Burası Gemi Değil Hayalet Ada|DenizHaber™ 09 Şubat 2010 Salı 09:23

EROL ALTUNOĞLU

Birden Fazla Maaşın Vergilendirilmesi

ÜNAL BENLİALPER

Mitolojik Anafor

ALİ CAN

Bir Eskişehir Seyahati ve TÜLOMSAŞ

KEMAL MURAT GÜLER

Korsanlığa Karşı Koruma Kalkanı

DR. JALE NUR ECE

Sanayi Dalgıçlığı

SÜLEYMAN SAVAŞ

Yılgınlık, Çaresizlik...

DENiZHABER Türk Denizciliğinin Haber Sitesi

 
|Künye|Arşiv&Arama| Sitenize Ekleyin|Editör&Yazar Girişi| English| Kayıtsız > Sitede 150 Kişi Var 13-03-2010
ANASAYFA YAZARLAR GÜNCEL DENİZTV PİYASALAR ÖZEL HABER KAZALAR IMO-AB MAGAZİN G.İNŞA KÜLTÜR LİMANLAR LOJİSTİK BALIKÇILIK ÜLKESEL
sondakika DEFAMED İzmir Yönetimi Seçildi IMDG Kod Eğitimi Kara Personeli için de zorunlu Yıldırım: Türkiye önemli bir kavşak Turist Getiren Kaptana Plaket 17 gemi alınacak, süre 10-20 dakika kısalacak "Herkes Koşarken Biz Yavaşlıyoruz" Her Hareketiniz İzlenebilir! Cari Açık 5 Kat Arttı Dünya Denizlerinde Neler Oldu? İsveç 'Soykırım' Tasarısını Kabul Etti "Denizde Emniyet ve Canlı Kalabilme" MSN Tamamen Değişiyor ! Tutuklanma Haberi Asparagas Mı? 28 Türk Forbes Listesinde Turhan Selçuk Yaşama Veda Etti

Denizcilik Haber Siteleri
Lojiport
Perşembe Rotası
ViraHaber
KaptanHaber
Deniz TV
Gurur Madalyası
Aktüel Deniz
Marine Winds
Deniz Gazetesi

Turkish Maritime News

AlestaVira


Burası Gemi Değil Hayalet Ada


Havadan bakıldığını dev bir uçak gemisine benzeyen bu yer aslında bir ada.

Haberin Eklendiği Tarih-Saat: 09 Şubat 2010 Salı 09:23

BURASI GEMİ DEĞİL HAYALET ADA!..

Havadan bakıldığını dev bir uçak gemisine benzeyen bu yer aslında bir ada.

Japonya'nın batı kıyısı açıklarındaki Hashima adası 1887 yılına kadar kendi halinde sessiz bir adayken kömür bulunmasıyla aktif bir maden arama merkezi haline gelmiş. 1974'e kadar aktif olan maden ocakları çıkan madenin artık yetersiz olmasıyla kapatılmış ve ada 1974 yılında olduğu gibi terkedilmiş.

İçinde okuldan, tiyatroya, alışveriş merkezine kadar her şey var ama sadece insan yok. Çünkü terk edilmiş.

Adanın en onemli ozelliği terkedilmis beton binalar ve etrafini cevreleyen deniz duvari.

Ada 1887 yılına kadar Japonya'nın batı kıyısının açıklarında, kendi halinde yerleşimsiz bir ada iken adanın altında deniz yatağında kömür madenlerinin bulunması ile, hızla bir endüstriyel bölge haline gelmiş. Ancak 1974 yılında maden bitince oraya yerleşen halk adayı terk etmiş... Hem de her şeylerini bırakarak.

1890 yılında Mitsubishi firmasının adayı satın alıp deniz dibinden kömür çıkartmaya başlaması, Gunkanjima'ya olan ilginin giderek artmasına yol açmış.

Hatta 1916 yılında Japonya'nın ilk büyük beton binası burada inşa edilmiş. Yapı, adadaki maden işçilerinin ikamet etmesi ve aynı zamanda tayfunlardan korunması için geliştirilen iki apartman bloğundan oluşuyordu

1959 yılında nüfus, adanın tamamında her hektara 835 kişi, yerleşimin olduğu bölümünde ise her hektara 1.391 kişi düşecek şekilde arttı. Öyle ki dünyada kaydedilmiş en yüksek nüfus yoğunluğu oranlarından birine sahne olmuştu.

3 hektarlık toplam ada alanının, doldurma ve düz olan %40'ı cevher işleme tesisleri için kullanılırken, kayalık bölgelerden oluşan %60'ı barlar, bir sinema, adada yaşayanların çocukları için bir okul, tiyatro, alışveriş dükkanları vesaire gibi binalarla paylaşan yerleşim alanında, hektar başına 1391 insan düşer olmuş.

Gunkanjima'daki kömür madenlerinin önemi, tüm dünyada olduğu gibi Japonya'da da petrolün 1960'lı yıllarda kömürün yerini almasıyla azalmaya başladı.

1974 yılında firmanın madenleri kapatacağını açıklamasından sonra ise tamamen terkedilen adada bugün kimse yaşamıyor.

Geçici olarak seyahatin de yasaklandığı Gunkanjima�da 2003 yılında Battle Royale II: Requiem filmi çekilmiş ve ada, Asya'da oldukça popüler olan video oyunu Killer 7'nin son seviyesine ilham kaynağı olmuş.

Tüm inşaatı 1907 yılında biten adaya, dalgaların tesislere gelmesini önlemek için dikilmiş yüksek duvarlarından dolayı uzaktan bakıldığında denizde giden bir savaş gemisini andırdığından, Japonca savaş gemisi anlamına gelen "Gunkanjima" lakabı takılmış ve bugün de ada gerçek adı olan Hashima'dan ziyade bu isimle bilinir olmuş.

İŞTE BU İLGİNÇ ADADAN GÖRÜNTÜLER..

HaberVitrini
Bu Haber 1371 kez okundu.
Etiketler: Japonya, Hashima adası,
Haberi Paylaş : Google Google, Yahoo Yahoo, Facebook Facebook, Digg Digg, Del.icio.us Del.icio.us, Reddit Reddit
YORUMLAR     Henüz yorum girilmemiş. İlk yorumu siz yapın: Yorum Ekle
GÜNCEL Kategorisinden Diğer Başlıklar:
13-03-2010 -DEFAMED İzmir Yönetimi Seçildi
12-03-2010 -17 gemi alınacak, süre 10-20 dakika kısalacak
12-03-2010 -"Denizde Emniyet ve Canlı Kalabilme"
11-03-2010 -Tutuklanma Haberi Asparagas Mı?
11-03-2010 -23 Türk Mürettebata Tutuklama Kararı!
11-03-2010 -"Deniz, İstanbul ve Biz" Ödül Töreni Yapıldı
10-03-2010 -Denizcilik Müsteşarlığında Atamalar
10-03-2010 -Hayat-N Gemisi Böyle Yüzdürüldü...
10-03-2010 -Kazakistan, Azak Denizinde Liman İstiyor
10-03-2010 -Bayan Denizciler Satrançta da Usta Çıktı
10-03-2010 -Yard. Doç. Dr. Nurser Gökdemir IŞIK’ın Kitabı
10-03-2010 -Yard. Doç. Dr. Soner Esmer'in Kitabı
10-03-2010 -Kenya bandıralı gemi kaçırıldı
09-03-2010 -DEFAV Geleneksel Kokteyli Yapıldı
09-03-2010 -Tercih Nedenleri Masaya Yatırılacak
09-03-2010 -Beykoz Denizciler Derneği Genel Kurulu Yapıldı
09-03-2010 -M/V Skar Gemisi Böyle Söküldü
09-03-2010 -Baltık denizinde 51 gemi mahsur kaldı
08-03-2010 -IMDG Kod Çalıştayı Kemer'de Yapıldı
08-03-2010 -Oruç Reis Tankeri Böyle Yüzdürüldü
07-03-2010 -Korsanlar Norveç Tankerini Kaçırdı
06-03-2010 -Ahmet Hulusi Yıldırım yeniden seferde
06-03-2010 -Eitzen Maritime Services: Üye sayımız 1641 şirket
05-03-2010 -Ziya Kalkavan ADML Öğrencilerinin Başarısı
05-03-2010 -İstanbul-Van Arasında Denizcilik İşbirliği
05-03-2010 -Mahsur kalan feribot "Nordlandia" kurtarıldı
05-03-2010 -Kıyı Emniyeti Personeli Mahsur Kaldı
05-03-2010 -İzmir Körfezi büyüteç altında
05-03-2010 -TDİ Hizmet İçi Eğitim Verecek
05-03-2010 -İstanbul Boğazında Gemi Arızası
ISTANBUL

ETİKET DENİZİ
Haliç Tersaneleri, Aqua, Venezuela, Sinop, Hamsi, meteoroloji, hava durumu, sıcaklık, türkiye, Deniz İstanbul ve Biz, abd, usa, beyaz saray, yunanistan, obama, dünya, deniz baykal, yargı, silahlı kuvvetler, kanal d, chp, akp, ak parti, politika, türkiye, Ustaoğlu Yat Gemi Sanayi, Dubai International Boat Show, abd, kriz, milyoner, ekonomi, türkiye, nobel barış ödülü, nobeş, barış, dünya, ab, avrupa birliği, ergenekon, silivri, akp, ak parti, chp, mhp, soruşturma, adalet, politika, dünya, chp, deniz baykal, kemal kılıçdaroğlu, politika, türkiye, Lojistik ve Ticaret, Maltepe Üniversitesi, Denizcilik Müsteşarlığı, nükleer santral, güney kore, sinop, taner yıldız, enerji, enerji bakanlığı, ekonomi, türkiye, karayolları, bolu dağı, bolu, tünel, bolu dağı tüneli, cahit turhan, deprem, sismik araştırma, türkiye, Hayat-N, Tumba, Yüzdürüldü, Kazakistan, Azak Denizi, Liman, imf, stand-by, standby, stand by, para fonu, ekonomi, türkiye, Schaaf Industrie AG, ThyssenKrupp Marine Systems,

DenizTV: Haliç Tersanelerine Bakış...

DenizTV: Turan Emeksiz Vapuru Otel Oldu

DenizTV: İşte Gemideki Dehşet Anları!

Deniz TV: Tsunami Geliyorum demez

DenizTV: Deprem Sonrası Şili Limanı Darmadağın

DenizTV: Tsunami Dalgaları Hawaii'ye Ulaştı

Deniz TV: Riskli Denize İndirmeler

Deniz TV: Rıhtıma Bindiren Costa Europa'dan Görüntü

DenizTV: İzleyen Fırtınadaki Denizcileri Hatırlasın

DenizTV: Tanker Tersane Rıhtımını Böyle Dağıttı



KONUK YAZAR

Kaptan Özkan İSTANBULLU & Halil İbrahim KESKİN

LRIT Uygulama Süreci Nasıl Gelişti?

IMSO'da görevli Türk uzmanlar Kaptan Özkan İstanbullu ve Kaptan Halil İbrahim Keskin, LRIT'in gelişim sürecini sizler için yazıya döktüler.

RÖPORTAJ


Farklı görüşlere tahammül göstermek erdemdir


DenizHaber.Com sitemizde “Konuşan Türkiye” nin bir göstergesi olarak, okuyucu yorumlarına yer verilmektedir.