DENiZHABER Türk Denizciliğinin Haber Sitesi
| RSS|Künye|Arşiv&Arama| Sitenize Ekleyin | ÜYE GİRİŞ | Reklamveren Girişi | Sitede 149 kişi var..| 08/02/2012 6:39:44


Alo Kiyi Emniyet
Alo Kiyi Emniyet
DAKSAR
DENİZHABER ANKET
ÇOK OKUNANLAR
BUGÜN BUAY BUYIL


PRESTİGE KAPTANI DAVAYI KAYBETTİ

DenizHaber, Denizcilik, Deniz Haber, Turk Denizciligi, Bosporus, Turk Bogazlari, Istanbul Bogazi, Canakkale Bogazi, DTO, Turkish Maritime, Pilotage, Marine Environment, Deniz Kirliligi, Balikcilik
Kaptan Mangouras

Prestige gemisi kaptanı Apostolos Mangouras'ın İspanya'ya karşı Avrupa İnsan Hakları Mahkemesinde açmış olduğu dava reddedildi. Endüstri şaşkın.

Haberin Eklendiği Tarih-Saat: 11 Ocak 2009 Pazar 01:47

DenizHaber, Denizcilik, Deniz Haber, Turk Denizciligi, Bosporus, Turk Bogazlari, Istanbul Bogazi, Canakkale Bogazi, DTO, Turkish Maritime, Pilotage, Marine Environment, Deniz Kirliligi, Balikcilik

Prestige Kaptanı Mangouras Davayı Kaybetti

Denizcilik endüstrisi, Prestige gemisi kaptanı Apostolos Mangouras'ın İspanya'ya karşı Avrupa İnsan Hakları Mahkemesinde açmış olduğu davanın reddedilmesinin “şaşkınlığını ve hayal kırıklığını” yaşıyor.

Strasbourg Mahkemesi, oy birliği ile almış olduğu kararda, Kaptan Mangouras'ın çarptırıldığı 3 milyon Euro'luk para cezasının 2002 yılında meydana gelmiş olan deniz kirliliğinin ciddiliğine göre  fazla olmadığına hükmetti. Yunanlı kaptanın İspanyol hapishanesinde geçirmiş olduğu 83 günlük sürenin de benzer davalara oranla kısa olduğu 7 kişilik hakimler kurulunun kararında belirtildi.

Prestige gemisinin sigortacısı olan Londra Gemi Sahipleri Karşılılı Sigorta Birliği'nin  temsilcileri, bu karara karşı dava açmaya hazırlanıyorlar.

Uluslar arası Ulaştırma Federasyonu Gemiadamları Bölümü Sekreteri John Whitlow, Lloyds List gazetesine yaptığı değerlendirmede “Bu bulgu açıklanamaz niteikte” dedi. “Kaptan Mangouras'ın tutuklanması hata yapmış bir Hükümetin düşünmeden gösterdiği tepkiydi. Ama tutukluluk halinin devam ettirilmesi, ulusal bir facianın suçlusu konusunda hedef şaşırtmak için yapılmış politik manevraydı. Bu bir şeyi hatırlatıyor mu? Aynı türden oyunlar Hebei Two olayında da oynandı, ve umuyoruz ki Kore'deki bu en son skandal ile mücadele etmekle biz ve endüstrinin geri kalanının Kaptan Laptalo davasında en sonunda elde ettiğimiz gibi adaletsizlikleri sona erdirebiliriz”.

Kaptan mangouras, verilen para cezasının yapılan suçlamalar ile orantısız olduğunu savunmuştu. Kendisine yapılan suçlama kaza esnasında yaptığı yönetimin bazı “düzensizlikler”  içerdiğiydi. Bunun sonucunda 70 bin ton fuel-oil Atlantik sularına karışmıştı. Petrol kirliliğinin bir kaza neticesinde meydana geldiğini kabul etmekle birlikte, davayı yürüten İspanyol hakim, Mangouras'ın “Gemiyi yedeğe almak istediklerinde Liman İdareleriyle yeterli işbirliği yapmadığını” ileri sürmüştü.
Mahkeme, kararında “Kirlilikle ilgili Avrupa'da ve Uluslar arası alanda büyüyen ve meşru ilgiyi göz ardı edemeyeceğini” belirtiyor. Hakimlerin kararına göre çevreye karşı işlenen suçların sorumlularının belirlenmesi konusunda “kesin bir kararlılık” var ve bu kararlılık suçluların yargılanması ve cezalandırılmasını da içeriyor.

Mahkeme, para cezasının her halükarda Londra Gemi Sahipleri Karşılılı Sigorta Birliği  yani Prestige tankerinin sigortacıları tarafından ödendiğini kaydederek şunu ekliyor “doğal afetin ciddiyeti karşısında İspanyol mahkemesinin bunun sorumlusunu bulmak konusunda sıkı davranması doğaldır ve bunun karşılığında yüksek bir para cezasına çarptırmış olması da anlaşılabilir bir durumdur”

Ödemenin yapılmasından sonra Mangouras Yunanistan'a dönmüş ve her iki haftada bir polise rapor vermesi istenmişti. Kendisine karşı açılmış olan  ceza davası hala devam ediyor.

Kaynak: Lloyds List

Çeviri: Eylül Çetinkaya
Denizhaber&Kaptanhaber Dış Haberler Editörü

Bu Haber 5045 kez okundu.
Etiketler: DenizHaber, Denizcilik, Deniz Haber, Turk Denizciligi, Bosporus, Turk Bogazlari, Istanbul Bogazi, Canakkale Bogazi, DTO, Turkish Maritime, Pilotage, Marine Environment, Deniz Kirliligi, Balikcilik,

Haberi Paylaş : Google Yahoo Facebook'ta Paylaş


YORUMLAR     (Toplam 2 yorum var.)

hasan bey

hasan bey doğru bir yaklaşım sergilemişler. egemen olanların tiranı şeklinde oluşan hukukun üstünlüğünden ne derece bahsedebilirsiniz.

çetin 06-05-2010 23:50:53

HEDEF ŞAŞIRTMACA

Çok büyük bi doğal afet olmuştur bunun sebebi ise hurda bir gemiyi
hurdaya gönderir iken navlun kazansın diye içine fueloil yükleyen
geminin armatörü, gemiye yük veren petrol şirketi ( ucuz navlun bulduğu için ) ve gemiye
sertifika veren klas kuruluşudur, bence kaptan son kabahatli olandır, maaşla çalışan insanların bu gemiye bu yük uygun değil deme hakları yoktur, bildiğim kadari ile petrol şirketi bu olaydan
sonra faaliyetlerine son vermiştir ( petrol şirketi demek yanlış olabilir İsviçrede bir trader demek daha doğru ) ve bu olaydan sonra Avrupa ve dünyada artık 0,89 özgür ağırlık dışında olan yükler çift çidarlı tankerler ile taşınmaya başlanmıştır ve tek cidarlı ham petrol ve fueloil tankerlerinin sonu gelmiştir.

Ancak en büyük sorumlu olan Klas kuruluşuna ise büyük bir ceza gelmemiştir, belki de hiç ceza gelmemiştir, kaptan günah keçisi olmuş ve halen komedi devam etmektedir, işte bu paranı gücüdür.

Saygılar
Hasan Öztürk

HASAN ÖZTÜRK 11-01-2009 10:51:04

Yorum Ekle

IMO&AB Kategorisinden Diğer Başlıklar:



BOĞAZ TRAFİĞİ
İSTANBUL ÇANAKKALE
ISTANBUL Deniz Eleman

ETİKET DENİZİ
Orkan Denizcilik, Sahte İçki, Domnica Cemortan, Francesco Schettino, Costa Concordia, Schettino, ceza, costa concordia, Struma, Mavi Alay, Gençliğe Hitabe, Yıldırım, Dünya Denizcilik Zirvesi, Financial Times, Girne, Yat, Liman, Antarktika, Dünyanın yapı taşı, RMK Marine, Genel Müdür, İlhami Can Öztürk, Dominik Cumhuriyeti, gemi battı, kaçak göçmen,

Yunan Feribotu Bodrum'a böyle sığındı

Tersanedeki Yangın Amatör Kamerada

"Aztec Maiden" yüzdürüldü...

Domnica Cemortan, "Kaptan ilk terketmedi"

Demir Yerinde Tehlike Böyle Önlendi

Costa Concordia'dan Helikopter Görüntüleri

Türk Yolcu kaza anını anlattı

TK Bremen Gemisi Sökülmeye Başlandı

Lodos Bodrum ve Marmaris'i Dağıttı

Feribot Aliağa'da Böyle Karaya Çıktı


KONUK YAZAR

Kpt. Baran Altuncu

Yabancı Bayrakta Çalışanlar için SGK

Günümüz koşullarında yabancı bayrakta çalışacaklar için sigorta ile ilgili faydalı bilgiler...

RÖPORTAJ


Farklı görüşlere tahammül göstermek erdemdir


DenizHaber.Com sitemizde “Konuşan Türkiye” nin bir göstergesi olarak, okuyucu yorumlarına yer verilmektedir.


DenizHaber™ © 2002-2009 LOJİTÜRK™ LTD. Bütün hakları saklıdır.

DenizHaber™ ismi, logosu ve "Türk Denizciliğinin Haber Sitesi" sloganı LOJİTÜRK™'ün tescilli markasıdır. İzinsiz kullanımlar yasal takibatı gerektirir.

Tescil Sınıfı: 16. ve 38. sınıflar - T.C. Tescil No:2007/22625

Gurur Madalyası™ Lojitürk'ün tescilli markasıdır.

Sitede yayınlanan yazı haber ve yorumlardan yazarları sorumludur. Ajanslardan alınan haberlerin yeniden yayımı ve herhangi bir ortamda basılması, ilgili ajansların bu yöndeki politikasına bağlı olarak önceden yazılı izin gerektirir. Sitemizde yayınlanan diğer haberler ise, kaynak gösterilmek ve sitemizin ilgili sayfasına link verilmek koşuluyla yeniden yayınlanabilir.

İletişim: editor@denizhaber.com Reklam: reklam@denizhaber.com WebMaster: webmaster@denizhaber.com

DenizHaber™ Logo Dizaynı Güçlü Öner Tarafından yapılmıştır. gucluoner@hotmail.com