Taslağı/Dr. Kapt. Ali Cömert
Türk Kılavuz Kaptanlar Derneği Başkanı
- 23-07-2011   Denizcilikte Proje ve Strateji Mirası/Kapt. Mustafa Azman
- 20-06-2011   Yeni Gemi Acenteleri Yönetmeliği/Av. Savaş İnandıoğlu
- 28-05-2011   Yük Gemilerinin Güvertesinde Dünya Ekonomisi/DR. ZEYNEP TOPALOĞLU/Ekonomist
- 04-05-2011   Türk Kılavuz Kaptan Sancağı/Dr. Kapt. Ali Cömert
- 26-04-2011   Denizci Öğrencilerin Mağduriyetleri /Av.Savaş İnandıoğlu
- 24-01-2011   Günümüzden Koster Manzaraları.../Deniz Erenler

Yunan Feribotu Bodrum'a böyle sığındı

Tersanedeki Yangın Amatör Kamerada

"Aztec Maiden" yüzdürüldü...

Domnica Cemortan, "Kaptan ilk terketmedi"

Demir Yerinde Tehlike Böyle Önlendi

Costa Concordia'dan Helikopter Görüntüleri

Türk Yolcu kaza anını anlattı

TK Bremen Gemisi Sökülmeye Başlandı

Lodos Bodrum ve Marmaris'i Dağıttı

Feribot Aliağa'da Böyle Karaya Çıktı

KONUK YAZAR

Kpt. Baran Altuncu

Yabancı Bayrakta Çalışanlar için SGK

Günümüz koşullarında yabancı bayrakta çalışacaklar için sigorta ile ilgili faydalı bilgiler...

RÖPORTAJ


Farklı görüşlere tahammül göstermek erdemdir


DenizHaber.Com sitemizde “Konuşan Türkiye” nin bir göstergesi olarak, okuyucu yorumlarına yer verilmektedir.


DenizHaber™ © 2002-2009 LOJİTÜRK™ LTD. Bütün hakları saklıdır.

DenizHaber™ ismi, logosu ve "Türk Denizciliğinin Haber Sitesi" sloganı LOJİTÜRK™'ün tescilli markasıdır. İzinsiz kullanımlar yasal takibatı gerektirir.

Tescil Sınıfı: 16. ve 38. sınıflar - T.C. Tescil No:2007/22625

Gurur Madalyası™ Lojitürk'ün tescilli markasıdır.

Sitede yayınlanan yazı haber ve yorumlardan yazarları sorumludur. Ajanslardan alınan haberlerin yeniden yayımı ve herhangi bir ortamda basılması, ilgili ajansların bu yöndeki politikasına bağlı olarak önceden yazılı izin gerektirir. Sitemizde yayınlanan diğer haberler ise, kaynak gösterilmek ve sitemizin ilgili sayfasına link verilmek koşuluyla yeniden yayınlanabilir.

İletişim: editor@denizhaber.com Reklam: reklam@denizhaber.com WebMaster: webmaster@denizhaber.com

DenizHaber™ Logo Dizaynı Güçlü Öner Tarafından yapılmıştır. gucluoner@hotmail.com