RSS|Künye|Arşiv&Arama| Sitenize Ekleyin
|
ÜYE GİRİŞ
|
Reklamveren Girişi |
Sitede 191 kişi var..| 
07/02/2012 8:30:25 
EREĞLİ GEMİ'DEN PASLANMAZ TANKER
Ereğli Gemi İnşa A.Ş. tarafından Med Marine için inşa edilen 5300 dwt luk paslanmaz kimyasal tanker, 3 Mayıs 2010 tarihinde balonla denize indirildi.
Haberin Eklendiği Tarih-Saat: 04 Mayıs 2010 Salı 02:00
Ereğli Gemi'den Paslanmaz Tanker
Ereğli Gemi İnşa A.Ş. tarafından Med Marine için inşa edilen 5300 dwt luk paslanmaz kimyasal tanker, 3 Mayıs 2010 tarihinde balonla denize indirildi.
Paslanmaz özelliği dolayısıyla yüksek teknoloji ve kaliteli işçilik gerektiren bu projede tersane tarafından eğitilerek BV tarafından sertifikalandırılmış özel kaynakçılar başta olmak üzere ortalama 175 civarında personel görev yaptı.
Paslanmaz malzemeler Outo Kumpu firmasından temin edildi. Paslanmaz malzemeler, yüksek korozyon direnci , yüksek süneklik ve tokluk değerlerine sahip kısa kodu 2205 olan iki farklı malzeme özelliğinin tek bir malzemede bulunmasından dolayı dublex çelik olarak adlandırılan malzeme niteliğinde.
Tersane limanına çekilen projenin temmuz ayında teslimi planlanıyor.
Kaptan Haber’e ulaşan bilgilere göre Ereğli tersanesi tarafından yılbaşından bu yana 25000 dwt ve 8400 dwt luk 2 tanker ile 32 metrelik 1 adet romorkör denize indirilmiş olup 5300 dwt luk paslanmaz kimyasal tanker 2010 yılında denize indirilen 4.projeyi oluşturdu.
| 5300 DWT PASLANMAZ TANKER TEKNİK ÖZELLİKLERİ | |
| MAIN CHARACTERISTIC PROPERTY | 5300 DWT |
| Main Dimensions | |
| Length O.A. | 99,40 m |
| Breadth Moulded | 17,20 m |
| Design Draught | 7,00m |
| Main propulsion System | |
| Main Engine | MAK8L32/40 |
| Power | 4000 kw |
| Engine Speed | 750 rpm |
| Propeller | RR type SR722-FCP |
| Electric Power Plant | |
| AVK Shaft Generator | 1160KW |
| Speed | |
| Speed Of Approx. | 15,00 knots |
Bu Haber 5314 kez okundu.
Etiketler:
MERT BEY " REMARK OLUR" NE DEMEK ? MERAK ETTIM.
15-06-2010 20:37:27
Dizayn aşamasında bu tip hatalar yapılabilir. Hatta bu hatalar imalata kadar devam da edebilit. Buradan resimden görülemiyor ama denize indikten sonra bir takım tadilatlarla bu tip aksaklıklar giderilebilir.
Şu meşhur Mavi Marmara gemisinde de benzer problem yaşanmıştı.
15-06-2010 12:08:30
arkadaşım helal sanada bi baktın gördün çapanın balp'a denk geldiğini adamlar dizayn edene kadar görmediler sanki :))) arasında koca bi boşluk vardır onun olmasa suya inene kadar kaç kere remark olurdu
MERT TEKİN 14-06-2010 19:34:32
cok guzel
Gemi formu çok güzel ancak bir şey dikkatimi çekti , demir atarken acaba balp a mı denk geliyor.Sanırım loça çok içerde.
ismail kaya 04-05-2010 00:13:05
Yorum Ekle
| ETİKET DENİZİ |
| Vera, Batık, Yat, İhracat, Yat üretimi, yatçılık sektörü, Aquila, Mewis Duct, Jiangsu Hantong Ship, Delphin, Captain Ivan Vikulov, Yangın, Mengiyay, Tersane, Yangın, Yaralı, Vera, Mürettebat, Kayıp, , Kayak, Aspen, Colorado, Baltık Kuru Yük, Endeks, MOL, İstanbul, Acente, |
|
||||||||||||||||||||
|
| KONUK YAZAR | |||||
|
|
|||||
|
|||||
| RÖPORTAJ |
 |
||||
|