İşte Türk Gemisinin Karaya Oturduğu Yer|DenizHaber™ 08 Şubat 2010 Pazartesi 01:47

EROL ALTUNOĞLU

Birden Fazla Maaşın Vergilendirilmesi

ÜNAL BENLİALPER

Mitolojik Anafor

ALİ CAN

Bir Eskişehir Seyahati ve TÜLOMSAŞ

KEMAL MURAT GÜLER

Korsanlığa Karşı Koruma Kalkanı

DR. JALE NUR ECE

Sanayi Dalgıçlığı

SÜLEYMAN SAVAŞ

Yılgınlık, Çaresizlik...

DENiZHABER Türk Denizciliğinin Haber Sitesi

 
|Künye|Arşiv&Arama| Sitenize Ekleyin|Editör&Yazar Girişi| English| Sitede 176 Kişi Var 12-03-2010
ANASAYFA YAZARLAR GÜNCEL DENİZTV PİYASALAR ÖZEL HABER KAZALAR IMO-AB MAGAZİN G.İNŞA KÜLTÜR LİMANLAR LOJİSTİK BALIKÇILIK ÜLKESEL
sondakika Yıldırım: Türkiye önemli bir kavşak Turist Getiren Kaptana Plaket 17 gemi alınacak, süre 10-20 dakika kısalacak "Herkes Koşarken Biz Yavaşlıyoruz" Her Hareketiniz İzlenebilir! Cari Açık 5 Kat Arttı Dünya Denizlerinde Neler Oldu? İsveç 'Soykırım' Tasarısını Kabul Etti "Denizde Emniyet ve Canlı Kalabilme" MSN Tamamen Değişiyor ! Tutuklanma Haberi Asparagas Mı? 28 Türk Forbes Listesinde Turhan Selçuk Yaşama Veda Etti Kolesterol'un Diyetle İlgisi Yokmuş! DenizTV: Haliç Tersanelerine Bakış...

Denizcilik Haber Siteleri
Lojiport
Perşembe Rotası
ViraHaber
KaptanHaber
Deniz TV
Gurur Madalyası
Aktüel Deniz
Marine Winds
Deniz Gazetesi

Turkish Maritime News

AlestaVira


İşte Türk Gemisinin Karaya Oturduğu Yer


Murat Hacıbekiroğlu 3 adlı geminin; Split yakınlarında Murduja adasının birkaç mil açığında karaya oturduğu belirlendi. Ana trafik rotası dışındaki bu noktaya geminin neden...

Haberin Eklendiği Tarih-Saat: 08 Şubat 2010 Pazartesi 01:47

İşte Türk Gemisinin Karaya Oturduğu Yer

Murat Hacıbekiroğlu 3 adlı geminin; Split yakınlarında Murduja adasının birkaç mil açığında karaya oturduğu belirlendi. Ana trafik rotası dışındaki bu noktaya geminin neden çıktığı anlaşılamadı.

Türk bayraklı "Murat Hacıbekiroğlu 3" adlı yük gemisi, Adriyatik Denizi'nde karaya oturdu.

Alınan bilgiye göre, İtalya'dan yüklenen buğday yükünü Hırvatistan'a götürmekte olan "Murat Hacıbekiroğlu 3" adlı gemi, Adriyatik Denizi'nde Hırvatistan'dan yaklaşık 8 mil açıkta karaya oturdu.

AA muhabirine bilgi veren geminin sahibi Saffet Hacıbekiroğlu, gemilerinin İtalya'dan Hırvatistan'a buğday yükü taşığını ifade ederek, denizin 8 mil açığında geminin karaya oturduğunu teyit etti.

Gemideki personelin sağlık durumunun iyi olduğunu ve bu konuda herhangi bir sorun yaşanmadığını ifade eden Hacıbekiroğlu, yardım amacıyla bölgeye giden dalgıç ve römorkörlerin gemiye ulaştığını bildirdi.

Saffet Hacıbekiroğlu, yaklaşık 400 bin dolar değerinde yük taşıyan geminin kurtarılma çalışmalarının bugün tamamlanmasını umduklarını kaydetti.

 

 

DenizHaber.Com
Bu Haber 1685 kez okundu.
Etiketler: Murat Hacıbekiroğlu 3,
Haberi Paylaş : Google Google, Yahoo Yahoo, Facebook Facebook, Digg Digg, Del.icio.us Del.icio.us, Reddit Reddit
YORUMLAR     (Toplam 5 yorum var.)

ofisten görünüm

VAY DENİZ ERENLER ABİMİZ,SEN NEYMİŞSİN BE,DEDEKTİF ABİM.
İÇİNDE KALAN ÖZLEMLERİ Mİ GİDERİYORSUN.

HASAN MUTLUCAN 10-02-2010 22:33:24

Masters" Overriding Authority - Olumlu Sonuc Vermeli

Selamlar,

AIS kayitlarindan gorunen “Murat Hacibekiroglu 3” gemisinin Milna koyunda

5 Subat Persembe saat 14:50 GMT “de demirledigi
6 Subat Cuma saat 22:35 GMT”de demirden kalkdigi (30 saat sonra)


22:40 GMT 3.1 kn /307 yon (demirden kalkisdan hemen sonra)
22:42 GMT 5 kn /315
22:44 GMT 6.6 kn /315
22:46 GMT 7.7 kn / 314
22:48 GMT 6.6 kn / 284 (oturma)

++

Asagidaki linkde geminin ustune yaklasilarak bunlar gorulebilir:

http://www.marinetraffic.com/ais/default.aspx?zoom=9&oldmmsi=271002110&olddate=2/6/2010 2:31:42 PM

++


1.) Gemi kalkisdan beri 315”e gitmis, oturdugunda 284”de. . 315”e gitmeye devam etse bile
Murduja kayaliginin en fazla 40-50metre dogusuna kalirdi. Boyle anlamak kolay degil.

2.) Hava muhalefeti (veya herne ise sebebi) nedeni ile demire inilen Milna koyu, normal bir demir bolgesi olamaz. Madem hava muhalefeti dusunuluyor, Split onunde demirde kalinamazmiydi, bugun bile gunlerce orda kalan gemiler gorunuyor (ornegin, ayni buyuklukteki “Brothers Start” isimli gemi Split”de ayni iskeleden 9 Subat 09:47GMT “de kalkmis, vede Split onune halen simdide bulundugu yere 9 Subat 10:57”de demirlemis)

http://www.marinetraffic.com/ais/default.aspx?zoom=9&oldmmsi=450517000&olddate=2/9/2010 6:30:18 AM

3.) Split”den Bari 150 denizmili, yani yaklasik 15 saatlik yol. 15 saatlik yola giderken, hava
Muhalefeti sebebi ile (diye dusunuluyor...), sanki hicte uygun olmayan bir yere demire inilip,
30 saat demirde kalinip, sonra gunduz gozu ile demirledigimiz yerden (ayni geldigimiz gibi
Cikmak varken..), geceyarisi hava&deniz muhalefetini hesaplayamadan (diye dusunuluyor...) kalkarkende yuklu gemimiz cakarin oldugu kayaliga bir sekilde oturacak

+++

Gecenlerde bir dostumun ofisindeydim, Misirdan kalkan gemisinden Italya yolunda kotu hava rapor edip Malta ya demirliyorum raporu aliyor, AIS”den izlemekte gemiyi, gemi Maltanin kuzeyini guneyini 6 saat donup dolasiyor (traversde !!), sonra gene yola gidecegine 1.5/2 gun traversde kaliyor, orda burda acaip yerlere demir atiyor, donuste Turkiye yolunda gene ayni sekilde kotu hava raporu var diye demirleme, yada traversde kalmak istiyor, gemide bos vede yollu gemi, kavgagurultu zorla gemiyi sefere cikartiyorlar vede varmasi gereken saattende once variyor . . bu arada isletme ile kaptan kanli bicakli arada tatsiz muhabettler (kaptan, o zaman beni Italyada cekin gemiden demis, iste malum mevzular...gemidekide, ofisdekide okullu ehil kaptanlar..)

++

Fakat bakin, bugun isletmeler gemilerinin hareketlerini canli olarak ofisten yukaridaki gibi
İnternet sayfalarindan “free” olarak izleyebiliyorlar, ustelik gecmise donukte bakabiliyorlar.

Hatta ileriye donuk (denizde seyir halinde olan bir geminin hangi gun hangi saatte hangi limana varacaginin gemi tarafindan en son rapor edilmis hali) bile gorulebiliyor,
Ornegin : http://www.portarrivals.com/list.asp?sec=Country

http://www.portarrivals.com/list.asp?sec=Port&item=40530&t=BARI Murat Hacibekiroglu 3, en son verdigi rapora gore, Bari limanina 8 Subat gunu saat 02:00 GMT”de varacagini bildirmis, Milna koyunda demirden kalkisdan 27 saat sonra (140 denizmili yol ama belliki
deniz&hava muhalefeti nedeni ile uygun gorulen degisiklik yapilmis, 10-12 saat kadar. .)

Ofislerde internetten GMDSS HAVA Raporlarinin aynisini aninda gorup takip edebiliyorlar, yanilmiyorsam bunlar gemilere giden hava&deniz tahminlerinin aynisi !!!, ofisden sadece
O bolgede denizde olmadigindan anlik durum Goz ile gorulemiyor (umarim bunada yakin gelecekte basit vede free bir cozum gelir..)

http://www.users.zetnet.co.uk/tempusfugit/marine/gmdss.htm

http://www.hnms.gr/hnms/english/navigation/navigation_html

http://weather.gmdss.org/ (en son NAVTEX hava&deniz tahminleri + firtina uyarilarina ulasilabilir, bizim bolgemiz icin “METAREA III” vede “East High Seas Forecast” “East High Seas Warning” secebilirsiniz.)

++

Demek istedigim, bir kaptan su sekilde hava&deniz raporu aliyorum derde, bu ofiste ayni
Sekilde okunmaz ise, veyahutta su bolgede demirdeyim derde, ofiste AIS”de baska yerde
Seyir halinde gorulur ise (veyahutta tam tersi, demire inerde bunu ofise rapor etmez ardindan
Ofis bunu AIS”den gorup hayirdir hersey yolundami diye sordugunda, cevap vermez veya acaip bir cevap verir ise, butun bunlar gemi ile isletme arasinda cok derin sikinti yaratiyor.

Onun icin ozellikle gemi kaptanlarinin ofise raporlamalarinda tum bu hususlari onemle dikkate almalarinda buyuk fayda olabilir.

Tabiki, asla “MASTERS OVERRIDING AUTHORITY & RESPONSIBILITY” i unutmuyoruz, ama bu kullanilan otoritede muspet sonuc vermeli, Muspet Sonuc.


Saygilar
Deniz Erenler

Deniz Erenler 10-02-2010 19:59:19

Geçmiş olsun

Geçmişte uzun bir süre işletme müdürlüğünü yaptığım bu güzel ve
bakımlı geminin adını bu kısmetsiz olayla birlikte görünce
derinden üzüldüğümü ifade etmek isterim.Fakat akıldan çıkarılmaması gereken şey,en hafifi ile atlatılmış görünen bu ve benzeri kazaların her seviyedeki şirketin, her seviyedeki kaptanının başına rahatlıkla gelebileceğidir.Umarım en az seviyede hasar vardır ve gemi tekrar en kısa sürede selametle
yoluna devam eder.Bu vesile ile başta gemi kaptanı ve personeline ve de gemi armatörü Saffet abiye (Hacıbekioğlu)
geçmiş olsun dileklerimi iletiyor, bir daha tekrarlanmaması
dileğiyle, tüm deniz çalışanlarına Allah selamet versin diyorum.

Önder Biçer

ÖNDER BİÇER 09-02-2010 11:16:57

kaza sonrasında yakından gecen turk gemısıyız olay esnasında sıze sunulan haber kesınlıkle yanlıs verılmıstır mılna koyunda hava muhalefetınden dolayı demırde kalmıs ve cıkıs esnasında asırı ruzgar ve akıntı dolayısla dumenın tutmaması ve kaptanın yogun cabasıyla gemının bordosundan deılde kafa tarafından hasar almıstır. hasar kucuk caplıdır personel saglık durumu gayet ıyı morallerı gayet yuksektır tum gemı sektorunun bılgısıne

08-02-2010 16:31:23

geçmiş olsun


kazazede geminin personelinin içinde bulunduğu psikolojik durumu bir kurtarma kaptanı olarak defalarca yaşadım. burada sevindirici durum personelinin her hangi bir yaralanma olayı olmaması. bu vesile ile,
hacıbekiroğlu gemi personeline ve armatörüne geçmiş olsun dileklerimle Allah kimseyi güç durumda bırakmasın.
yolunuz aydınlık, pruvanız neta olsun.. allah selamat versin.

ömer asmalı 08-02-2010 11:00:34

Yorum Ekle
GÜNCEL Kategorisinden Diğer Başlıklar:
12-03-2010 -17 gemi alınacak, süre 10-20 dakika kısalacak
12-03-2010 -"Denizde Emniyet ve Canlı Kalabilme"
11-03-2010 -Tutuklanma Haberi Asparagas Mı?
11-03-2010 -23 Türk Mürettebata Tutuklama Kararı!
11-03-2010 -"Deniz, İstanbul ve Biz" Ödül Töreni Yapıldı
10-03-2010 -Denizcilik Müsteşarlığında Atamalar
10-03-2010 -Hayat-N Gemisi Böyle Yüzdürüldü...
10-03-2010 -Kazakistan, Azak Denizinde Liman İstiyor
10-03-2010 -Bayan Denizciler Satrançta da Usta Çıktı
10-03-2010 -Yard. Doç. Dr. Nurser Gökdemir IŞIK’ın Kitabı
10-03-2010 -Yard. Doç. Dr. Soner Esmer'in Kitabı
10-03-2010 -Kenya bandıralı gemi kaçırıldı
09-03-2010 -DEFAV Geleneksel Kokteyli Yapıldı
09-03-2010 -Tercih Nedenleri Masaya Yatırılacak
09-03-2010 -Beykoz Denizciler Derneği Genel Kurulu Yapıldı
09-03-2010 -M/V Skar Gemisi Böyle Söküldü
09-03-2010 -Baltık denizinde 51 gemi mahsur kaldı
08-03-2010 -IMDG Kod Çalıştayı Kemer'de Yapıldı
08-03-2010 -Oruç Reis Tankeri Böyle Yüzdürüldü
07-03-2010 -Korsanlar Norveç Tankerini Kaçırdı
06-03-2010 -Ahmet Hulusi Yıldırım yeniden seferde
06-03-2010 -Eitzen Maritime Services: Üye sayımız 1641 şirket
05-03-2010 -Ziya Kalkavan ADML Öğrencilerinin Başarısı
05-03-2010 -İstanbul-Van Arasında Denizcilik İşbirliği
05-03-2010 -Mahsur kalan feribot "Nordlandia" kurtarıldı
05-03-2010 -Kıyı Emniyeti Personeli Mahsur Kaldı
05-03-2010 -İzmir Körfezi büyüteç altında
05-03-2010 -TDİ Hizmet İçi Eğitim Verecek
05-03-2010 -İstanbul Boğazında Gemi Arızası
05-03-2010 -DTO İzmir 7. Medya Fotoğraf Yarışması
ISTANBUL

ETİKET DENİZİ
Sinop, Hamsi, meteoroloji, hava durumu, sıcaklık, türkiye, Deniz İstanbul ve Biz, abd, usa, beyaz saray, yunanistan, obama, dünya, deniz baykal, yargı, silahlı kuvvetler, kanal d, chp, akp, ak parti, politika, türkiye, Ustaoğlu Yat Gemi Sanayi, Dubai International Boat Show, abd, kriz, milyoner, ekonomi, türkiye, nobel barış ödülü, nobeş, barış, dünya, ab, avrupa birliği, ergenekon, silivri, akp, ak parti, chp, mhp, soruşturma, adalet, politika, dünya, chp, deniz baykal, kemal kılıçdaroğlu, politika, türkiye, Lojistik ve Ticaret, Maltepe Üniversitesi, Denizcilik Müsteşarlığı, nükleer santral, güney kore, sinop, taner yıldız, enerji, enerji bakanlığı, ekonomi, türkiye, karayolları, bolu dağı, bolu, tünel, bolu dağı tüneli, cahit turhan, deprem, sismik araştırma, türkiye, Hayat-N, Tumba, Yüzdürüldü, Kazakistan, Azak Denizi, Liman, imf, stand-by, standby, stand by, para fonu, ekonomi, türkiye, Schaaf Industrie AG, ThyssenKrupp Marine Systems, Mother Ship, Ana Gemi, Somali, Korsan, 9 Eylül, Satranç, Şampiyon,

DenizTV: Haliç Tersanelerine Bakış...

DenizTV: Turan Emeksiz Vapuru Otel Oldu

DenizTV: İşte Gemideki Dehşet Anları!

Deniz TV: Tsunami Geliyorum demez

DenizTV: Deprem Sonrası Şili Limanı Darmadağın

DenizTV: Tsunami Dalgaları Hawaii'ye Ulaştı

Deniz TV: Riskli Denize İndirmeler

Deniz TV: Rıhtıma Bindiren Costa Europa'dan Görüntü

DenizTV: İzleyen Fırtınadaki Denizcileri Hatırlasın

DenizTV: Tanker Tersane Rıhtımını Böyle Dağıttı



KONUK YAZAR

Kaptan Özkan İSTANBULLU & Halil İbrahim KESKİN

LRIT Uygulama Süreci Nasıl Gelişti?

IMSO'da görevli Türk uzmanlar Kaptan Özkan İstanbullu ve Kaptan Halil İbrahim Keskin, LRIT'in gelişim sürecini sizler için yazıya döktüler.

RÖPORTAJ


Farklı görüşlere tahammül göstermek erdemdir


DenizHaber.Com sitemizde “Konuşan Türkiye” nin bir göstergesi olarak, okuyucu yorumlarına yer verilmektedir.